[Sportage SL] Мнения и прочая неконкретика.

Собрался покупать KIA Sportage NEW передний привод-6AT-Luxe, прочитал всю предыдущую тему все 65 страниц!!! Все кто посидел в машине и прокатился только положительные отзывы, мне нужна комфортная, качественная и конечно красивая молодёжная!!! машина коим новый Sportage для меня и является

А новый очень понравился ещё с первых фотографий в сети, поэтому при первой же возможности и купил его.

У нового Спортажа будет тоже много поклонников я думаю не меньше чем у предыдущего .А по ценам.............дык что сейчас дешевеет то

Тоже посидел-посмотрел. Впечатления аналогичные. Внешне -нравится, внутри - слабенько. Дизайнер внутри поработал, но материалы и исполнение - дешево. Регулировка зеркал и пластмасса торпеды - напомнило Хенде Гетц за 400 тыр. Из конкурентов предметно ранее смотрел РАВ4, ХХЛ, АСИкс,Икс-Трейл, Кашкай, ЦРВ, Тигуан. Почему то при сравнении с ними в голове тоже сопоставилась ЦРВ 2 литра 150л.с. где-то за 1200 тыр. Но там материалы по тактильным осусчениям намного лучше и качество изготовления несравнимо выше при почти такой же цене (ну +/- опция). В Кашкае тоже сильно лучше (для меня). Машину не тестил, но думаю, что от агрегата за такие деньги каких то открытий в управляемости, комфорте ожидать не стоит: обычный середнячок. Тем более что в За рулем сравнивали Хендэ ай-икс 35, кашкай и ЦРВ. И Хендэ "проиграл" всем. А платформа у него со Спортажем одинаковая. Дизель хотел, но 136 л.с. - очень мало. Хотя бы 170. Итого - я огорчен и разочарован. Меня обманули. Красивой оберткой и издалека. Только существенное снижение цены на авто позволит мне закрыть глаза на ее недостатки и компенсирует мне мои невыносимые моральные страдания по этому поводу (шутка юмора).

Новый спортик очень даже ничего с виду!!!

конечно красивая молодёжная!!!

+1

А так, имхо, СПОРТ уже не тот...[/i]

[KAZAK]

ещё хотел сказать что для себя никак не могу сравнивать с предыдущим Sportage 2 так как предыдущий никогда бы не купил

+1 К прошлому Спортажу был абсолютно равнодушен, даже ни разу взгляд на нём не задержал. А новый очень понравился ещё с первых фотографий в сети, поэтому при первой же возможности и купил его. Поэтому, ИМХО правы те, кто говорил, что у прошлого и нового Спортажа абсолютно разные целевые аудитории.

Согласен !

[Дядя Федор]

Дорвался я таки до Спорта сегодня. Заскочил в Стрём Авто. Все пощупал, понаоткрывал.
Люблю я цацки разные.
Нормальный агрегат. Цена вполне подходящая. ИМХО. Пока альтернативы не разглядел нигде.

А новый спорт значительно дороже, и за эти денги достаточно большой выбор кросоверов

Имхо, со второй волной кризиса киа опустит ценник и будет "безпрецендентное снижение цен"... Так, что задранная цена на спортягу, соренту это не более, чем маркетинговый ход.

покупать его будут...но совсем не так,как предыдущий и главная причина этому цена!!!!

Да нет, скорее всего и покупать будут, и даже в больших объемах... просто сменится контингент покупателей.

У меня договор на поставку Спорта-Р от 24 июля сего года. Для ускорения получения выбор из 3 цветов и 2-х комплектаций 4WD G444 или G446. Как уже говорил в другой ветке, выбирал долго изучая конкурентов. Не насмотрел ни одного с аналогичной ценой в сопоставимой комплектации и чтобы нравился внешне. После короткого тест-драйва и долгого лазанья вокруг и внутри решил-мое.
Вот, где то так.

http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 02/1583705
Чет мне его аж поглядеть захотелось.

На дорогах уже как собак...

На фотке он в самом классном цвете, по приоритету он в списке у меня первый.

Посмотрел Спорт, комплектации классик и комфорт, автоматы. Буду сравнивать с ФФ2.
1. Внешний вид со всех ракурсов зачет однозначно и подтверждает впечатление от фото. +
2. Общий размер салона достаточен и не меньше ФФ2 +
передние стойки шире и перекрывают обзор больше -
места для ног пассажиров также ну может децел больше +
кресла по удобству примерно равны +-
ткань хуже -
руль без вылета -
кожа на руле чуть лучше +
парприз, комбинация приборов вполне на уровне +
бардачок падает на колени -
потолочная подсветка, очечник +
регулировка кресла лифт, наклон также что нравится +-
дверные проемы могли быть и побольше +-
дверные карты пластик грубоват -
люблю высокую посадку (накачать лифтом) а здесь косяк глаза упираются в кромку лобового -
подлокотник не регулируется -
спинки задних кресел ложатся высоковато
3.размер багажника сильно разочаровал, практич. такойже как у ФФ2, запаска забирает огромное
пространство, нет органайзера для мелочевки, кароче жирный минус.
цена минус.

4. Была цель после ФФ2 взять чтото чуть больше (но не сильно), с более большим багажником, повыше и подороже до 800-850тыс.
Спорт не соответсвует. Придется брать ФФ3 вагон и поставить резину с чуть большей боковиной (вот вам и 160-170мм).
По ходовым качествам точно будет на голову выше. Короче очень жаль.

Теперь всегда новый Спорт будут сравнивать с переднеприводными универсалами.
Но к сожалению в цене и здесь он в пролёте.
Будут покупать те кто готов заплатить за дизайн,больше ничего заслуживающего внимания в нём нет.
Без обид.
КИА умеет отлично делать "старые" машины.

Теперь всегда новый Спорт будут сравнивать с переднеприводными универсалами.
Но к сожалению в цене и здесь он в пролёте.
Будут покупать те кто готов заплатить за дизайн,больше ничего заслуживающего внимания в нём нет.
Без обид.

Но дизайн реально цепляет, после него трудно смотреть в другую сторону )))

Однозначно дизайн интересен, а цена за хорошие комплектации не адекватна для лейбла киа.
Очень улыбнуло сообщение про предполагаемое снижение цены, во время какой то мистической "второй волны кризиса", что у нас люди только не придумают, кризисы
Реально по оснащению и качеству предыдущий спорт должен стоить 690к, а новый 900 - и это в максималке, всегда вот интересно, сколько они в производстве стоят, нет тут спецов?
А купил бы я его - через пару лет, возможно, а пока осмотрюсь и поезжу на своём бензожруле угловатом

Den_ketk,
О том и речь,но я сторонник всё же и внешнего и внутреннего соответствия.
По-чесноку просчитав всё я сделал такой вывод:
Новый Спортик вполне можно было брать именно переднеприводным(я бы взял)т,к. он легче и ниже предшественника(потому переплачивать за полный привод и его последующую эксплуатацию не вижу большого смысла),но и здесь ценник будет в пользу других именитых авто.

Посидел вчера в этом авто. Первое впечатление это зажатость салона нет пространства, а в нашем с пространством все в порядке.Далее сели назад трое мужчин увы нет простора. Да появилось много полезностей в виде блоков против скатывания помощь при подъеме. Прокатились увы появилась мертвая зона сзади, как и Кошки. Но ход машины плавный передачи включается четко. Однозначно машина только для города ибо клиренс 170. Увы для моего гравия она не подойдет.Может написал сумбурно прошу за это простить. Но все равно машина найдет своего покупателя.