Sportage SL и конкуренты ему...

так актион же больше по размеру! разве нет?

вроде нет… даже покороче немножко… да и одинаковых размеров ни у каких конкурентов вроде нету… класс-то один…

[KAZAK]

так актион же больше по размеру! разве нет?

Ты смеёшся?Он даже на фото маленьким выглядит.

Чую скрытый подтекст!

Говорю открыто: ИМХО — Актион Спорту СЛ не конкурент, он был(и, наверное, остается) конкурентом для КМ.

как и все компактные кроссы

Ага, Соул — компактный кросс, Пежо 3008 — тоже, Йети — тоже, список можно продолжить! И это конкуренты? Давайте уж сравнивать сравниваемое!

[KAZAK]

Говорю открыто

KENIG, но это всего Ваше мнение (сами написали — ИМХО)… мое например полностью противоположное, и все перечисленные Вами марки (ну может за искл. Соула… хотя…) — самые что-нинаесть конкуренты по ценам, по характеристикам, да по всем параметрам! чем Вам например Йети не конкурентом стал? а вообще мы уже обсуждали в начале этой ветки конкурентов и насчитали их вроде аж 25 штук… так что и Йети и Пежо и тем более Актион (а если взять их по одинаковой цене, то Атион даже более привлекателен) забирают свою долю пирога (покупателей) на общем рынке таких кроссов-универсалов…

дас. ошибался.
вот сравнение http://www.drive.ru/compare/?id=4896&id=5389
но не намного больше то…:) т.е. конкурент вполне. и по цене конкурент.

По городу ездит черный актион нью. Нечто среднее между мицу АСХ и нундай тушкан. Не велик пепелац.

Не велик пепелац.

все таки киа-форум — это форум писателей, не читателей. я же специально сделал сравнение со спортягой. по ссылке сходите. и гляньте, какая там разница в длине.
для лентяев: Габариты (длина × ширина × высота) спортяга 4440 × 1855 × 1635 актион: 4410 × 1830 × 1675
30мм в длине разница..

т.е. конкурент вполне. и по цене конкурент.

Формально все так и есть! Но как-то душа не лежит ставить Актион(от малоизвестной корейской фирмы и собранный на заводе СОГАЗа) в ряд с кроссоверами известных и проверенных брендов!(ИМХО).

Ссан янги пришли на смену киа и хюндаю с их ломовыми ценами. Все больше вижу на дорогах SY…

гляньте, какая там разница в длине.
для лентяев

Мм это мм, а впечатление от живого авто никаким мм не оценишь, даже не будучи лентяем, а очень себе живчиком

в ряд с кроссоверами известных и проверенных брендов!

о как:)
тогда корейцев с немцами нельзя сравнивать. потому что немцы машины делают уже лет сто. известные и проверенные бренды. тогда как корейцы — только только начали машины делать.

как-то душа не лежит ставить Актион(от малоизвестной корейской фирмы и собранный на заводе СОГАЗа) в ряд с кроссоверами известных и проверенных брендов!

а в чем СЁ отличается от Киа по известности? страна-производитель одна и та же, раскрученность бренда сравнима (и на характеристики об оценке конкурентности не влияет), обе машины собираются в России… а вот как раз упомянутые выше Йети и Пежо уже более дорогие и проверенные бренды, но все равно — прямые конкуренты СЛ…

при рассмотрении вопросов о конкурентах, бренды — дело вторичное (кроме Китайских и Российских), главное характеристики, практичность, класс и цена (причем в большей степени конкурентность марок — мнение субъективное каждого выбирающего), а в таком аспекте конкурентов более чем предостаточно…

Формально все так и есть! Но как-то душа не лежит ставить Актион(от малоизвестной корейской фирмы и собранный на заводе СОГАЗа)

СангЙонг в Корее в свое время позиционировался как более престижный и дорогой брэнд
по отношению к Дэу-Киа-Хэндай.
Другое дело, финансовые проблемы компании…

PS Корейцы на вторичном рынке сильно теряют в стоимости, в отличие скажем от немцев и японцев.
А учитывая их нынешние прайсы то покупка корейца не самое лучшее вложение денег

а в чем СЁ отличается от Киа по известности? страна-производитель одна и та же, раскрученность бренда сравнима

Это серьезно? И объемы изготовления и продаж у них одинаковы?

СангЙонг в Корее в свое время позиционировался как более престижный и дорогой брэнд
по отношению к Дэу-Киа-Хэндай.

Когда это было! На заре корейского автопрома? Просто в то время СЕ был "вась-вась" с Мерсом, а Хенде-КИА сделали ставку на японцев. Результаты — вы можете видеть сами!

Тоже начал присматриваться к Актиону.
Хоть и меньше плюшек, но дизель ждать полгода ненадо, а всего пару недель.

Да я, в принципе, не против Актиона, ВЫГЛЯДИТ как достойный кроссовер за вменяемые деньги! А дальнейшую его судьбу покажет жизнь(т.е. эксплуатация)!

Я наверно извращенка, но когда я рассматривала покупку машин, всегда начинала с количесвта денег.
Вот количество денег,- а теперь список авто, которые можно купить за эти деньги. А уж потом идет отбор по характеристикам и прочее.
Сейчас автопроизводители уже столько всего напроизводили, что многие машины по классам не разнести ну никак.
Поэтому остается только выбор по назначению и стоимости……

Вот интересная табличка 25 самых продаваемых моделей автомобилей среди россиян http://auto.vesti.ru/p/bg800_407187.jpg.
Тут много говорили дескать Митцубиси ASX не конкурент (погремушка и все такое) но продажи свидительствуют обратное, а у Тойты RAV4 вообще приростна 342% к отношению за прошлый год, Ниссан Кошак тоже прирост значительный.
Россияни голосуют своим кошельком за японскии кроссоверы, оно и понятно если они в одну цену с корейскими.
А КИА Спортика не видать в этом Топе, а ведь ещё год назад старый Спортик был в этом лидерах продаж http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/04/09/162930.4911.jpg, из Киа сейчас заслуженно пользуються спросом только Рио и Сид.

Я наверно извращенка, но когда я рассматривала покупку машин, всегда начинала с количесвта денег.

наверное надо с функционала начинать. но бюджет, само собой, один из самых важных показателей.
я к тому, что, допустим, у меня есть миллион. но венга то мне не нужна..