Клуб владельцев корейских автомобилей

Здраствуйте….купил Daewoo Nexia 2004 1.5 8V сначала началась проблема: машина стала глохнуть на холостых. померил компрессию 10.10.10.10 Поменял маслосъемные колпачки и кольца и шатунные вкладыши компрессия стала выше как у нового движка. Потом появилась проблема стала глохнуть внезапно. просто глохнет и не заводится минут 15-20. на диагностике сказали что все работает нормально и че ты собственно приперся. Поменял все датчики….больше проблем не было. Интересно как долго прослужит данный автомобиль?
P.S.
Кстати это относится ко всем владельцам Daewoo Nexia: Есть одна тонкость в нексии есть тонкая короткая трубоска идущая от инжектора в датчик абсолютного давления. чтобы не скапливался в ней конденсат нужно ее обмотать изолентой от начала до конца. Я обмотал и теперь трубка в любую погоду сухая внутри.

Смотрю как будете ухаживать за ней. Сколько же у нее пробег был, что меняли колпачки и кольца?
Вообще машинка живучая и служит долго, говорю как бывший владелец такой, а то что глохла, это был глюк какого то датчика.
А вообще есть нексия клуб, там ребята ответят на все интересующие вопросы

Ну у меня еще КИА Sephia есть. поэтому я на данном форуме.
А пробег нексии 110 тыс. просто предидущий хозяин ездил не совсем бережно. Но я думаю для себя ее сделал езжу бережно и года 3 она проездит потом может KIA Cerato возьму.

Что-то Некияводов не слыхать. На их сайте я был, но проблема с клапанной крышкой так и осталась…1,5л16кл.

я до Сироты на Нексии ездила. но у меня было "8 узбеков", а это движок беспроблемный вообще с 16ю узбеками, знаю, проблем много было. Видимо, и осталось

а спроси Романыча, может он тебе что-то подскажет, как бывший владелец Нюшки и сервисмен по совместительству

а попробуйте на опель клуб зайти

Спасибо за инфу

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

EvgenyK писал(а):Кстати это относится ко всем владельцам Daewoo Nexia: Есть одна тонкость в нексии есть тонкая короткая трубоска идущая от инжектора в датчик абсолютного давления. чтобы не скапливался в ней конденсат нужно ее обмотать изолентой от начала до конца. Я обмотал и теперь трубка в любую погоду сухая внутри.

Фотку бы

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

EvgenyK писал(а):машина стала глохнуть на холостых.

Попробуйте промыть дроссельный узел, +датчики хх/откр.дроссельной заслонки.

а моя бронзовая мечта меня полностью устраивает и ни разу не ломалась серьезно

Сегодня поменял передний ступичный подшипник, поставил Ruville, осенью менял оба подшипника, и вот итог — один на свалку…

Хорошая машина если сравнить цену и качество,у меня была 16кл 2006 года серьёзных проблем не было.

Сегодня вот решил заменить провода, которые идут в задние двери(переломились в гофре). Полгода ездил, все лень, ц/замок только перед закрывал, а так полет нормальный(140000км)

EvgenyK писал(а):купил Daewoo Nexia 2004

EvgenyK писал(а):Интересно как долго прослужит данный автомобиль?

Вообще по идее это уже труп…
Хотя, если поменять все по кругу — еще поездит…

Shark 3.5 писал(а):Вообще по идее это уже труп…

Ну, зачем так? Не каждый ведь может взять опирус…

Shark 3.5 писал(а):Вообще по идее это уже труп…

у родственника "труп" 97 года на ходу

мне до рестайла больше нравится

Нужен совет старожил по ремонту.
1) Клапанная крышка 16кл. движка А15MF не лечится?
2) При трогании слышен небольшой стук, при езде — тихо, тормознул, тронулся — опять тук, и так далее…
Жду советов, спасибо.

EvgenyK писал(а):Интересно как долго прослужит данный автомобиль?

с таким подходом — вечно !

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

moryachok174 писал(а):Клапанная крышка 16кл. движка А15MF не лечится?

а что с ней? течёт постоянно?

Добавлено спустя 47 секунд:

moryachok174 писал(а):При трогании слышен небольшой стук

смотри шарнирные соединения передней подвески с соответствующей стороны - где-то люфт

Fedor писал(а):мотри шарнирные соединения передней подвески с соответствующей стороны — где-то люфт[/quotПонятно.

Fedor писал(а):а что с ней?

Я так понимаю это косяк еще кадетта. Но исправить его так и не смогли. Я вижу исправление в самодельной прокладке из маслобензостойкой резины+элементы штатной прокладки

По крышке 16кл. Выбиваем втулки внутрь, их штук пятнадцать, стачиваем низ на 0.5-0.7 мм и обратно запихиваем. Можно ещё и колечки поменять которые вокруг их стоят. У меня товарищ их жаже иногда подшлифовывает, наклеил наждачку на стекло.

Рудольф писал(а):По крышке 16кл. Выбиваем втулки внутрь, их штук пятнадцать, стачиваем низ на 0.5-0.7 мм и обратно запихиваем.

Ну и как, помогает?

Добавлено спустя 39 секунд:

Рудольф писал(а): иногда подшлифовывает, наклеил наждачку на стекло.

Пластик ведет?