Давай давай.
Предупрежден, значит вооружен

Антон Витальевич, будет отдельная тема по движкам? Очень интересно ваше мнение и рекомендации.

King,
Будет обязательно!!!
С фото. Благо мотор владелец не забрал. Остался образец.
Кузовной мастер в отпуске. Я за него неделю. Времени нет

К вопросу о профилактике правого привода и нужно ли.
Делал тут на днях ТО, и решил сделать у ОД, т.к. было хорошее предложение о скидках, хотя планировал делать сам.
Год назад делал частичную профилактику, т.е. без снятия раздатки и шруса, просто открутил раздатку и сдвинул её по валу, убрав по максимум те сопли, что когда то называлось смазкой, ржи не было, и набил новую. И думаю поэтому при снятии раздатки всё внутри у меня выглядело так:

Что то там коричневое, это остатки заводской смазки. Шлицы все целые без следов ржи, раздатку даже фоткать не стал, смазка, что я набивал, присутствует.
При этом я за этот год и съезжал с дороги, т.е. легкое бездорожье было, так же очень много катался весной осенью по глубоким лужам, спасибо властям Люберецкого района за отсутствие стоков и малейшего желания откачивать воду с затопленных дорог после таяния снега и сильных дождей.
Поэтому если душит жаба по деньгам, времени, и т.д., то сделайте хотя бы частичную профилактику, сдвинув раздатку, но если там выглянет ржа, то ехать тут же на полную обслугу. Т.к. это потом сэкономит время и нервы на тасканиях на эвакуаторе в сервис, ожидании запчастей и ремонта.
Рядом с моей машиной висел Соренто товарища, машине 1.5 года, пробег 40 тыков. Так же делалась профилактика, хотя он не хотел её делать изначально. Мы специально попросили нас позвать в ремзону, когда будут снимать раздатку у меня и него. И когда сняли у него, мы оба прибалдели . У меня машина 11-го года, хоть и с не очень большим пробегом, но ездящая иногда вне дорог и по лужам, и его, которая ездит только по городским дорогам, ниже фото Сорика:


Следов смазки нет вообще, еще чуть чуть, и всё, начало бы есть шлицы, ну а там эвакуатор, ремонт и полный комплект удовольствия к этому.
И как показывает практика, новая машина это не панацея от этой беды, а скорее гарантированность.
Честно говоря очень сильно разочаровался в качестве новых машин марки KIA, цена тюбика смазки Мобил 222 300-350 руб. Одного тюбика хватит машин на 8-10 точно для смазки шлицов в раздатке. Итого получаем затраты в 30 рублей на машину, и я думаю года 3-4 туда можно вообще не лезть. А тут 1.5 года машине, ржа, и такое ощущение, что на заводе в этот узел вообще перестали класть смазку, при этом зная о проблеме, т.к. существует она очень давно. Дилеров чтоль кормят процедурой профилактики?
Так что рекомендую делать профилактику всем владельцам Спортажей SL, Sorento, и их собратьев марки Хундай.

King,
Кстати отчет обещанный по мотору G4KD я тормознул.
Ждем очередную жертву.
Побегав и попрыгав по этой теме, обзвонив и переговорив с сотней людей стало ясно, что причин больше, чем мы думали изначально.
Теперь вот ждем, для финишной статистики еще один мотор.

KлIмAвто, Чтож, ждемс

Всем привет!
Никто не в курсе, проблема со шлицевой частью осталась на Sportage 4 и Sorento Prime? Стоит на годовалой машине ехать на профилактику?
Спасибо.

kitt_18,
Визуально внешне все похоже, а что внутри х.з.

Вот и моя очередь пришла. Срезало шлицы на валу внутри правой внутренней гранаты.
Kia Sportage SL 2.0 CRDi 4WD
VIN: KNAPE813DBK010521
Вроде бы 49560-3W050 Вал промежуточный это то, что надо
А вот Вопрос к знатокам. Граната 49597-2Y000 подойдет?

В одном интернет магазине уверяют что подойдет , но больше нигде не нашел такой заменяемость. Если информация не верна то может быть подскажет кто номер внутренней правой гранаты для полнопривода дизель АКПП6. Живу в глубинке до Официалов больше 200 км. Кроме ИНТЕРНЕТА и поговорить не с кем.

Отвечу сам себе . Все подошло. Вывод : не обязательно приобретать 49500R-3W050 (Шарнир в сборе с правым ШРУС) стоимостью в 30000 руб. . Внутренняя граната правая 49597-2Y000 стоит 7500 руб.

KлIмAвто, Приветствую! На ТО-1 у ОД просил сделать ревизию ПП, уговорили — через год. Теперь снять корпус не могут( на 1 см только сдвинули). Говорят — или так катайся, пока не сломается и по гарантии поменяем (возможно!) или на день оставляй — будем ещё стараться. На что соглашаться? Может есть уже опыт как снять можно? Машине 2 года, пробег 23т.км. Sorento XM/FL

матроскин,
Наверное будет лучше, что б сделали они. Сломают если, то по гарантии сами и поменяют. У нас был такой случай один. Что только не делали — закис и все
Спасло только то, что владелец тоже не смог вытащить у себя в гараже и приволок к нам.
Судя по следам долбил он его знатно. И главная ошибка — бил и внутрь в том числе.
Выдернули в итоге мы его, но диф в Кпп развалился.
А если оставите как есть, то не факт, что в период гарантии он выйдет из строя. А деньги немалые.

Всем спасибо! При повторной попытке у ОД удалось снять коробку, шлицы — ржавые. Полили обильно ВД-кой, промыли, продули, смазали.