Клуб владельцев корейских автомобилей

**Yuri_kri** » 06 апр 2015, 18:04

За 15 лет три случая:

1. В меня со встречки. Ушел, сколько мог, вправо, в итоге вместо лобового столкновения — по касательной весь левый борт расчухали.
2. Я, дебил, поехал на летней лысой резине по первому снегу. Потому что на работу вызвали в выходной день. Доехал до первого бетонного забора в промзоне.
3. Утром, выезжая со двора, не пропустил тетку не белом пежо. Наверное, не проснулся. Потому как устроить ДТП в месте, которое ежедневно по два раза проезжаешь — это еще суметь надо…. Вызвали ГАИ, тетка требовала моей экспертизы на алкоголь, ибо не верила в адекватность. Мент не выдержал ее визгов и попросил меня все-таки подышать, дабы баба успокоилась……

**GamaGama** » 06 апр 2015, 18:14

Yuri_kri писал(а):Потому как устроить ДТП в месте, которое ежедневно по два раза проезжаешь — это еще суметь надо…

О, это запросто)
Есть у меня рядом с домом такое, тут. Со стороны Нагатинского бульвара такая дорожка мимо дома идет. Ну двор же? Двор. Вот и я так думал. И все так думают, потому что одна дорога — натуральный проспект с разметкой, а другая — двор и двор. Но абориген на "ниве", который там с 69 года живет, знал :vip:

, что изначально эти две дороги значились равнозначными проездами местного значения и дворами не являлись, откопал какие-то планы, которые с 69 года не менялись, и таки чинил свою "ниву" по моей ОСАГО :z)

пришлось в полк ездить, протоколы переписывать

**ШуБр** » 07 апр 2015, 15:03

Bang писал(а):Думаю правильнее было бы по пробегу мерить
У меня у деда лет за 50 ни одного ДТП
То что он за это время тыщ 20 проехал по маршруту огород-гараж в выходные это второй вопрос

Согласен.
У меня общий стаж 21 год. Пробег тысяч 800.
Аварий… тьфутьфутьфу — штук 5. Две где я виноват (зеркало и сдавал задом) и три где в меня прилетели (лобовая, задом в меня и еще сзади догнали).
А тут варианты какие-то космические — больше или меньше 20ти аварий… при стаже 20 лет — каждый год по аварии что ли? :udiv:

По-моему, при таких показателях надо сидеть дома и ездить на ОТ, а не за рулем.

**YuNarY** » 07 апр 2015, 15:16

ШуБр писал(а):А тут варианты какие-то космические — больше или меньше 20ти аварий… при стаже 20 лет — каждый год по аварии что ли?

Кому космос, а кому и эта норма мала…

**ШуБр** » 07 апр 2015, 15:23

YuNarY писал(а):Кому космос, а кому и эта норма мала…

ШуБр писал(а):По-моему, при таких показателях надо сидеть дома и ездить на ОТ, а не за рулем.

**Милославский** » 07 апр 2015, 20:17

ШуБр писал(а):А тут варианты какие-то космические

Ну, я предполагал включение мелких ДТП в том числе. Я вот как-то на сугроб наехал, бампер поцарапал.
Готов поменять количества.
10-7-5-3?

**muraveika** » 07 апр 2015, 21:45

В этом году стаж 10 лет будет… в ноябре..
На первой 5-ке аварий 0
На второй 5-ке аварий 0
На спектре — 1 авария: через 4 месяца догнала старую волгу (ей хоть бы что, а у моей пол морды снесено)
На 35 2 аварии: на льду поскользнулась и приехала в старый-старый пассат (у него отошел скотч от заднего разбитого фонаря и он рассыпался, а у меня птф под замену и бампер чуть коцнут); а пару месяцев назад в своем родном дворе не заметила дерево, которое тут росло всю жизнь (под замену птф задняя).
Пробег……. тыщ 250 наверное..

**TrushIN** » 08 апр 2015, 01:21

Права получил в 17 лет, категории "В" и "С" в правах была запись действительны с такого то числа. В год накатываю тысяч 50, в конце 90-х начале 00-х накатывал побольше так что пробег давно перевалил за мульт, серьёзных аварий не было, ну один раз на крышу лёг в Карелии по первому снегу на летней резине но на Скорпе даже стёкла не вылетели. А мелочи… Чё их считать то?

**donfisher0271** » 08 апр 2015, 20:18

У меня за 25 лет одна авария в 92 году(пришлось переднее крыло менять), ездил на газ-24 белий .Часто по трассе на длинные расстояния ездил, по этому пробег большой.

**Draco** » 07 окт 2017, 17:40

У меня пару раз было. А был один знакомы таксист, который принципиально не пропускал тех, кто не по правилам ездил. Машина 100 переделана, но не огорчался-проучить хотел тех, кто нарушает. Принципиальный.