Клуб владельцев корейских автомобилей

Пацаны,всем здорова.Нужна помощь авторитетным советом.Сегодня приключилась с машиной такая беда:вышел утром на работу,завел тачку(на улице -20),завелась вообще без проблем-все четко.Пока пил чай дома,машина протарахтела минут 15-20.Сел-поехал,полет нормальный.Метров через 400 ни с чего загорается чек и лампа аккумулятора на панели,машина сбрасывает обороты,на газ не реагирует.Свернул на обочину,остановился,движок работает.Заглушил двигатель-подождал гдето минуту и решил попробовать завестись,но на этом все…больше она не завелась.Стартер крутит,но не схватывает.В чем проблемма?Куда надо лезть искать?Если кто-то шарит,подскажите.

Сигнальная лампочка загорается, когда пропадает зарядка.
Причины: неисправна "шоколадка", обрыв тонкого провода возбуждения генератор-АКБ. Надо проверить напряжение на проводе возбуждения (зарядки) возле генератора на холостых и оборотах. Если напряжение повышается-понижается в зависимости от оборотов, то гена исправен. Тогда обрыв провода, плохой контакт. Предохранителей в этой цепи обычно не бывает.
Дневное движение с вкл. фарами быстро высасывает АКБ (тем более, если не новый). Остальное видимо, последствия севшего АКБ. Не хватает напряжения.
Проверяйте.

Мишань,я не померю никак,она не заводится же.И аккум у меня живой,в прошлом году новый поставил и его за зря не напрягал никогда,чтоб он так быстро сдох.Панель,все лампочки,свет.магнитола все горит как обычно,ни тускло ниче.Я думаю,если бы дело было в гене движок то все равно должен заводится от аккума же?

Гришан писал(а):Я думаю,если бы дело было в гене движок то все равно должен заводится от аккума же?

Именно ТАК. Сгорел гена, я на аккуме завелся и 300 км ехал.
Более того, если аккум сел, то вы бы не крутили двигло. Мигали бы лампочки, подвывал стартер, клацкали активаторы дверей…

Гришан писал(а): ни с чего загорается чек и лампа аккумулятора на панели,машина сбрасывает обороты,на газ не реагирует.Свернул на обочину,остановился,движок работает.Заглушил двигатель-подождал гдето минуту и решил попробовать завестись,но на этом все…больше она не завелась.Стартер крутит,но не схватывает.

ЭБУ перевело движок в аварийный режим(не реагирует на газ), высветило пиктограмму "чек". Вы его заглушили и ЭБУ блокирует старт. Чек горит??? Если ДА, то:
Компьютерная диагностика (хотя бы синезубой коробочкой за 300 ры, или в сервисе за 1000), чтение ошибок, и по ним ремонт.

Григорий, а перезагрузку "мозгов" не пробовали? Снять клемму с АКБ, подождать мин.20 и снова прикрутить.
Бывает, помогает.
У вас, видимо теплого гаража нет. Может вода в бензопроводах замерзла?
Но видимо придется сделать хорошую диагностику.
Чек же у Вас загорается, может какой то датчик отказал. Их же в машинах немеряно
Не падайте духом, дружище. Сейчас парни подтянутся,может конкретно что подскажут. Подождем.

Гришан , для начала , можно не много вежливей …
АКБ-
Стартер —
Осталось — всё по зажиганию = см схему авто
Для начала проверить подключения массы к двигателю — подёргав провода — проверить контакт

URRI писал(а):Для начала проверить подключения массы к двигателю — подёргав провода — проверить контакт

Стартер крутит, значит масса даже для огромного тока стартера, в норме. А для много более слабых токов управления — и подавно.
Не открываются форсунки по команде ЭБУ.

Миша50 писал(а):Сигнальная лампочка загорается, когда пропадает зарядка.
Причины: неисправна "шоколадка", обрыв тонкого провода возбуждения генератор-АКБ

Или обрыв ремня привода генератора

nemoX писал(а):]
Или обрыв ремня привода генератора

Может быть и такое.
Но думаю он это всяко-разно увидел бы.

Мужики, забудьте про проблемы с генератором…. при обрыве ремня сгорание шоколадки и вообще выходе генератора из строя двигатель заводится и прекрасно работает.

6746 писал(а): А для много более слабых токов управления — и подавно.
Не открываются форсунки по команде ЭБУ.

Я так и предполагаю — система зажигания = см эл схему

6746 писал(а):Мужики, забудьте про проблемы с генератором…. при обрыве ремня сгорание шоколадки и вообще выходе генератора из строя двигатель заводится и прекрасно работает.

Это так. Но судя по описанию — сначала пропал заряд аккумулятора, у уже потом автомобиль заглушенный водителем не завелся. Вообще неплохо бы посмотреть, какие ошибки в памяти остались.

nemoX писал(а):

6746 писал(а):Мужики, забудьте про проблемы с генератором…. при обрыве ремня сгорание шоколадки и вообще выходе генератора из строя двигатель заводится и прекрасно работает.

Это так. Но судя по описанию — сначала пропал заряд аккумулятора, у уже потом автомобиль заглушенный водителем не завелся. Вообще неплохо бы посмотреть, какие ошибки в памяти остались.

Генератор при заводке вообще не принимает участия , да и потом тоже…
Поэтому проверка всех цепей зажигания…
Полезно иметь книгу по своему авто

URRI писал(а):Генератор при заводке вообще не принимает участия , да и потом тоже…

Вроде я не писал, что он принимает участие?.. Я написал, что сначала пропала зарядка.

nemoX писал(а):Я написал, что сначала пропала зарядка.

ТС написал "загорелся чек и отсутствие зарядки, .. двигатель сбросил обороты"
Так что "выкинь двигатель" первично, далее упали обороты и естественно (вопрос что было включено из нагрузки) загорелась "нет зарядки"

Надо Емелей погуглить диагностический разъём,на предмет Джеки чана )

nemoX писал(а):

URRI писал(а):Генератор при заводке вообще не принимает участия , да и потом тоже…

Вроде я не писал, что он принимает участие?.. Я написал, что сначала пропала зарядка.

Зарядка пропадает при заведённом двигателе — т.е. генератор
В данном случае это может быть даже замок зажигания

У меня зарядка пропадала, я еще 250 км проехал в Уфу, к поезду.
Подгорел контакт под гайкой генератора (потом дома выяснил). Кинул возле вокзала временно проводок на прямую АКБ-гена, зарядка заработала, лампочка потухла. В авто всегда лежит мини тестер.
Отказ подзарядки на работу двигателя не влияет.

ТС, читай ошибки с ЭБУ

А где ТС ?