Клуб владельцев корейских автомобилей

Благодаря Роману мы приобрели авто
(продавался на зимнем комплекте) с очень не родными дисками в которых не родные болты

так же есть комплект летний (17 )от предыдущего хозяина

хочу купить стандартные болты и переобуться уже наконец на лето
а зимние колеса отдать рассверлить для стандартных болтов

и тут два вопроса
а стандартные болты это какие? и может ли кто посоветовать мастерские по сверловке дисков


спасибо

Что значит не родные болты? Если они подошли и стоят на машине,значит родные
У меня на 15-х огромные страшные гайки,а на 17-х маленькие и красивые,но все родные

что бы их выкрутить нужен шестигранный ключ на 16 (в магазине мерили)

вот фото
https://yadi.sk/i/6CaG2ybD3HwY7e

посадочные места , безусловно, все родное
но вот головки болтов- хочу стандарт на 17

Так у меня тоже разные по размеру гайки,но меня не парит,потому что у меня прекрасный ключ,абсолютно под любые гайки Машины меняются,а ключ остаётся
Аналогичный

161, судя по фото там гайки с внутренним шестигранником.
Как ты таким балонником будешь их откручивать-закручивать?

161, Ну и как, твой баллонник подходит под его болты?

Тоже не доверяю гайкам под шестигранник, поэтому под узкие колодцы типа таких взял http://bimecc.ru/productions/lug-nuts/l … 34-mm.html, но всё равно нужна специальная головка тонкостенная, обычный балонник не влезет, сверлить колеса не стал бы.

-=+DeMoN+=- писал(а):161, Ну и как, твой баллонник подходит под его болты?

С помощью головки и шестигранника
Я предпочёл купить один раз ключ,чем каждый раз покупать болты

да я даже ключ такой купил (г образный шестигранник)
но он жутко не удобный
и потом.. на шиномонтажке проклянут меня 20 болтов крутить вручную, вместо пневмогайковертов))

Makcisayh писал(а):но всё равно нужна специальная головка тонкостенная

Для таких целей пользуюсь свечными головками.
У меня "зима" на S19, а "лето" на S21

Altengoff писал(а):да я даже ключ такой купил (г образный шестигранник)
но он жутко не удобный
и потом.. на шиномонтажке проклянут меня 20 болтов крутить вручную, вместо пневмогайковертов))

Что тебе до шиномонтажников,ты им деньги платишь за это.
Я всегда сам меняю,без помощи шиномонтажников,зато уверен,если случится прокол,то всегда смогу сам заменить колесо ,а не вызывать выездной шиномонтаж с 3-х метровой трубой откручивать болты ,после пневмоинструмента

Никогда не любил баллонники-кресты.
Огромный крест, который лежит поперек багажника и в общем редко используется.
Баллоник что в комплекте авто — куда компактнее и удобнее.
И, при опыте а не ротозействе, элементарно отворачивает любую закисшую гайку

Посему меняю авто-меняется и балонник

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

161 писал(а):с 3-х метровой трубой откручивать болты ,после пневмоинструмента

Не надо НИКАКОЙ 3х метровой трубы, даже после пневноинструмента. Просто встань одной ногой на стандартный балонник и чуть качнись на нем....
главное в нужную сторону

6746 писал(а):

161 писал(а):с 3-х метровой трубой откручивать болты ,после пневмоинструмента

Не надо НИКАКОЙ 3х метровой трубы, даже после пневноинструмента. Просто встань одной ногой на стандартный балонник и чуть качнись на нем….
главное в нужную сторону

Свежо придание, да верится с трудом. А что делать,если штатный ключ гнется ,а болты не откручиваются? 1500р заплатил,за замену колеса на Мерседесе.
Со своей машине,таких проблем нет,руками закрутил,руками открутил. А дурачки пусть прыгают на ключах

Altengoff писал(а):рассверлить для стандартных болтов

Иметь одни болты под все диски удобно, но и те, кто диск проектировал не обязательно дураки были. Есть уверенность, что после рассверловки отверстий без колёс не останешься?
Что действительно стоит проверить — посадочные места в диске под болт. Вместо "прямого" конуса может и "полукруг" оказаться.

161 писал(а):А дурачки пусть прыгают на ключах

Дурачки и прыгали
В США едем на басике компанией из Балтимора во Флориду — амеры, китаец, немец, швейцарец и я, русский. Ученые с конференции.
Меня за руль не пускали, русские права непонятно что….
Вдруг колесо йок — амер, владелец, достает запаску, домкрат, баллонник, домкратит и … гайки не отвернуть, колеса хз скоко не менялись
Далее как в сказке — амер тянул, не дотянул. Швейцарец рвал -не сорвал. Китаец пинал пяткой -не сдвинул.Немец рычаг из еще одного ключа соорудил — не сдвинул.
И начали они звонить чтоб аварийку вызвать и чертыхаться скоко это стоит
Русский подошел, поставил баллонник горизонтально, за крышу баса придержался руками, плашмя к борту прижался и встал на конец баллонника — и чуть припрыгнул на носках.
Гаечка и отвернулась.

Этот случай актуален для тех,кто без царя в голове колеса закручивает. А тот кто с умом это делает,лишний цирк не нужен.
Я на сервисе всегда прошу не дотянуть гайки и дотягиваю своим ключОм,чтобы быть уверенным,что откручу без танцев с бубном.
А по молодости я тоже прыгал,пока один раз нога не соскочила,нога пострадала серьёзно ,повезло,что не сломал. Но поумнел с тех пор

а все же- 20 болтов стандартных новых — есть параметры?

Altengoff писал(а):а все же- 20 болтов стандартных новых — есть параметры?

У разных дисков,разные посадочные места. Тебе не зря написали,что производитель не зря сделал такие болты,видимо на это есть свои причины,например скрытые в особенностях дизайна дисков . Поэтому другие болты могут просто не подойти. Или продать диски и купить оригинальные или пользоваться шестигранником

прошу прощения
я не совсем уточнил


летний комплект- оригинальный R17 именно для него хочу приобрести

А автомобиль какой ,Мини?
На реплика.су всегда смотрю размеры дисков,там и болты есть,наверно и параметры,посмотри

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Re: совсем дебильный вопрос про болты

Altengoff писал(а):летний комплект- оригинальный R17 именно для него хочу приобрести

Конечно придётся приобрести,с зимних и не подойдут.

Добавлено спустя 16 секунд:
Марку напиши