Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые "уже владельцы" не сочтите за нападку, но хочу обратиться к владельцам, пересевшим на sportage с японских/европейских авто.
Не постигло ли вас разочарование в мелочах? Восторженные отзывы пишутся владельцами с опытом владения = неделя. Просто тест-драйв не дает этих ощущений, а дает лишь эксплуатация какое-то время, когда уже все эйфории позади. Ничего не говорю о дизайне/тех. характеристиках, на бумаге они очень даже! А лишь о "корейщине" в плохом смысле этого слова. Это когда дизайн уже конфетка, а все неприятности проявляются в мелочах, которые и портят общее ощущение. Всё вроде ничего, но двери не закрываются с первого раза, подвеска бухает, ЛКП слабенькое, полезла ржа у кого-то. Тут скрипит, там скрипит. Кресло опускается, магнитола глючит, bluetooth не bluetooth'ит и т.п. и т.д. Знаю, что у всех марок случается, но тут ощущение массовости этой "корейщины". Те, кто пересел с такого же корейца, не заметят разницы. Кто с российского автопрома — подметят колоссальное качество. А вот те, кто уже привык к хорошему в виде японцев/настоящих европейцев, видимо, могут почувствовать провал. У меня были тойоты, сейчас мазда. Никогда не приходило в голову к авто с отверткой подходить, жигулевсие привычки крепко позабыты. Даже пропало ощущение того, что существует теоретическая возможность, что машина может не завестись с утра или заглохнуть в пути.
Подтвердите/опровергните мои опасения и укажите, пожалуйста, с какого авто вы пересели на sportage.
Спасибо.

пересел с мазды 2000 года
по всем пунктам полностью согласен, но
сейчас эти косяки у всех марок, включая и японцев.
качество очень сильно упало у всех.
не делают таких машин как раньше.

мне кажется, если сравнивать с япами, то одни яйца. А в немцах внутри гораздо приятнее, но и ценник совсем другой. ИМХО.
спортаж машина еще сыроватая, главное, чтобы она доезжала из А в Б, остальное мелочи))

Sergun55, пахнет трололо это ваше "ипонцайе качественное качество".
У меня, правда, не было спортажа.
Но, поюзав "йипонцкое какчество", вернулся к КИА.

А тебе посоветую всё же взять "бэху" иль "мерина" латышско-белорусского, чтобы от "корейщины" застраховаццо. А то плохой сон от "корейщины" — прямой путь к невралгии вплоть до погран. состояний

remun, вы чуток больны.

Sergun55 писал(а):вы чуток больны

Это последствия "корейщины" стоит бояцца

ну не знаю…я со старушки пересел (вольво 940)..эргономика сиденья остойная — это да….а вот чтоб не завестись никогда, да и с "отверткой" это чисто в охотку..типа фильтр или свечи поменять….не я доволен.

Sergun55, выдам свое видение вопроса…
Разница между японцем 2000 г.в. и корейцем 2000 г.в. — приличная!
Но с тех пор качество made in Japan упало, а качество made in S.Korea выросло…
Как результат: разницы в эргономике нет, осталась только разница в материалах отделки салона, да и та не столь значительна, чтобы делать на этом акцент!
Термин "корейщина" к современным а/м из Кореи уже не применим.

Всё ИМХО!

Добавлено спустя 25 секунд:

Sergun55 писал(а):remun, вы чуток больны.

remun писал(а):пахнет трололо это ваше "ипонцайе качественное качество".
У меня, правда, не было спортажа.
Но, поюзав "йипонцкое какчество", вернулся к КИА.

а ты не прав
сравнивать то надо одиннаковые модели и одну ценовую категорию примерно
махава то за 2 ляма получше более древнего патфайндера за 1.3(сколько они стоили на момент покупки?где то так)
вот реально-нисцан и мицу камно современное

Sergun55 писал(а):remun, вы чуток больны.

Возможно, но… …помниццо весной года 2007-го мы вместе ждали сид.
Сида, как я понял, ты не дождался, но изучил.

И…
…через 4 года.
"КОРЕЙЩИНА".

Внезапно, чё.

Разочарование — это не когда сел в корейское авто и почувствовал "корейщину", а когда сел в немецкое и не почувствовал "немецщину".

кузька писал(а):а ты не прав

Нет, я прав

кузька писал(а):сравнивать то надо одиннаковые модели и одну ценовую категорию примерно

Надо.
Но, вопрос ТС обращен не по моделям, вопрос обращен по расовой неполноценности.
Дословно не помню, но фраза типа "сравнивать корейца и японца вообще нельзя", была от ТС в 2007 году в ветке про сид… А сейчас — "льзя"

кузька писал(а):махава то за 2 ляма получше

Всё дело в цвете: Ржавчины не видно

ну по мне так в спортаже только дизайн)
раф и тигуан всяко лучше в плане эргономик и ходовых качеств
имхо

Dimanich писал(а):а когда сел в немецкое и не почувствовал "немецщину".

а еще хуже если почувствовал в ней "корейщину"
тема ни о чем, у людей на Крузаках двигатели клинит через 3 месяца, на маздах и хондах капоты цветут после первой зимы. В инете об этом полно жалоб от счастливых обладателей. Писали и тут об этом. Качество почти уже сравнялось. На бюджетных разницы почти не видно, на дорогих моделях это заметнее.

remun писал(а):Возможно, но… …помниццо весной года 2007-го мы вместе ждали сид.
Сида, как я понял, ты не дождался, но изучил.

И…
…через 4 года.
"КОРЕЙЩИНА".

Внезапно, чё.

Тогда авто стоило 600, а нынче речь об авто за 1.2
Че-то денег жальче в случае если УГ
А деньги так и не научился печатать

БИЧ писал(а):Sergun55 писал(а):remun, вы чуток больны.

если бы чуток….он ваще на всю голову… только вот не знаю — на левую или правую…

на среднюю

А что в корейских авто должно пахнуть "неменщиной"?
Вот есть у меня форд 2005 года, и у брата жены сид 2008, не сказал бы ,что какая то огромная разница, машины приблизительно одного плана. Если бы меня посадили в сид и не сказали, что это кореец, я б не догадался откуда машина.
И это

Sergun55 писал(а):Подтвердите/опровергните мои опасения и укажите, пожалуйста, с какого авто вы пересели на sportage.

У всех флудящих тут спортяги?

jackpot писал(а):спортяги?

Да ещё и СЛ, цепляет "корейщина", ой как цепляет

с автором я полностью согласен, про "корейщину" по всем пунктам, ибо был владельцем Спорта КМ.
Но честно говоря, думается мне, что это не только "корейщина", но и злая "калининградщина" из автопрома марки Киа лезет. А эту цуку ничем не замаскировать