Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сталкивался с такой проблемой у меня плохо заводиться дизельный спортейдж при температуре от -1,5 и выше. Если точнее, чем меньше градус тем, тяжелее завести, сегодня зашел в гараж на улице -40, а в гараже -6 и вообще не завелась, посадил аккумулятор. Если стоит в тепле то заводиться легко. С дизелем связался первый раз и уже пожалел, такие заморочки. Думал грязный топливный фильтр, поменял, но ситуация не поменялась, машина прошла 40 000 км. Знакомый говорит, что у него на дизеле в холод тоже плохо заводилась, пока не поменял свечи. Стоит ли свечи заказывать или нет, просто они совсем не дешевые и поможет ли мне это?

pamir, Это самый дешёвый вариант.

Ставь Вебасто

зачем вебасто? минус 6 всего

имхо то ж свечи
они проверяются. погугли

Дядя Федор писал(а):зачем вебасто? минус 6 всегo

Сегодня в гараже,а на улице -40С……Сдается мне ,что ТС не в тропиках живет

161 писал(а):не в тропиках живет

Возраст: 29
Стаж: 2 года 2 месяца 6 дней
Сообщения: 35
Откуда: Норильск

pamir писал(а):в гараже -6

Дядя Федор, Вебасто штука хорошая хоть и дорогая.И как не странно полезная

Солярка то какая залита, не с лета осталась?

я думаю, солярка хреновая. у меня и в -29 с пол-оборота заводился, без вебасты

Если с Актура солярка — то нормал. Проверено суньг-йунговским дизлом 2.9 и безо всяких антигелев.
А если с Белаза с Медвежки, тогда да.. Шляпа.
Спорт, как я понял, из Сабакаедии?
Тогда на 70% свечи. Они там у всех убитые.

Ну а если не поможэ, то только Вебасту или кипятильник в радиатор. Гараж утеплить. На улице не глушить до мая.

Я так думаю, что за работу свечей отвечает какой-то блок… Возможно, что хана ему пришла, а свечи в норме.

Привет позвони 8-908-031-40-40 вадим. не могу сообщения писать на сайте, я свой спокойно в -19 заводил,

При — 6 на летней солярке должна завестись. Только потом заглохнет. Если вообще не заводится ( а в тепле заводится), значит свечи надо менять.

sotyi писал(а):При — 6 на летней солярке должна завестись. Только потом заглохнет.

С чего вдруг?Я на летней при -15 заводился после ночи и ездил.

KAZAK писал(а):Я на летней при -15 заводился после ночи и ездил

Если топливо на самом деле летнее, проездишь не долго. Можно завестись и двигатель поработает, пока не тронешься. А при -15 (да ещё с ночи)… что-то я лично не верю.

remun писал(а):Спорт, как я понял, из Сабакаедии?

Если так, то может прошивка мозгов? типа даёт ошибку, что минусовой температуры быть не может и заводиться отказывается.

а у спортика индикатора работы свечек нету? если они неисправны он моргать начинает

качество солярки как?

ну и третье на что и я наступил в -8 , стартер вертит, но не заводит …
акб какбы не дохлый, для бензинки
а дизелю оч важно пободрее крутить
зарядил просто, и всё, всё с полпенделя

обращаю внимание что в понимании любой бензинки акб не дохлый
но обратил внимание что както вяло он крутит, ток пусковой для дизеля хорош от 800а и повыше, если акб чуть подсела, крутить будет долго и бестолку

всё имхо и опыт 3й зимы на трахторе

aab-2008, на той земле чиптуннинха нет в принципе. Как и официалов. Даже ВАЗа

remun писал(а):на той земле чиптуннинха нет в принципе

remun, т.е. В блок управления на заводе ничего не заливают?? О, взрыв мозга!!

sotyi писал(а):при -15 (да ещё с ночи)… что-то я лично не верю.

Факт был прошлой зимой.