[Sportage SL] Реальные владельцы - делимся впечатлениями

ответ достойный.

А шумка не очень. в арках шумит, телефонный разговор (по блютузу через ШГУ) снаружи очень хорошо прослушивается.

Тагир, это про Спортаж? а где же тогда шумка сделанна? и сделана она вообще?

Вот и мои 5 копеек. Корейцы — молодцы! Прогресс автомобилестроения — на лицо. У меня были корейские Шума-2, Шевроле Реццо (корейская сборка), КИА Каренс, КИА Спортаж-КМ, теперь Сп.-SL. Лучше чем на SL шумоизоляции не было ни на одной машине. Сам дополнительно шумку не делал ни на одной машине, хотя порывы были, энтузиазизма не хватило… Делать шумоизол. на SL — не вижу необходимости. Вполне устраивает! Да, на корпоративнх Меринах и Бэхах шумка совсем другая. Но, извините, это и авто другого класса.

MAG-2000, Она есть. но не очень, на мой взгляд. Я на всех своих машинах дополнительную делаю. Крышу, арки, двери, дно багажника — там вообще голо.

[KAZAK]

А для меня,после Примеры,везде зашибись.

Ну вот и я наконец то дождался своего счастья….в пятницу забрал своего рыжего спорта
Все выхи катался по Москве, оч доволен!!!
До встречи на дорогах….пойду пошляюсь в других топиках теперь))))

Gegemon, Поздравляю, удачи на дорогах!!!

[KAZAK]

Gegemon, поздравляю с покупкой!

Gegemon, поздравляю с покупкой! Удачи на дорогах !

[NAVIS]

Gegemon, присоединяюсь к поздравлениям. Пусть машинка только радует

Присоединяюсь к поздравлениям .

[NAVIS]

MAG-2000, и тебя поздарвлямс

Пробег -25000км поменял по гарантии стойки стабилизатора сзади..теперь тишина…Готовлюсь к очередному "дальняку" предстоит выезд в Данию ..маршрута пока не знаю точного ночто там с мостами островами)) Может кто был в Дании на колесах? Какие особенности?

Всем спасибо!!!
Пробег 600 км, очень сильный металлический свист спереди (понятия не имею где именно) на ходу до 15 км/ч, газ/тормоз не нажимаю….
Сегодня вечером еду к ОД…..совсем мне это не нравится

[KAZAK]

Может кто был в Дании на колесах? Какие особенности?

Обратись к нему,он из Дании igors

[NAVIS]

Итак пользование Спортиком продолжается, на данный момент пробег 3500 км и в основном все по городу, расход составляет 10,8 литров 92 зебина, думаю что высоковато, но опять же жара на стоянках машинка не глушиться, чтоб ребетенок в салоне не парился.
Косяков особо не вылезло (а о том что вылезло чуток ниже), машинка продолжает радовать.
А вот что заметил и мне это не понравилось:
Самое противное это сверчок под обшивкой левой задней двери, зараза скрипит и скрипит прям на левое ухо, надо до ОД доехать пусть разбирают, смотрят.
Второй момент — подголовник водительского сиденья мелко мелко вибрирует на холостых оборотах, вроде и не напрягает, но как то не то.
Вот как то так

И так не много не мало 1 500 км. Если искать негатив его можно найти где угодно и на любой машине…. А посему скажу что меня напрягает, это традиционно
1. закрытие дверей хлоп, хлоп…. На Сиде у меня была шумка и двери как-то благородно закрывались, шумок от закрытия приятный был… А тут… ((((
2.на правой двери клипса сломана (изначально), произошел замин резинки и как следствие дверь еще хуже закрывается…..
3.сигнал как-то не соответствует габаритам машины, писклявмт …..
4.если в горку скорость не поймал, то сразу чувствуется некая тяжесть при подъме «как пенсионер» заползает))))
5. сверчок где -то засел. Мне кажется со стороны пассажира, жене кажется с моей стороны.. ну где он?????
Ну а так вроде нормуль , во всяком случае разочаровании особых нет….Но по Сиду скучаю, он у меня как болид был, рвал всех)))) на трассе как утюг, повороты на скорости не чувствовал, при обгонах устремлялся по первому клику на педаль…., как пуля выстреливал))))
Но это Сид, класс другой, да и тема тоже……
Всем удачи и успехов….

[NAVIS]

Самое противное это сверчок под обшивкой левой задней двери, зараза скрипит и скрипит прям на левое ухо

оказалось сверчок сидит не под обивкой двери, а в водительском кресле, выдвинутый на максимум подголовник вибрирует и скрипит, опустил пониже скрип прекратился.

Здравствуйте, дорогие форумчане. Понимаю, что данное резюме запоздалое, но по другому никак. Я приобрел авто с турбодизелем 1,7 (не 1,6 как идет речь) месяц назад. Для скептиков и им сочувствующих скажу следующее. На данный момент у меня "задницей" два "Спортака", 2-го и 3-его поколения. 2-го поколения это 4WD, бензин 142 л.с., механика 5-ти ступка., черный металлик, круиз, климат и т.д. 3-го поколения это серебро 2WD, турбодизель 1,7 литра, 116 л.с. Как говорится есть что и с чем сравнить. "Цена" — это вопрос риторический. Читая другие темы типа "расход топлива", "2wd или 4wd" могу сказать следующие. Каждый должен сам для себя определить для чего ему нужен автомобиль и что он желает получить от автомобиля. Рыбак и охотник это одно, менеджер среднего звена это другое. Ген директор это третье. Если вести критерий по статусу. Сами посмотрите на жзнь, ни один бизнесмен не пивезет свою даму к ресторану на Ниве, и в тоже время этот бизнесмен не поедит на охоту на Бентли. Брать универсальный авто, так это утопия. Спорить, что лучше полный привод или нет, считаю также беспредментым сотрясанием воздуха. Сегодня прокатился на одноприводном на речку Ока, присмотреть места для рыбалки и отдыха. В одном месте немного побуксовал (на дизеле). Сразу возник вопрос в голове, а стоило ли менять 4 вд на 2? Другой же черт в этой же самой голове говорит — "а скольтко ты проехал до этого места и сколько метров ты буксовал?" Ответ: проехал по асфальту и твердой грунтовке и дальше по полю 67 км, ппробуксовал и проехал 5-6 метров за 2-4 минуты. Теперь переведем это все в мани (учитывая расход топлива на дорогу). Был бы на "черном" с всесезонннкой, даже и не парился. Заблокировал кнопочкой 4вд, и перед. Правда?))))) А тут как последний лохопед, туда — сюда юзаешь)))) Вот такая, братки сестры, история. Добавлю, за месяц эксплуатации дизеля пробег составил 3487 км. На бензиновом за 3 года 6 мес. 84000 км. Если кому и что будет интересно, спрашивайте. Чем смогу тем помогу. По 2-му Спортаку есть мануал по всей машине до винтика. Сам на всех машинах делал все. И подвеску и ГРМ. Всем удачи. )) С уважением, Дмитрий.

таг всем привет очередной отчетец.
кратко и сухо тока факты.
был в литве по километражу 1300 км туда и стокаже обратно. трасса Москва — Минск — Вильнюс — Паланга — Нида.
1. туда ехал стабильно на круиз контроле практически не устал, ноги болтались как хотели. считаю сее большим плюсом, но расход топлива и грубое срабатывание круиза при потере скорости далека от совершенства.
2. средний расход 92 кроме литвы там 95- 9.8 по компу. примерно так и выходило
3. средняя скорость по компу 109 км/ч временами шел 150 по навигатору, по приборам 160-165. можно было и больше но боялся что короб оторвется .
4. после замены ручки подьема сидения к ней не притрагивался
5. сиденье в сравнении с км однозначно лучше
6. машина малошумная тоже большой плюз, музык работал на 6-7
7. дорогу держит отлично, даже в сильный дождь скорость не снижал менее 100
8. терь немного о везении при подъезде к москве за 150 км, получил в лобовое на скорости 150 км отлетевшим от фуры металлическим креплением ремня. удивился что стекло осталось на своем месте, хотя получило 2 почти сквозных отверстия и 5 кольцевых трещин, самое большое 15 см в диаметре. но скол полученный с зимы так и не удалил по этому не расстроился, думал поменять стекло после поездки, терь точно буду менять
9 фоток не будет фотик дома был благополучно забыт чета поснимал на телефон ну полный отстой получился, тока для аватарки и годится

пс. седня прошел то обошлось в 5900 с расходниками. был приятно удивлен в прошлом году за км платил 8 с чемто тыров
да еще одну ручку заменили по гарантии хотя заказывал 2. замена заняла 2 минуты времени. ручка держится на одном винте, винт под заглушкой в торце двери
ну вот так вот.
вопросы

[KAZAK]

седня прошел то

Какой пробег?Как парктроники?