Клуб владельцев корейских автомобилей

6746 писал(а):Их уже даже в ремонт не принимают…

А зачем исправный телевизор в ремонт сдавать ??? А если что , так я их в свое время сотни отремонтировал и с современными справляюсь (при необходимости)

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:

URRI писал(а):Провода короче и не менее 16мм2

немного наоборот ,с короткими (300мм) достаточно и 6мм2 ,а вот чем длиннее тем сечение больше . У меня сейчас подключены два по 10мм2 длинной по 2м ,просто были уже готовые от пускового которое 25лет назад делал и запускал зимой ВАЗ с камазовским маслом в движке Причем пусковое с автоматикой и защитой от переполюсовки ,контактор КМ100 подключал АКБ при правильной полярности , в режиме пуска до 100а выдавало пусковое (транс 1кВт)

Panzer38 писал(а):

_Grigorich_ писал(а):Реле Грюнера тоже не выход — слишком нежное для надежной эксплуатации в автомобиле (боится вибрации, как оказалось)

Это реле Gruner 750H разработано фирмой по заказу Мерседаса специально для эксплуатации в авто.
При правильной установке будет работать долго и надёжно.
Про боязнь вибрации первый раз слышу.

Под сиденьем..? А как оно вентилироваться будет..?

Не говоря уже о том, что, как правило, под сидухой идёт воздуховод печки, к заднему ряду.

ОлегRus писал(а):А как оно вентилироваться будет..?

Нормально.

ОлегRus писал(а):под сидухой идёт воздуховод печки

Ничонезнаю.

YuNarY писал(а):Нормально.

Колхозно установленный, да ещё на большую мощность, требующий хорошую вентиляцию..? Не думаю.

YuNarY писал(а):Ничонезнаю.

Ну, это в твоей, фильдеперсовой)), у большинства нормальных людей обдув к задним ногам) идёт под *опами впереди сидящих.

ОлегRus писал(а):А как оно вентилироваться будет..?

Есть вентилятор внутри ,плюс при перегреве отключиться.

adum писал(а):Есть вентилятор внутри

Не, это понятно, они везде есть, но (ИМХО), там нормальной циркуляции не получится, плюс всё дерьмо в него соберёт. Я бы подыскал другое место.

ОлегRus писал(а):там нормальной циркуляции не получится

Почему это? Внизу как раз самый холодный воздух. Физика. И под сиденьем между рельс свободный проём.

ОлегRus писал(а):всё дерьмо в него соберёт

Это всё же не пылесос — тяга не та

ОлегRus писал(а):там нормальной циркуляции не получится

не колхозно установленные усилки штатных магнитол именно там стоят

YuNarY писал(а):Почему это? Внизу как раз самый холодный воздух. Физика. И под сиденьем между рельс свободный проём.

Кубатуры нет, или.. как её там, в миниатюре?)) Объём малый, кароч, полноценной циркуляции не получится, свой же воздух, тёплый, гонять будет.

YuNarY писал(а):Это всё же не пылесос — тяга не та

тяга вполне себе, кстати, пользуюсь таким, когда свет на даче вырубают, насосал дерьма — будь здоров, а стоит, в таких случаях, в багажнике, на специальном алюминиевом подносе.

adum писал(а):не колхозно установленные усилки штатных магнитол именно там стоят

ключевое слово выделено, раз штатно, то значит места достаточно.


Ладно, я просто предупредил, дальше думайте сами.

И, кстати! Не верьте заявленной мощности, в подавляющем большинстве случаев, это пиковая нагрузка, номинальная же мощность, в разы (!!!) меньше заявленной. Изучайте внимательно, характеристики, кароч.

ОлегRus писал(а):Объём малый, кароч, полноценной циркуляции не получится

Объём — хоть весь салон можно гонять Кубатура у меня нормальная.

ОлегRus писал(а):раз штатно, то значит места достаточно

Обратное, строго говоря, не всегда верно Т.е. если штатно усилка нет, то это не значит, что там мало места

ОлегRus писал(а):насосал дерьма — будь здоров, а стоит, в таких случаях, в багажнике, на специальном алюминиевом подносе

Вывод — пофиг где стоИт. Сосёт гогно из воздуха

YuNarY писал(а):

ОлегRus писал(а):под сидухой идёт воздуховод печки

Ничонезнаю.

Понятен пень, инвертор работает заместо печки

6746 писал(а):инвертор работает заместо печки

Одно не пойму ,с чего это он должен греться как печка ? Это же не на радиолампах преобразователь ,там современные транзисторы и у инвертора довольно высокий КПД

6746 писал(а):

YuNarY писал(а):

ОлегRus писал(а):под сидухой идёт воздуховод печки

Ничонезнаю.

Понятен пень, инвертор работает заместо печки

Ну раз в год на 5 минут можно и им погреться)))
Однако, твоя фантазия про печку — теория, а я использую инвертор и проблем нет.

YuNarY писал(а):Обратное, строго говоря, не всегда верно Т.е. если штатно усилка нет, то это не значит, что там мало места

Юр, ну ты же умный мужик, выключи блондинку. Все авто разные, места там тоже по-разному. Вспоминая КМ могу сказать, там закрыто наглухо, по бокам — салазки, спереди крадёт доступ воздуха выступающий поперечный усилитель, сзади забор уменьшают воздуховоды и бортики ковриков (тока не надо про "неправильные" коврики мысль развивать))). Я повторюсь — везде индивидуально, но место (ИМХО) выбрано неудачно.

Я кончил.

adum писал(а):

6746 писал(а):инвертор работает заместо печки

Одно не пойму ,с чего это он должен греться как печка ? Это же не на радиолампах преобразователь ,там современные транзисторы и у инвертора довольно высокий КПД

Высокий или нет но типичный 90-95 процентов. По дорогущим промИБП сужу.
Те ватт 100 гонит вентилятор.

Место реально неудачное… пол, пыль, песок с ковриков заднего сиденья … и все это в вентилятор инвертора, в его потроха…

А просто возить с собой не? Когда надо подключил,как выше описывали,крокодилами к аккумулятору.На седане удобно,можно повесить на заднюю полку и не видно и не мешает.У меня там два усилителя висят А провод тащить надо от аккумулятора.Цена целого автомобиля,гораздо выше сгоревшего. А если лень,то лучше и не заморачиваться даже

ОлегRus писал(а):Все авто разные, места там тоже по-разному

Вот поэтому я установил у себя под сиденьем — места там У МЕНЯ навалом, вентиляция отличная, перегрева нет, пыль песок и прочее инвертор не сосёт, в отличие от

6746 писал(а): пол, пыль, песок с ковриков заднего сиденья … и все это в вентилятор инвертора, в его потроха

YuNarY писал(а): пыль песок и прочее инвертор не сосёт

Вентилятор на инверторе есть — есть. Лежит на полу — да.
Значит ты просто в него не заглядывал никогда

YuNarY писал(а):У МЕНЯ

Ох, уж эти Вольво-понтярщики-пиарщики.