Клуб владельцев корейских автомобилей

Если интересно. :oops:

Четырехместный:

https://auto.mail.ru/article/62833-hyun … lnye_foto/

P.S.: Обычно пикапы дешевле джипов, на базе которых они сделаны, при сохранении тех же характеристик. :roul:

Вот только краштесты пикапов если посмотреть… :faceoff:

Шансов нет.
Никогда и никаких.
Жёсткости кузова из-за конструкции — ноль.

BurVovan писал(а):Четырехместный

а двоих то еще куда деть? там и с нормальным кузовом то сесть негде

ширина задних дверей восхитительна

Ну на L 200, том же, как то ездят )

Kiaвод писал(а):Ну на L 200, том же, как то ездят )

В позе "как" то и ездят :z)

Длинна 4.6 метра — это почти что тот же митсу эль200. В чём прикол? Зачем он? Или сможет потянуть серьёзный груз? Пикап это машина для двоих — максимум троих рабочих, поэтому теснота задней части салона в рабочей машине понятие относительное. А вот чисто функциональные характеристики: тяговитость, проходимость,грузоподъёмность, геометрия кузова, имеют значение.

Кажется рождается новый класс — " пикап для активного отдыха". Мы то привыкли что это "рабочая лошадь" для ремонтников, фермеров, лесников. Далеко ехать неудобно, а вот с грузом, да по плохим дорогам — самое то. Да чтоб прочный, рамный, дизельный, полноприводной и с " понижайкой" ибо прицеп или заглохший трактор с толкача.
А вот другой полюс: молодая небедная активная семья. Двое взрослых, ребёнок ( ему сзади не тесно будет, а с гаджетами и нескучно), сёрфинг, велосипеды, ещё всяко-разно барахло для экстремального и не совсем экстремального отдыха. Чего бы и нет?!

Schlosser писал(а):Кажется рождается новый класс — " пикап для активного отдыха". Мы то привыкли что это "рабочая лошадь" для ремонтников, фермеров, лесников. Далеко ехать неудобно, а вот с грузом, да по плохим дорогам — самое то. Да чтоб прочный, рамный, дизельный, полноприводной и с " понижайкой" ибо прицеп или заглохший трактор с толкача.
А вот другой полюс: молодая небедная активная семья. Двое взрослых, ребёнок ( ему сзади не тесно будет, а с гаджетами и нескучно), сёрфинг, велосипеды, ещё всяко-разно барахло для экстремального и не совсем экстремального отдыха. Чего бы и нет?!

Просто вопрос: что из выше перечисленного вы не сможете увезти в/на спортаже?
ИМХО: пикап — часто возить то, что плохо пахнет или слишком грязное для салона (деньги,например :z)

шутка), чтобы потом не заморачиваться с отмывание, обдал из керхера и хорош.

Снег из кузовка выгребать, разные хулиганства молодежи

Аксель писал(а):
Schlosser писал(а):Кажется рождается новый класс — " пикап для активного отдыха". Мы то привыкли что это "рабочая лошадь" для ремонтников, фермеров, лесников. Далеко ехать неудобно, а вот с грузом, да по плохим дорогам — самое то. Да чтоб прочный, рамный, дизельный, полноприводной и с " понижайкой" ибо прицеп или заглохший трактор с толкача.
А вот другой полюс: молодая небедная активная семья. Двое взрослых, ребёнок ( ему сзади не тесно будет, а с гаджетами и нескучно), сёрфинг, велосипеды, ещё всяко-разно барахло для экстремального и не совсем экстремального отдыха. Чего бы и нет?!

Просто вопрос: что из выше перечисленного вы не сможете увезти в/на спортаже?
ИМХО: пикап — часто возить то, что плохо пахнет или слишком грязное для салона (деньги,например шутка), чтобы потом не заморачиваться с отмывание, обдал из керхера и хорош.

Какой такой Спортейдж? На скромном седане всё барахло перевозится

Влезло абсолютно всё туристическое оборудование,для автономной жизни в лесу,со всеми удобствами

Ребяты, с позиций практичности, согласен я с вами. Но покупают зачем то БМВ Х6. Помесь спорткара с внедорожником. Агрегат бессмысленный и беспощадный, но нравится же кому то. Пусть будет больше машин хороших и разных. И эта своих покупателей найдёт.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
На кадиллак блэквуд тоже навоз не возят :z)