Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте. Прошу помощи у тех людей которые сталкивались с моей проблемой таких симптомов много, поэтому постараюсь описать проблему поточнее.
Машина 13 го года пробег 38 тыс, двигатель 2л, полный привод.
Купил машину бу с пробегом 29 тыс. год назад.

Сначала смущали небольшие рывочечки прямо малюсенькие рывочечки при движении и в момент когда отпускаешь газ на повороте а потом снова нажимаешь чуть чуть проваливался движок. ЧЕК не горит ошибок нет.
Жаловался официалам поменяли на от…сь свечи масло, охл жидкость.

Поехал на дачу думаю ну двигло 2л сейчас я дам!!!
Киевка, газ в полу 170км/ч и дальше двигатель не может разогнаться.
Думаю, ну полный привод наверное всё
Прошла зима выхожу на взлет мчу на охоту — Киевка педаль в пол 140 км/ч далее начинаются рывки при наборе стрелка спидометра доходит до отметки 160 машину трясет педаль в полу.
Думаю ну бензин, лью алтимейт на BP, выезжаю на киевку, педаль в пол слежу за оборотами после 3000 начинается тряска 120 начинает подтрясывать, 130 тряска увеличивается 140. Попадаю под камеру передвижного котроля скорости)
Читал в форуме коллега описал подобные симптомы поменял фильтр бензонасоса и счастлив. Мчу в русь отдаю почти 5р за замену всего в итоге долгожданное…. НЕТ ничего не изменилось разгоняемся рывками динамики нет ЧЕК НЕ ГОРИТ .
Сегодня летел с дачи дорога пустая педаль в пол 140 тошню еле еле(. Думаю приотпущу ка я педаль, поэксперементирую и хлоп машина стала разгоняться потихонечку без рывков вот стрелка перевалила за 160 нажимаю газ посильнее опять начинаются поддергивания а двигателю будто тяжело. Нву что это за фигня ребята. ПОМОГИТЕ откликнитесь. Официалы предлагают метять модули и посмотреть я думаю ниче се попандос а если не прокатит.

Efkayt, эмммм….
Вам под 300 км/ч летать нужно?
Ну раз в 140-160 не айс…

Однако
Практически не обкатанную машину гонять по максималке, это "талант" надо иметь или голову дома забыть.
Семью жалко.
Извини, дружище, но совсем нет желания обсуждать такие темы. И нарушение ПДД на форуме не поощряется. Удачи.

Миша50 писал(а):Практически не обкатанную машину

Efkayt писал(а):пробег 38 тыс

Машина дохнет. Оно и к лучшему

Двигатель бензиновый или дизель?
У меня подобная хрень была дважды на двух разных машинах, бензиновых.
В первый раз чек не горел, помогла замена свечей.
Во второй раз чек загорался и гас, помогла замена катушки зажигания.
В общем оба раза были пропуски воспламенения из-за проблем с искрой.

Ну ПДД, ПДДами, а исправность машины это отдельно. Исправный движок обязан разгонять машину до паспортных значений. Мож бензонасос полудохлый и под высокой нагрузкой ему не хватает производительности.

ДИКИЙ,
Я описываю симптомы, а не стиль езды. Если есть что по делу пишите, а так на дачу шашлыки жарить досвидания.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
O.P., Двигатель бензиновый, просто на ТО мне "якобы" поменяли свечи NGK. ТО делал на Ленинском пр. у официалов. повторюсь чек не горит да и езжу я нормально не гоняю деды что то непоняли.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Александр Т.,
Так дело в том, что они в техцентре ПРЕДПОЛАГАЮТ только, тоесть если это не бензонасос, то я просто попаду на бабки, обидно у меня машина еще гарантийная а толку ноль.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
Миша50, Вы вообще чего пишите то!!! Какая обкатка то? почти 40 тыс. уже - выкидывать скоро. Не хотите обсуждать так не пишите

Ну по идее все кроме бензонасоса должно отлавливаться системой управления двигателем. А померить давление топлива манометром они не пробовали?

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Хотя если она начинает лучше тянуть при отпускании правого тапка то имеет смысл посмотреть что показывает датчик положения дроссельной заслонки.

Александр Т., А что прямо манометром можно?

Из описанного склоняюсь к бензонасосу.

Efkayt, горячиться не надо.

ОлегRus, Ну что через 500 км поеду на то сказать пускай лезут в бензонасос?

Ну вообще манометром и меряют.
https://yandex.ru/images/search?text=%D … source=wiz

Efkayt писал(а):ОлегRus, Ну что через 500 км поеду на то сказать пускай лезут в бензонасос?

Или с ДПДЗ начнут, как написал Александр Т., я просмотрел это вчера.

Я б с них не слезал, раз авто гарантийный (ПДД оставим), то должен нормально ездить, может это звоночек, и эта фигня будет прогрессировать, в дальнейшем.

Efkayt писал(а):ОлегRus, Ну что через 500 км поеду на то сказать пускай лезут в бензонасос?

А зачем им говорить куда лезть? Машина на гарантии, дергается при наборе скорости, их проблемы, пусть ищут за свой счет.

Отправлено с моего BTV-DL09 через Tapatalk

ОлегRus писал(а):

Efkayt писал(а):ОлегRus, Ну что через 500 км поеду на то сказать пускай лезут в бензонасос?

Или с ДПДЗ начнут, как написал Александр Т., я просмотрел это вчера.

Я б с них не слезал, раз авто гарантийный (ПДД оставим), то должен нормально ездить, может это звоночек, и эта фигня будет прогрессировать, в дальнейшем.

О том и речь. А если не насос, а коробка перегревается или неверное искрообразование? Да много чего может греться и работать неправильно. Сдать машину с отметкой проблемы. За месяц не решат — заменить машину можно по зозпп.

Отправлено с моего BTV-DL09 через Tapatalk

Efkayt писал(а): у меня машина еще гарантийная а толку ноль.

Тогда правильно советуют: ехать к официалам, изложить симптомы, пусть они и разбираются.
Не всякая ошибка проявляется загоранием "чек энжин". Например, одиночные пропуски зажигания могут "запоминаться" системой управления, и их можно прочитать. Если проблема не является плавающей, то при наличии оборудования не должно быть проблем с её диагностированием.
Отдельный вопрос — к каким официалам ехать. Здесь же на форуме можно и на эту тему посоветоваться.

O.P. писал(а):Отдельный вопрос — к каким официалам ехать. Здесь же на форуме можно и на эту тему посоветоваться.

Один официал в теме, второй пост.

Смотри ещё датчик давления в топливной рампе. Когда он глючит, то симптомы похожи на пропуски зажигания

Wasilisk,
Опять же надо мерить давление в рампе манометром.