Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, периодически загорается чек на приборке, перестает срабатывать турбина, после постановке на сигналку и снятии и соответственно последующего запуска двигателя ошибка пропадает. Поинтересовался у предыдущего хозяина, говорит, что при не правильном алгоритме запуска двигателя такое бывает, хотя я запускаю, как он обьяснял одинаково. Перепробовал все варианты,но понять, как правильно так и не могу, все равно периодически загорается. Алгоритм таков: нажимаю кнопку один раз, через 1-2сек второй, жду примерно 4-6 сек ( слышу как начинает работать насос) и выжимаю педаль тормоза с одновременным нажатием кнопки в 3-й раз. Что не так?
Сборка корейская.

Добрый день. Не знаю что за фигня у тебя происходит обратись к ОД. Я без всякого алгоритма сажусь выжимаю тормоз и завожу, и никакой чек не загорается.

Evgeniy K писал(а): периодически загорается чек на приборке,

прочитай ошибку

Evgeniy K писал(а):Что не так?

все не так, надо не бредовые алгоритмы придумывать и им следовать, а машину чинить

Ок, надеялся отделаться меньшим испугом, поехал к од.(

Evgeniy K писал(а):Ок, надеялся отделаться меньшим испугом, поехал к од.(

если машина не на гарантии(да и если на гарантии) езжай лучше в нормальный автосервис с компьютерной диагностикой, дешевле и быстрей будет.

диагностика показала код ошибки: Р2565 — Высокое значение сигнала в цепи датчика положения регулировки наддува турбокомпрессора.
Р2562- Цепь датчика положения регулировки наддува турбокомпрессора.
Уважаемые знатоки, что дальше мне делать?