Клуб владельцев корейских автомобилей

KIA sportage 3, 4wd, МКПП5, (пробег 100ткм)
при торможении двигателем или тормозами возникает гул-шум как у троллейбуса,
(при этом при разгоне и на нейтралке все нормально).

Снял муфту , промыл почистил проверил моторчик, фрикционы, подшипники, залил новое масло ,
но звук не ушел на 100% , он стал как бы тише и при торможении тормозами почти не слышен.

… И ещё очень интересный нюанс, если в момент когда уже появился шум-гул, дернуть ручником, то гул пропадает!!!.
Сразу скажу, систему ручного тормоза перебрал, все колодки по кругу сразу же поменял суппорта и диски почистил, там все в норме.

q-art писал(а):при торможении двигателем или тормозами возникает гул-шум как у троллейбуса,

а поднять машину на подъемнике, разогнаться и что бы снизу кто-то слушал откуда звук — такой идеи не возникло?

Вангую подшипник ступицы и/или раздроченную в хлам подвеску.

Andromedich™ писал(а):Вангую подшипник ступицы

Думаю правильно.
Ручник просто центрует болтающийся подшипник….

На подъемник и дергать колесо. Ну и покрутит, погазовать

6746 писал(а):На подъемник и дергать колесо. Ну и покрутит, погазовать

я это и предложил, а то топикстартер так полтачки поменяет и скажет что у него все ГУТ, но гул есть)))

спасибо за подсказки, тоже предполагал ступицы, но отмел на первом этапе,
т.к. вывешеное колесо не люфтует, крутится нормально, звук при прокрутке в близлежащих деталях не резонирует и не "прощупывается".
потом ни разу слышал о подшипнике, который начинает шуметь только при такой "специфике" (торможении)

на подъемник хорошая мысль, но остановила мысль об отсутствии нагрузки, плюс после вытаскивания предохранителя 4wd
и тестовой поездки, кроме шелеста отключенной муфты ничего не происходило при тех же условиях.
то есть шум появился напоминающий шелест, постоянный, зависящий только от скорости.
здесь , к сожалению, сравнить не с чем, т.к. ни разу такого трюка не проделывал на других авто.

еще была мысль снять карданный вал и прокатиться без него, если так "не вредно" для авто..
и забыл рассказать , что появился этот странный "симптом" (шум при торможении)
после 30секундного динамичного разгона до 150 км/ч (дорога сухая, но чуть-чуть дугообразная)
возможно конечно это только совпадение

если вдруг у кого появились мысли, буду признателен

q-art писал(а):плюс после вытаскивания предохранителя 4wd

А зачем его вытаскивать??? Включите 4wd и крутите на вывешенной машине

q-art писал(а):снять карданный вал и прокатиться без него, если так "не вредно" для авто..

Не вредно. Ещё и на топливе сэкономишь.

Люфт подшипника это следующий этап. Сначала гул в некоторых режимах, потом гул всегда, потом гул такой, что кажется будто на троллейбусе едешь и ещё это сопровождается потеками трансмиссионного масла на сальниках заднего редуктора, т.к уже появляются приличные вибрации. Это если виноват задний ступичный подшипник. А вдруг это не он? Раздатку и подвесной кардана тоже надо смотреть.
Хороший гул всегда наружу вылезет
Надо кардан снимать.

понятно, что надо на подъемник… но пока в деревне, и в город надо выбираться..

снял предохранитель 4wd , впервые после переборки и замена масла в муфте, удивило то, что перед переборкой,
при поездке без предохранителя это напоминало шелест, а теперь это точно такой же гул, только уже постоянный!
ставлю предохранитель на место, гул только при торможении…

теперь , по совету, буду снимать кардан…

ps: а в "раздатке" в смысле угловом редукторе, подшипник зашумел? тогда не понятно почему звук сзади

q-art писал(а):тогда не понятно почему звук сзади

потому что сидя в машине источник не определить © доказано занусси