Клуб владельцев корейских автомобилей

**Гоген** » 14 фев 2015, 10:45

Спасибо Бич!

Добавлено спустя 2 часа 42 минуты 5 секунд:
Дайте пожалуйста ссылку на форуме где раскрывается тема про прошивку! :roll:

**aab-2008** » 14 фев 2015, 13:31

БИЧ писал(а):более приятный разгон спалил меня на ТО, когда перегонявший машину мастер спросил у меня: "Перешивали?"

И что в результате — проблемы при ТО?

**KENIG** » 14 фев 2015, 14:02

Гоген писал(а):Дайте пожалуйста ссылку на форуме где раскрывается тема про прошивку!

Тема: [Sportage KM]Кто нибудь делал ЧИП тюнинг?
Кнопка "Поиск" — рулит! За то время, что ты постишь в теме, давно бы пробежался по разделам и темам viewforum.php?f=307(твоя машина!!!) и viewforum.php?f=173(многое у нас сходно, полезного материала — уйма!).

**БИЧ** » 14 фев 2015, 14:54

aab-2008 писал(а):
БИЧ писал(а):более приятный разгон спалил меня на ТО, когда перегонявший машину мастер спросил у меня: "Перешивали?"

И что в результате — проблемы при ТО?

Никаких проблем — я ТО-0 в ФМ делал.
Я это к тому, чтобы прочухать прошивку — не надо тапок в пол топтать. Достаточно просто прокатиться. .

**King** » 15 фев 2015, 01:15

KENIG,
Вы даете ссылку на тему про КМ, у человека SL, это разные машины. Очень разные
Гоген,
Вот ссылка про прошивку http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=2264
Можно всё не читать, прошивай при возможности, это совет

**Гоген** » 15 фев 2015, 06:28

King писал(а):KENIG,

Вот ссылка про прошивку http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=2264
Можно всё не читать, прошивай при возможности, это совет

Спасибо, сегодня нашел представителя Паулюса в Иваново!
Перешиваться буду! Ощущение отпишу!

**KENIG** » 15 фев 2015, 08:33

King писал(а):Вы даете ссылку на тему про КМ, у человека SL, это разные машины. Очень разные

Ага, очень разные, ну просто небо и земля! И производители — разные! :z)

Я знаю, что у King, — СЛ! Я знаю, что прошивки на СЛ и КМ — разные!
А ссылку дал, чтобы человек прочитал о впечатлениях и нашел контакты с прошивщиками.

**Sergei Саныч** » 20 апр 2015, 08:17

Гоген писал(а):Спасибо, сегодня нашел представителя Паулюса в Иваново!
Перешиваться буду! Ощущение отпишу!

ну что прошился?
как ощущения? )))

**Аксель** » 20 апр 2015, 11:55

Автора интересует динамика обгона фур на разных автомобилях, конкретно на км и сл, я правильно понимаю? Ведь фуры, по трассе, чуть чаще чем всегда идут 90+-5 км/час, длинна стандартной фуры тоже приблизительно одинакова. Подозреваю, что автора интересует время обгона среднестатистической фуры, когда нужно резво ускориться со скорости 90 км/час. Владельцы КМ и СЛ отпишитесь, сколько это приблизительно в секундах. У меня на туссане (2.0 бенз, 4вд, автомат) уходило где-то 5-6 секунд.

**King** » 20 апр 2015, 11:59

Аксель,
Уже 2 месяца прошло, я думаю его уже это не интересует. И ты думаешь кто-то засекал секунды при обгоне? Я вот нет, хотя в моем автопарке 2 эти машины.

**KRIONIKA** » 20 апр 2015, 13:06

Аксель писал(а):Автора интересует динамика обгона фур на разных автомобилях, конкретно на км и сл, я правильно понимаю?

могу сказать одно — SL сливает со светофора моему КМ :z)

**Sergei Саныч** » 20 апр 2015, 16:38

KRIONIKA писал(а):могу сказать одно — SL сливает со светофора моему КМ

как это проверялось?
очень многое зависит от состояния авто (я уже не говорю про его загруженность и тем более про ТТХ типа полного привода, коробки и т.п.)… да и "оппонент" знал ли что проводится честный старт на первенство?

у меня в "семье" две машины (КМ и СЛ, причем СЛ был и дорестайл и теперь новый рестайловый), обе на механике и обе с полным приводом… СЛ ощутимо динамичнее и резвее как ни крути… в отрыв уходит медленно, но уверенно и неотвратимо…
и это я говорю про состояние "до прошивки"… а после прошивки за СЛ-ом КМ-у угнаться шансов вообще не осталось)))

п.с.: при этом, почеснаку, дорестайловый Спортейдж СЛ (с "ТЕТА"вским движком) немного динамичнее чем новый двиган "Ню" на рестайлах (при прочих равных)…
…

по поводу обгонов длиномеров на трассе, то лично я никогда также не делал замеров. Но и напрягов с этим не испытывал (просто при опасной ситуации переходишь с шестой на четвертую с прыжком оборотов до 6,5 тыщ и уверенно завершаешь обгон, благо МКПП в этом плане гораздо предсказуемей)