Ощущение "корейщины". Я не прав?

Внесу и я информации в эту тему….
Эксплуатировал Ваз, Cherry Amulet, Toyota (carina 93 г.в. с правым рулем), mazda 2002 г.в.(323) и теперь sport'яга.
Точно могу сказать, что чистокровный японец даст фору современному корейцу в качестве. На 15-ти летней тойоте я спокойно ездил на большие расстояния и не сомневался в надежности. Да и ремонтом мне она не докучала. (скучаю по этой ласточке…)
А вот мазда уже была другой…. И тут я согласен с мнением, что автопромы разных стран идут к одному знаменателю. Качество сборки и материалов мазды поинтереснее, но надежность (личный опыт)
А вот спортяга… Да! Имеет некоторые косяки (резинки на дверях загибаются, что-то гремит в торпеде, навигация , НЕТ ИНДИКАЦИИ ЖИДКОСТИ ОМЫВАЙКИ и все такое). НО! Это не "корейщина", это — тенденции мирового автопрома! Одноразовые машины.
Корейцы сделали большой шаг в развитии и, на данный момент, конкурентов по "цена/качество" у них нет, ИМХО.
Немцы настолько лучше, насколько дороже.

Тогда авто стоило 600, а нынче речь об авто за 1.2

Думаю ответ очевиден: СХ-7
Ибо:
"Еще один неудачник, которому не хватило на Рав/СРВ/Тигуан." — именно так будут думать окружающие обладатели "йипонщины" и "неметчины". А обладатели "советчины" и "китайщины" будут думать: "А я бы лучче взял бы 5-ти летний х5"
СХ-7 — отличный вариант!
КИА-аццтой!

Пересел с тойоты короллы 2007г. выпуска (новой. пользовал почти год) на спортаж тож новый.
ИМХО Спортаж точнее корейшина понравилась больше. Хотя после БМВ все остальное так повозки не более. И что забавно после десятилетней 5-й бехи купил годовалую каризму, ездить не смог продал . Купил короллу, был очень сильно разочарован качеством и сервисом хотя по эргономике машина очень нравится.

По поводу мазд и хонд чистая правда. У моих друзей с этими машинами одни проблемы, но это тоже случай. Возможно что у кого то всё идеально. У всех есть рамки, для кого то это приемлемо и он это даже не заметит, а для кого то нет.Что касается спартажа, то уже давно говорили что машина не доработана и сырая, возможно после последующего рестайлинга все недочёты будут устранены. По одной модели судить о всём корейком автопроме это не гуд. По поводу японцев последние 2 года самый большой процент отзыва машин. Недавно были отзывы рав 4 в огромном количестве, качество упало, а цена осталась. Так что по поводу сравнения корейцев и японцев яб сейчас не стал делать громких заявлений. А в будущем корейскому автопрому по силам оставить японцев у себя за спиной.

Немцы лучше что-ли? Все у всех ломается. Обидно, что ценник ломят за свои поделочки большие, а качество не хотят доводить до уровня. Этак скоро впору будет на жигули пересаживаться.

кстати, в защиту спорта, мой директор поменял свой ГЛ500 на ГЛ Брабус, не знаю, сколько стоит Брабус, но он хвастался, что ему на него сделали скидку 1,5 ляма. Видимо, кто-то отказался от заказа, так как машину брали из наличия. Так вот за 2 неполных месяца владения этот Брабус по гарантии был в сервисе уже раза 4. То балалайка не играет, то ксенон разными цветами светить начал, то все эти фишки, типа сел и руль с сидением удобно подвинулись — чуть не удушили рулем. А в остальном, тачка конечно "АХ!".

Недавно были отзывы рав 4 в огромном количестве

а вот это и есть один из показателей качества, они выявляют и устраняют "косяки", а на спортах как были проблемы, так и остаются — никто ничего не отзывает, Киа забивает болт на потребителя. Никто не спорит, что корейцы обгонят япов по продажам на доступные машины, автоваз уже 30 лет первый по продажам в России, вопрос в качестве, опять же. Но из своего опыта, больше никаких корейцев с привкусом российской сборки:)

[SiD]

А в будущем корейскому автопрому по силам оставить японцев у себя за спиной.

Только с сервисом корейцы у всех за спинами …

Gleb,

+ 1

один из показателей качества

Вряд ли, я не нашёл причину отзыва машин, не думаю что по всяким мелочам это стали бы делать, следовательно причины не мелочные. Но утверждать не могу. Хотя толи в прошлом году или в позапрошлом отзывали тойоты из-за педали тормоза, вот это причина. И это показатель качественного авто которое вышло с завода.

Тогда авто стоило 600, а нынче речь об авто за 1.2

Думаю ответ очевиден: СХ-7

И чёй-то я правда? Пойду за CX-7. Спасибо за совет.
Новая недоприводная за 1115 — это как большая мазда 6, которая меня всем устраивает, но в которую семья уже не влезает.

remun, ты не безнадежен. история 2007 года повторяется

это как большая мазда 6, которая меня всем устраивает, но в которую семья уже не влезает.

А чем СХ-7 так сильно отличается от Mazda6, что туда семья вся влезет?
Те же самые 5 мест…

[SiD]

Вряд ли, я не нашёл причину отзыва машин, не думаю что по всяким мелочам это стали бы делать

Ну почему же?
Например: Митцу год-два назад проводила отзывную компанию: меняли реле стоп-сигналов (лягушку). Неисправность могла проявляться (обратите внимание — могла) в не срабатывании стоп-сигналов при торможении, тупо могли не зажигаться стопы. Всех владельцев обзванили и пригласили когда им удобно (я приехал в тот же день) на бесплатную замену. Заменили за 10 минут и машину помыли бесплатно, не тех. облив за 100-200 рублей, а помыли. За ~ 4 года моего владения KIA не припоминаю такого. Напомните, пожалуйста, проводила ли КИА что-то подобное?

А чем СХ-7 так сильно отличается от Mazda6, что туда семья вся влезет?
Те же самые 5 мест…

в основном багажник (у меня седан) + клиренс + повыше сижу + масса авто = меня очень прельщают

машину помыли бесплатно

Да всё это и делается только для того чтоб люди не возмущались. Типо как это я купил новую машину а в ней уже что то менять нужно. Итог один и в корейском и японском автопроме есть и удачное и неудачное. Только цена разная.

remun, ты не безнадежен. история 2007 года повторяется

Я лишь нопейсал то, что ты хотел услышать.
Хочешь поговорить об этом? — Не выйдет.

Итог один и в корейском и японском автопроме есть и удачное и неудачное. Только цена разная.

Итог один и в российском и корейском автопроме есть и удачное и неудачное. Только цена разная.


КИА-аццтой.

в российском и корейском автопроме

Вот это уже крайность.
В российском автопроме всё идеально он лидер

Нет корейщины никакой, есть глобализация и желание сэкономить в производстве, все идет к тому, что в скором будущем машины будут отличаться только ценниками и эмблемами производителя, то есть машина в ценником в два лимона будет однозначно восприниматься покупателем лучше, чем машина за лимон, а машины за 600 тыс вообще потеряют индивидуальность и будут окончательно отнесены к ширпотребу со всеми отсюда вытекающими, а уж какая там будет эмблема — неважно, хоть опель, хоть киа, хоть ниссан

[SiD]

Да всё это и делается только для того чтоб люди не возмущались. Типо как это я купил новую машину а в ней уже что то менять нужно. Итог один и в корейском и японском автопроме есть и удачное и неудачное. Только цена разная.

Так в том то и дело, что цены уже не так уж и разняться, а отношение к клиенту далеко не в пользу КИА….

цены уже не так уж и разняться

Цены ещё как разнятся. В киа более менее реально уравновешены цена-качество.

Разочарование — это не когда сел в корейское авто и почувствовал "корейщину", а когда сел в немецкое и не почувствовал "немецщину".

Пять баллов
А по факту сам думал пересесть с кореи на другую марку, облазил все салоны в поисках того что устраивало бы, что радовало бы глаз как внутри так и снаружи и было комфортно.. Но.. так и не нашел ничего.. Все машины одинаковы стали. Японцы конечно это приятно, но их угоняемость и как следствие стоимость страховки ну совсем не понравились. Потом думал между Шкодой и Пассатом Б6. Нравилось и то и то, но плюс шкоды, багажник большой..А Фольц.. ну это фольц, мечта детства была
И черт меня тут дернул полазить по форумам Шкод и фольцов.. И я тихо пришел в ужас, отказывающие коробки .при чем чуть ли не у каждой второй машины, турбодвигатели, жрущие масло в безумных количествах, проблемы с подвеской к 40 тыкам пробега.. Отношение официалов. Мягко говоря я был шокирован, это же вроде немцы, должно быть все на уровне..В общем желание покупать немца отпало напрочь… Поехал в салон Киа и заказал себе новый спортаж, знаю что ждать от корейцев, хотя бы внешне машина радует глаз..В общем мало чем сейчас корейцы уступают, что радует, цены все таки дешевле, но понятно, что все равно для нашей страны цены сильно завышены, но и альтернативы то особо и нет.. В общем уйти от корейщины не удалось