вопрос по гарантийному случаю

Всем привет!
Друзья, прошу помочь разобраться в одной ситуации..
на моем авто на 30 тысячах потек задний амортизатор, фаворит моторс, сто на мкаде 2-3 км, признали случай гарантийным и привезли этот амортизатор, вопросов тут нет, но по уму , если менять амортизаторы, то сразу оба.
Ответе, кто знает, должны менять в данном случае оба, ли все таки один? стоит у официала рвать тельняшку и требовать замены второго?
спасибо за ответ..

По логике надо менять два,но на гарантийный случай эта логика не распространяется.Оставь тельняшку целой

Dimasty,
лучше тут спросить напрямую
Тема: Технический центр 2-3 км МКАД.

должны менять в данном случае оба

Нет. По гарантии меняют всегда только один.

спасибо, нов вопрос там все равно задам, хотя бы ради интереса

[KAZAK]

спасибо, нов вопрос там все равно задам, хотя бы ради интереса

Рванёшь,значит.

разные аморты это куда менее значительно чем разница давлений в колесах на одной оси в ½ атмосферы

так что разные аммо допустимо, имхо

Аналогичный случай.
Потек амортизатор на 30 тыс пробега. Признали гарантией.
Заменили оба амортизатора. Правда ждать гарантийные амортизаторы (со слов мастера- приемщика они другие) мне пришлось недели три.
В один из дней мне позвонили, мы назначили время.
Машину приняли, бесплатно помыли, включая салон и бесплатно, естественно, заменили оба амортизатора.

Требовать менять оба — просто глупо. Во первых они так и так имеют всегда разную характеристику (нет в природе двух одинаковых). Во вторых, если второй работает нормально (т.е. проверен временем), то еще не факт, что новый будет лучше, ведь может быть и также бракованный.

Требовать менять оба — просто глупо. Во первых они так и так имеют всегда разную характеристику (нет в природе двух одинаковых). Во вторых, если второй работает нормально (т.е. проверен временем), то еще не факт, что новый будет лучше, ведь может быть и также бракованный.

По опыту владения…Если правая сторона застучала, то скоро застучит и левая… Посему гаражные мастера рекомендуют менять парами.Простая экономия как минимум — времени.

Если правая сторона застучала, то скоро застучит и левая…

Здесь речь идет, видимо, об износе по времени (наработке так сказать) ведь ресурс работу у амортизаторов, если он не бракованный, приблизительно одинаков. Тогда логика работает верно — меняй сразу 2.
Когда речь идет про гарантию — ситуация другая. У вас вышел из строя амортизатор за долго до назанченного ресурса. Ведь ресурс детали заканчивается не там, где кончается гарантийная наработка, а много позже. Тоесть если у вас деталь сломалась в период до конца гарантии — значит налицо брак детали. Поэтому производитель и предоставляет вам бесплатную новую деталь.
При этом предполагать что вторая деталь (амортизатор) с другой стороны автомобиля тоже бракованная и нуждается в замене — оснований нет.