[Sportage SL] Реальные владельцы - делимся впечатлениями

1) Прошивка от паулюса решит проблему!!!!!

Кстати, а как ее сделать? Просто мне у ОД сказали, что у них есть нормальные конторы, кто шьет двигло, но сказали, что просто программированием дело не обойдется, что нужно впаивать новую микросхему.

3) Меня не парит, мне наоборот нравится что оно маленькое., а что сзади смотреть ?

Я просто при езде, особенно по трассам и магистралям привык в салонное зеркало смотреть на то, что происходит сзади, ибо, когда какой-нибудь чудак жметься сзади слишком сильно, в боковые зеркала его не увидеть.

отлично на скорости и дорогу держит зачет!

Это да… Тут уже приходится выбирать между мягкостью подвески и устойчивостью.

7) Согласен, но привык((((((

Интересно, а какую-нибудь доп.шумку можно сделать или нет?

то что музыку не послушаешь на не заведенный двигатель более 5 минут.

Это да, на даче после дозы спиртного вышли с товарищем от общей компании сели в машину поговорить, включил музыку без заводки двигателя, минут через 20 ШГУ написало, что оно выключится, ибо аккумулятору приходит хана.

Bratts3s

Прошивка от паулюса в инете посмотри, я то в москве делал, ты же из питера сюда не поедешь))))) там думаю тоже делают, денег 6000, дел 1минута, эффект хороший, на низах подрывистый стал.
Я бы не сказал что подвеска особо жесткая, у сестры рио новая, там жесще подвеска.
Доп шумку конечно можно, многие сервисы это делают.
Минут 20 ? у меня через 5 минут.

Прошивка от паулюса в инете посмотри, я то в москве делал, ты же из питера сюда не поедешь))))) там думаю тоже делают, денег 6000, дел 1минута, эффект хороший, на низах подрывистый стал.

Так а как ее делают? Мне просто в ОД сказали что у движка на спорте сама прошивка посредством кодинга невозможно, нужно впаивать новую микросхему. Еще сказали, что если с двиглом ничего не произойдет — с гарантии НЕ слетаю.

Доп шумку конечно можно, многие сервисы это делают.

Мне просто у того же ОД сказали, что жидкий локер(типа шумка на арки) делается только на новую машину, пока она еще чистая, сказали, что на грязной машине никто не возьмется делать.

Минут 20 ? у меня через 5 минут.

Не, реально минут 20, может больше, если сесть в машину, включить зажигание и не включать двигло.

Так а как ее делают? Мне просто в ОД сказали что у движка на спорте сама прошивка посредством кодинга невозможно, нужно впаивать новую микросхему

Ты этих разводчиков слушай больше))) в общем эта прошивка меняет просто характеристики настройки двиателя, прибавляет как говорят 10% мощности (150 +10% =165л.с. ) но там смысл в другом, после нее у машины реально появляется прыткость. Поищи прошивка от Паулюса, у вас должна быть в Питере! А делают просто: подключает ноут к твоему авто, перезаливает прошивку в мозгах, занимает по времени минуту, ничего паять и менять не будут. Проще говоря меняет программное обеспечение в мозгах))))))
2) Про это ничего не слышал но думаю даже если авто уже ездило помыть керхиром никто не запрещает)))))) и вообще лучше по этому поводу обратится в 2-3 сервиса, что там посоветуют, и из нескольких вариантов подумать что выбрать! И еще как вариант порыть данный форум, наверника подобные темы поднимались,не обязательно ведь именно про спортаж)
3) А у меня реально 5 минут!

Всем привет! Пишу в первый раз. С марта сего года владею Sportage SL 4WD бензин АКПП комплектация "престиж". Теперь самое интересное : до этого 2 года владел Porsche Cayenne 2007 г. 290л.с. с американского рынка.
Поймите эти машины очень сложно сравнивать и наверно на этом форуме я буду первый кто это сделает. Начну я с плюсов Спортежа, которые объективно есть:
1.На мой взгляд наилучшее сочетание цена/качесво (агрессивный маркетинг корпорации Хундай-Киа демпингуя своей ценой не допускает ее увелечения за счет бренда. Отсатавание от брендов Европы в технологическом смысле не больше 2-3 лет, что я считаю не существенным)
2.Транспортный налог 2700 руб. против 29000 руб в моем регионе.
3.Расход бензина 11л против 19л.
4.Очень порадовала эргономика (расположение кнопок и рычагов )
5.Не устаешь в дальней поездке (Брянск -Судак 1200км без остановки за 16 часов включая границу и заправки, ниразу не пользовался круиз-контролем)
6.Наконец то штатные (камера, парктроник, навигация, блютус с записной книжкой на русском языке и USB так же с русским, ксенон, подогревы 4 седений)
7.Достойная управляемость ( за счет меньшей длины и массы)
8.Гарантия 5 лет.
9.Недорогое ТО.

О минусах писать пока не хочу , они есть как и у любой другой машины. О плюсах Porsche Cayenne, которые также есть писать тоже не буду. Просто в заключение хочу сказать , что нет идеальной машины в которой все бы устраивало. С годами мы умнеем или глуппеем, меняются наши требования к транспортным средствам, то что раньше было плюсом может стать несущественной деталью, каждый сам для себя определят, что для него в машине главное.

Пишите о себе,а особенно все впечатления о машине,выборе комплектации и прочие нюансы,где покупали,какие советы ждунам.

Решил поделиться первыми впечатлениями: 18.10.12 стал владельцем Спортика. Поиск был не очень долгим, смотрел "китайцев", возможно за ними будет что-то в будующем, затем Корея.
Сид и еще что- то приглянулись, но владение последние 3,5 года ЦРВ (4 ВД, 2002 г) видно не прошли даром. Высокая, пусть даже только передок у паркетника, перевесили всякие седаны.
Сан..Енги по сравнению со Спортиком просто отдыхают. Не в обиду Спортику, он конечно совсем даже и близко не ЦРВ. Но и мы все разные. Впечатления об а/м пока вполне приличные и приятные, я видел различную информацию, сравнивал характеристики, мнения владельцев и т.д. Выбрал, не жалею. Авто вполне современный, кроме моды прослеживается и стиль. 500 км с небольшим пока не дают права судить строго и объективно, сам опять привыкаю после 14 лет праворуких япов, это оказалось главной проблемой (смена руля). Услышал почти сразу, на первых двух десятках км "бря-бряк" на левой задней стойке, оказался недокрученным болт крепления стойки (пошел не по резьбе).Устранили сразу же у ОД. Очень жесткий материал на рулевом колесе, тактильное восприятие не очень приятное. Все остальное (управление, кнопочки и ручки) на месте, доступны, не мешают и искать не нужно, все продумано. Динамика вполне приличная, не выстреливает как Хонда, но вполне в норме. Все в сравнении, да и не привык еще. Читал здесь, что какие-то форды, типа резкие по сравнению со Спортиком, но думаю и знаю точно — сравнивать следует все-таки одноклассников. Для меня они всегда были помехой на дороге и видели со светофоров только пятую дверь и задний номер ( у ЦРВ). Спортик в отношении их похоже тоже в роли "Тузика" против грелки. Проблем с "гулянием" на дороге не выявил, да на малых скоростях руль очень легкий и не привычный. На более высоких скоростях становится туже и информативней. Педаль газа легковата, тормоза просто жесть, едва коснешься, уже тормозишь, но уже привык. Привыкаю к зеркалам заднего вида, но сказать, что ничего не видно, было бы не правильно. Стойки передние у лобового стекла также, но по другому мешают обзорности при поворотах, но они есть и у др. авто. Авто не грязнуля, на себя грязь, брызги с дороги не кидает. Печка, кондишен и др. приблуды, все работает в штатных режимах. Думаю, что автомобиль вполне достойный и проблема может быть только в комплектации и Вашем кошельке.

[Bellissima]

Привыкаю к зеркалам заднего вида, но сказать, что ничего не видно, было бы не правильно.

Зеркала то как раз довольно большие. а вот стеклышко сзади узенькое-да.

Авто не грязнуля, на себя грязь, брызги с дороги не кидает.

не соглашусь очень быстро забрызгиваются передние крылья и над порогами
Но у меня Бегемот, он всегда слегка грязнуля

Все остальное (управление, кнопочки и ручки) на месте, доступны, не мешают и искать не нужно, все продумано.

Попробуйте, остановившись в темное время суток, быстро разблокировать двери, ну например пассажира пустить нужно в машину

Привыкаю к зеркалам заднего вида, но сказать, что ничего не видно, было бы не правильно.

Зеркала то как раз довольно большие. а вот стеклышко сзади узенькое-да.

Авто не грязнуля, на себя грязь, брызги с дороги не кидает.

не соглашусь очень быстро забрызгиваются передние крылья и над порогами
Но у меня Бегемот, он всегда слегка грязнуля

Все остальное (управление, кнопочки и ручки) на месте, доступны, не мешают и искать не нужно, все продумано.

Попробуйте, остановившись в темное время суток, быстро разблокировать двери, ну например пассажира пустить нужно в машину

- Зеркало ведь не одно, а три- достаточно. Мне кажется,что наружные искажают, они "телевизор", выпуклые.
- Да, по бортам есть грязевая ватерлиния, выше довольно чисто. Если закидывает, смените стиль езды, когда на пути лужи.
- Без проблем, темно или светло, хоть с закрытыми глазами. Приходится помнить, что поворотники и дворники (управление) поменялись местами. На левом руле достаточно времени ездил, просто подзабыл.

[KAZAK]

Попробуйте, остановившись в темное время суток, быстро разблокировать двери, ну например пассажира пустить нужно в машину

А нефиг в темноте никого пускать.

А нефиг в темноте никого пускать.

И то правда, а если хочется?

Сан..Енги по сравнению со Спортиком просто отдыхают

Она как внешне отдыхают так и в управляемости.

Проблем с "гулянием" на дороге не выявил

Разгонялся пока до 180, очень уверенно себя чувствовал.

Привыкаю к зеркалам заднего вида, но сказать, что ничего не видно

Мне отлично видно в зеркала, к нм у меня нет никаких претензий

Стойки передние у лобового стекла также

Очень мешает обзору левая стойка, до сих пор не могу привыкнуть, иногда при поворотах приходится шевелить туловищем((((((

Динамика вполне приличная, не выстреливает как Хонда, но вполне в норме

У вас дизель или бенз ? у меня на бензе динамика была отстойная особенно при старте. решил проблему прошивкой.
А вообще машиной доволен, но сейчас если бы брал, взял бы из корее бензин би турбовый

У вас дизель или бенз ? у меня на бензе динамика была отстойная особенно при старте. решил проблему прошивкой.
А вообще машиной доволен, но сейчас если бы брал, взял бы из корее бензин би турбовый

Бензин, механика. Повторюсь о привыкании, внимательно присматриваюсь. Сравниваю с ЦРВ, по динамике все-таки немного отстает. Но это чисто мои субъективные суждения,
хотя стараюсь быть без предвзятости. Старт тоже нормальный, но пока ни с кем не завожусь, пусть обкатается, да и шипы на асфальте жалко драть. В целом машиной доволен.
После 600 км замечаю, что двигатель стал работать помягче, похоже раскрутится и будет работать нормально, да и я уже стал привыкать к его характеру.

Катаюсь на спортике 2 месяца. Комплектация Престиж, полный привод. До этого ездил на седанах (ВАЗ-2110, Дэу-Эсперо, Киа-Шума). Перед покупкой читал отзывы и боялся брать, т.к. все пишут, что 150 л.с. мало и машина "не едет". Покупая машину был готов, что поеду чиповаться и т.д. Сейчас привык к автоматической коробке. Говорят, что она адаптивная — адаптируется под стиль вождения водителя. Может быть поэтому я вполне доволен машиной. Динамики хватает вполне, с учетом того, что я покупал не гоночный седен и рвать со светофора не собираюсь. Хотя на светофорах частенько ухожу первым (но допускаю, что внедорожник выглядит солидно и поэтому седаны не очень хотят бодаться с ним на светофоре). Если на каком-то участке дороги из-за подъема разгоняется слабо или просто нужно обогнать машину, то переключаю коробку на режим тип-троника и движением руки на себя перевожу на пониженную передачу (в крутую горку на 2 ступени ниже), машина резко ускоряется, и перевожу коробку опять в автоматический режим. И все. При таких манипуляциях машина ведет себя, как на ручной коробке передач. Ездили не раз впятером — характер ничем не отличается от ситуации, когда я один.
Чиповаться передумал. Зачем заморачиваться, когда и так все устраивает.
Оговорюсь, что мне 45 лет, за рулем 13 лет. У молодежи мнение о быстрых стартах другое. Но каждому свое.
Снегопады, которые прошли в декабре и январе привели меня в полный восторг от машины. Выезжал из гаража, когда вокруг снег был см 60, и никто не рискнул. На полном приводе проехал без проблем. Сосед на Кашкае заезжал в гараж в несколько приемов, матерился. Оказалось, что у него только передний привод.
Езжу по городу в тех местах, куда не суются седаны и многие внедорожники. С парковками в городе проблем нет — сугробы никто не занимает, а мне нормально.
По плохой дороге, конечно трясет (но не так, как на Соренто или Хундае Санта Фе), а по нормальной дороге едет плавно, мне нравится.
Вывод — каждый выбирает машину под свои нужды и характер. Я лично доволен, как слон.

[NAVIS]

Оптимал, бывают но редко
посмотри на ввв.спортаж3.ру

хочу Спортаж,вот только пока не знаю какой,может поделитесь опытом владения и какие есть нюансы

Да как то даже непонятно что писать то? вот буквально выше на пару постов описаны впечатления. Переписывать по 100 раз одно и тоже…
Почитай темку, а в целом спорт нормальная машинка

Тут кто-нибудь бывает?

А ты сам не посмотрел дату последнего посещения?

Добавлено: 24 янв 2013, 08:38

Как уже сказал King, нормальная машинка!
А нюансы у каждой машины, даже одной модели и комплектации могут отличаться…

[NAVIS]

а что в нём необхолимо,а что нафиг.

если вы сами не знаете что вам необходимо, то никто за вас это не решит.

[KAZAK]

Я понимаю что нормальная,хочется не впечатлений,а что в нём необхолимо,а что нафиг.

Каждому своё.Одному люк необходим,другому нет и т.д.

И вот они встретились
Киа клуп, он объединяет

а что в нём необходимо,а что нафиг

Купили спецсерию Luxe SE (комплектацию можешь посмотреть на офф. сайте) и как-бы ничего лишнего в ней нет, за то есть всё, что нужно.

Нам вот, например, навигатор не нужен, и его в нашей комплектации нет.