Динамика спорта SL vs KM

Здравствуйте, владельцы новых спортов. Буду признателен за Ваши ответы по динамике разгона SL. У меня спорт2 КМ — динамика на обгон фуры весьма слаба, не беру езду по городу — нормально. Хочу поменять на новый SL. Как динамика на трассе??? Вроде он легче по весу. С уважением.
з.с. Надеюсь написал туда )

aeroterra,
Указал бы для начала, какой у тебя движок, привод и коробка!!! А так, чего спрашивать? Далее, ответить про динамику(различия между SL и KM) может лишь тот, кто ездил и на той, и на другой машине. Далее, это в Москве то не заехать к дилеру и не протестить SL, в той комплектухе, какая тебя интересует, и не сравнить динамику?
Далее, я тестил SL — 2WD — АКПП, 2.0 бензин, субъективно динамика примерно такая, как у моей машины, есть небольшая пауза при начале разгона. Отсюда делаю вывод, что СЛ 4ВД 5МКПП будет разгоняться чуть быстрее, чем моя, а с АКПП — чуть медленнее или также. Как едут дизельные версии — не знаю, не испытывал и не сравнивал!
ПыСы. На своей машине проблем с обгонами фур не испытываю.
ПыПыСы. ИМХО, тема создана зря, среди владельцев СЛ, как помнится, всего 2-3 человека(а может — и меньше!), пересевших с КМ.

KENIG!!! Ну ты же все про меня знаешь! Там слева написан спорт 2 new! Ну какой там движок?! Там только один на 2 литра. 2,7 канули в лету в дорестайлинге. А автомат или механика — какая разница, все одно за 4500 оборотов момент падает, а середина фуры, она, сука ))), справа, а встречка давит на газ и моргает!

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
Александр! Ты тестил SL 2 WD??? А что это? Не иначе поднадоел км с механикой? Признавайся!!! И еще, коли тестил, то ты меня в шок ввергаешь - переднеприводной СЛ легче нашего полного привода на 150 кг и момент побольше на 12, кажется, нм. и ты уверен, что динамика та же???? Ты меня убиваешь! Кстати, а кто те, кто с КМ нашего пересел? Буду признателен за инфу. Вообще КМ хорош, только 2,7. и неприхотлив, что ценно. С уважением, KENIG

автомат или механика — какая разница

все одно за 4500 оборотов момент падает

aeroterra, У меня на есть волшебный рычаг — МКПП, если надо резко ускориться, перехожу на 4 или даже на 3, если скорость под 80. Выстреливает, так, что не догонят и на более мощных авто. А мигают тебе для того, чтоб ты вспомнил, что есть у тебя рычаг КПП. Так же действует кик-даун у АКПП! или ты про обгон на 140 км/час говоришь?
П.С. тоже мигаю тем, кто вылезает на обгон и обгоняет со скоростью выше 5-на 5-10 чем у обгоняемого. Пользуйся КПП и будет тебе счастье!
Кстати, проверял, 13 сек до сотни легко!

Блин, спасибо, знаю, как пользоваться акпп и кикдауном — для спорта2 — это мало. Но есть другое — 13 сек до сотни — это девяностые на 99. Сейчас кросс разгоняется за 9,8-11 сек — и это нормально. Потому и вопрос по 3 спорту и его разгону, не надо про паспорт.

Динамика КМ и SL не сравнима. То, что я могу сейчас позволить на трассе на SL, не мог позволить на КМ. Правда, сейчас у меня дизель, а КМ был бензиновый….

Но есть другое — 13 сек до сотни — это девяностые на 99.

А ты сосчитай соотношение 1 кг массы на 1 л.с. . Уверяю, у 99 получше будет . Поэтому

Блин, спасибо, знаю, как пользоваться акпп и кикдауном — для спорта2 — это мало.

знать это не всё применять надо уметь .

Динамика КМ и SL не сравнима. То, что я могу сейчас позволить на трассе на SL, не мог позволить на КМ. Правда, сейчас у меня дизель, а КМ был бензиновый….

Сергей, а… дизель твой — 136 или 184 силы?

[KAZAK]

Сергей, а… дизель твой — 136 или 184 силы?

У него 136.

Дизель 136 шустрей бензинового 2 литра KM? Интересно! Вроде по паспорту бензин sl шустрее. Поеду на тестдрайв, блин.

Езжу на КМ механика передний привод, на SL полный привод автомат. У SL динамика лучше. Но не надо ждать от него прыти формулы 1. С кикдауном проблем с обгоном не испытываю. Все бензинки

Езжу на КМ механика передний привод, на SL полный привод автомат. У SL динамика лучше. Но не надо ждать от него прыти формулы 1. С кикдауном проблем с обгоном не испытываю. Все бензинки

Спасибо, Алексей! Вот это и хотел услышать. Передний еще пошустрей наверно будет, уверен.

Спасибо, Алексей!

Всегда пожалуйста. Если про передний SL, то да, он шустрее еще чем полноприводный, и бенза хавает меньше заметно.

Пересел с КМ на SL дизели. Сравнивать авто разного поколения (112 против 184л.с.) бессмысленно. Езжу в режиме ECO динамика несоизмерима лучше, чем КМ.

Сравниваю КМ и СЛ в одинаковых комплектах (МКПП, люкс, бензин)
динамика очень даже сравнима… разницы в 8 лошадях, в весе и отличающейся обтекаемости кузова не значительна и зачастую субъективна… чуток новый подинамичнее и покомфортнее… расход тоже сравним

Обкатав свой СЛ за пару лет и потом пересаживаясь на КМ (который оставался в семье), понял что СЛ все-таки подинамичнее…
а когда поставил еще педаль-бустер и прошил прогой от Паульса, то КМ уже казался откровенно скучноватым по скорости (в сравнении)…

а когда поставил еще педаль-бустер

помнится на карбюраторной девятке забыл поставить пружину на возврат заслонки газа — машина вдруг стала как болид формулы один, потом привык через пару дней… Потом пружину поставил — перестала вообще ехать, но снова через пару дней привык… Паулюса не знаю.

Паулюса не знаю

а зря… нормальные прошивки делает

Подскажите многие говорят о прошивке от Паулюса,
реально на низах и средних прет лучше?
Есть ли цифры разгона до 100 км до прошивки и после?

Не смотри на цифры — смотри на ощущения.
После прошивки исчез провал при трогании и сам разгон стал приятнее и ровнее.
Именно более приятный разгон спалил меня на ТО, когда перегонявший машину мастер спросил у меня: "Перешивали?"