Kia Mohave vs Mitsubishi Pajero IV

Доброго Вам времени суток дорогие форумчане! Попробую поделиться кое-какими соображениями по поводу противопоставления этих 2х автомобилей.
Итак первым я протестировал Mohave (3л. дизель): Первые впечатления-просто детский восторг от динамики и шумоизоляции!!! Приятное урчание слышно только на разгоне (тапку в пол). Габариты просматриваются великолепно. Машинка послушная... Из недостатков я бы отметил слишком легкий руль, жесткое прохождение небольшого "лежачего полицейского", не лучшая обзорность панели приборов (руль мешает ), на мой взгляд маловаты боковые зеркала.
Сегодня была очередь Pajero. Конечно, солидный агрегат, легенда... Уважуха! Боковые зеркала большие, дорогу держит надежно, подвеска по-комфортнее (на мой взгляд), пожалуй все. Что сразу резануло, так это отсутствие того восторга от вождения и динамики, какое было при драйве Mohave. Но самый заметный недостаток Pajero, так это шум. что трактор снаружи, что трактор внутри.
Теперь по ценам. Сравниваю Mohave Executive+ и Pajero Ultimate. Цены в целом равные (+/-). Но, Pajero за эту сумму (1778000, либо 1887000) продается 2008 года! Вот что обескураживает! Покупать бибику 2х летней... Авто 2010 года будут стоить за 2млн. В общем мои муки выбора продолжаются. Какие у кого соображения?

Pajero Ultimate

Только Паджеру. Все что сейчас заплатишь дороже вернешь при продаже. Кореец через пару лет в половину дешевле будет. Паджера -25% не больше. Ну и про корейские дизеля много тут сказано. Поспрашивай у спецов.

Да, но 2х летний автомобиль...

Да, но 2х летний автомобиль...

Ну а Мохаве 1-летний уже. 2010 года врядли сейчас есть. И уже как минимум на 15-20% подешевеет, как за ворота салона
выйдет

Тоже верно. Вот оно бремя выбора Спасибо за помощь, буду дальше дозревать.

Главное он новый, у Мицубиси зарекомендовавшая своей надёжностью система полного привода супер селект, а у кореи абсолютно новая машина которая неизвестно как себя покажет. А потом отношение корейцев к нам пользователям техже Сорент, у которых стуканули движки-никакое. Тоесть нормальные производители отзывают проблемные партии авто, а здесь корейцам пофиг, мучайтесь россияне. А качество корейца и японца абсолютно две разные вещи имхо. Лично я не колеблясь выбрал бы Мицубиси, тем более до этого был Паджеро-спорт с которым за 70 тык никаких проблем! А на Соренто за 26тык имею стуканувший движок, замена раздатки, масляного насоса и сегодня авто сдано с подозрением на накрывшуюся турбину! Расклад по всему в пользу Мицубиси!

[кузька]

Теперь по ценам.Pajero Ultimate. Цены в целом равные (+/-). Но, Pajero за эту сумму (1778000, либо 1887000) продается 2008 года! Вот что обескураживает! Покупать бибику 2х летней... Авто 2010 года будут стоить за 2млн. В общем мои муки выбора продолжаются. Какие у кого соображения?

конкретно по этому вопросу - на паджеро форуме были размышления такие, сошлись на том что будут скидки хорошие что бы продать эти авто, а без этого нового завоза не будет, поэтому если в рольфе не будут вести антипродуктивную политику то будут уступки по цене, надо с менеджерами общаться плотно
у паджеро есть свои косяки, но они уже известны давно
а мохава темная лошадка, по инсайдеровской информации, на них уже пришло приличное кол-во TSB

[КАТАЛА]

Сашка
по поводу машины - скажу так - помимо покупки ее надо еще и обслуживать.

Тут с большим отрывом убегает Паджеро, хоть и не на каждом углу но обслужить дизель можно, у махеве - пока тяжело с этим и с дизельной диагностикой и с ремонтом. Опять же на стоимость деталей влияет распространенность автомобиля.

А по цене - топтать менеджеров.

PS я за ПАДЖЕРУ!

[кузька]

у которых стуканули движки-никакое

хохохо
у паджер стучали 3.8 тоже только в путь тоже партия брака была

Сашка, на Соренто за 26тык имею стуканувший движок,

Это к вопросу о корейских дизелях. Почитай про Соренто в "За рулем" за ноябрь месяц. Можно по разному относиться к этому журналу, но инфу по отказам от ремонтников из пальца не высосешь.....

У Mohave двигун то вроде новый? Правда форсированный (по сравнению с Pajero) что для наших условий не гуд. А так все по делу говорите и шумку можно сделать... В голове не укладывается: новый авто, но уже 2х летний...

новый авто, но уже 2х летний...

Ну ребята же выше пишут: Торгуйся, торгуйся, торгуйся!!! За живые деньги можно хорошую скидку получить.Ну и что, что 2-хлетний? Зато классный аппарат, а Мохаве-пока уровнение с одними неизвестными.... У корейцев-только ухо от собаки, а не скидку получишь, хоть машине 3-года будет

Всем огромное спасибо! Буду торговаться с Рольфом

[KлIмAвто]

Махава забавная машина а точнее цена на неё
Ребята что-то явно попутали и влезли в премиум сегмент с какашечным качеством изделий, а что еще хуже и таким же какашечным сервисом
На что они рассчитывают не понятно.

Митцу - не люблю. Митцу это обман. После покупки этот обман вас будет преследовать на каждом шагу. Начиная от вездесущего Рольфа, заканчивая АСТРОНОМИЧЕСКИМ ценами на запчасти. А в довершение всего придет осознание, того что в общем то машинка простенькая и экономили в ней при производстве на всем.

Вывод: ни то и ни другое. Я бы искал альтернативу.

Я бы искал альтернативу.

Так альтернативы найти большой внедорожник нету особо. Крузера воруют. Дискавери стОит , как реактивный самолет. Что еще остается? Патфайндер.... как то о нем мало кто чего говорит...

А я бы взял крузера! Ну и пусть, что воруют! Зато бушь ездить на Машине!

Начиная от вездесущего Рольфа

А что с Рольфом?

А что с Рольфом?

Гарантию только Рольф поддерживает вроде как. И зап. части тоже только через Рольф. А ценник там просто- взять и застрелиться. ( давняя история тут уже обсуждалась- рулевая рейка на десятый Лансер порядка 120 тыс. руб.) Видимо и на Паджеру не меньше...

Гарантию только Рольф поддерживает вроде как. И зап. части тоже только через Рольф. А ценник там просто- взять и застрелиться. ( давняя история тут уже обсуждалась- рулевая рейка на десятый Лансер порядка 120 тыс. руб.) Видимо и на Паджеру не меньше...

Причем тут гарантия и ценник на запчасти? Это взаимоисключаемые весчи!

Это взаимоисключаемые весчи!

Это взаимосвязанные вещи. Если за любой гайкой предлагается ехать только в Рольф, то ценник они нарисуют от балды и поедешь без вариантов. А касательно гарантии, до кризиса что бы ТО в Рольфе пройти надо было за пару месяцев записываться. Сейчас думаю полегче.

А я бы взял крузера!

Старый кузов уже не найдешь-я так понял, что его разобрали как горячие пирожки, а в новом кузове для меня дороговато. В Pajero предтоповая комплектация-для меня полный функционал, дизайн авто мне симпатичен, да и бибика по отзывам надежна. Mohave нравится, но с ней, я так понимаю одни вопросы, а цена этих вопросов довольно-таки высоковата! Спасибо всем за мнения! Учту все. С большой благодарностью послушаю еще мнения!