Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот и почти месяц машине. Стали поступать звонки от дилера о прохождении ТО -0. Записался. Почитал есть ли смысл его проходить и менять масло. Решил, определюсь на месте. Приехал к положенному времени, приняли быстро, осмотрели машину, отправили на мойку, перечислили процедуру, масло оказалось менять не надо, опросили жалобы. Указал на тягу в право, проверили схождение. Оказалось что на Н 1 нет развала. Все обслуживание заняло порядка 2 часов. Цена вопроса: 0 рублей. В общем мне все понравилось. Народу достаточно много. Подъемников штук 20 и все заняты. Может уровень наших горе диллеров растет? Правда посмотрел стоимость ТО-1 порядка 18 тыс. Это не айс. Ну это в следующем году.

к сожалению не растет, всё больше и больше звонков и машин после дилеров, не в состоянии диагностировать и решать простейшие задачи, на уровне расшифровать ошибку и выполнить требования по исправлению.
печаль…. но в ОД работать очень и очень напряжно, как морально так и финансово.

p-taurus писал(а):но в ОД работать очень и очень напряжно, как морально так и финансово

требуют дохрена, а платят мало?

у меня несколько друзей\знакомых ушли из сервиса каи\хундай, з\п не большая, бюрократии много, возможности заниматься ремонтом а не разведение бюрократии очень мало.
на самом деле такая ситуация в большей или меньшей степени сейчас у многих автомарок.

Ну Вы сами говорите, что знакомые уходят от туда. А зачем они туда вообще идут? Либо от исходности, либо опыта набраться?
Не знаю как в хундае, но в фаворите меня всегда отлично обслуживали и с мастерами разговаривал, все хорошие ребята.
На обручева мне кстати разрешили гулять по ремзоне без проблем, главное под машину не лезть. Когда проверяли схождение колес, мне все толково объясняли, никаких проблем. Ну может повезло. Посмотрим дальше до первого случая конфликта, он и определит все.

Я не говорю про людей которые работали в ОД полгода, я говорю про тех у кого стаж 4-5 лет.
Видимо что то поменялось за это время.

Well писал(а):Правда посмотрел стоимость ТО-1 порядка 18 тыс.

Вы можете СУЩЕСТВЕННО снизить стоимость ТО если будете:
1. Привозить свое масло — покупаете в магазине, сами выбираете, просите дать копию сертификата и кассовый чек.
2. Самому делать мелочи — замену воздушного фильтра, салонного. Ничего сложного нет, цена фильтров на экзисте (н-р) гроши — в отличии от цены у ОД.

Я так проходил все гарантийные ТО, после того как на ТО-1 с меня сняли 8 тр (в 2008 году!) причем развели "Мы заменили вам колодки спереди — износ таков что до ТО-2 они не ВЕРОЯТНО дойдут"
Фактически ТО сводилось в осмотру-контролю — что по ценнику "ноль-гроши", и замене масла-фильтра.
Платил примерно 1 тр ОД.
Они ворчали, но сертификат-чек — и ставили штамп с припиской "масло клиента". Сертификат-чек подкалывал к книжке.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

p-taurus писал(а):в ОД работать очень и очень напряжно, как морально так и финансово.

В одном ОД мне расковыряли половину обшивки багажника — мол сгорела проводка, хотя был просто сгоревший предохранитель!
В другом ОД электрик ковырялся настолько непрофессионально, что я спросил "ЭлСхема есть?" — ответ убил "Схем нет, начальство не дает"

А где фото авто

Well писал(а):А зачем они туда вообще идут?

а ты сразу знаешь верный путь куда идти?)

KRIONIKA писал(а):

Well писал(а):А зачем они туда вообще идут?

а ты сразу знаешь верный путь куда идти?)

Я, я знаю. Его выбрал 20 лет назад и придерживаюсь посей день. А судя по отзывам к дилеру идут либо переконтаваться, либо практики на наших машинах набраться. Согласитесь в хороший частный сервис безруких не берут, ну только если одного принеси-подай.
Вот я и надеюсь , что дилеры начинают создавать условия , так как попадаются толковые и хорошие ребята.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

ВОВАН Питер писал(а):А где фото авто

Извиняюсь, выложу позже.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

6746 писал(а):Они ворчали, но сертификат-чек — и ставили штамп с припиской "масло клиента". Сертификат-чек подкалывал к

У них будет лишний плюс отказать в ремонте двигателя. Тут уж может тогда стоит вообще к ним не ездить.
Я на Соренте отдавал раз в год по 10000-15000 и совсем не напрягало. Правда за 90000 км ничего и не сломалось.

Well писал(а):Оказалось что на Н 1 нет развала.

Т.е. провернуть опорный подшипник амортизаторной стойки вокруг своей оси они не смогли?

БИЧ писал(а):

Well писал(а):Оказалось что на Н 1 нет развала.

Т.е. провернуть опорный подшипник амортизаторной стойки вокруг своей оси они не смогли?

Точно не знаю, но что то про аммортизатор он мне сказал, он его откручивал. Но все равно машину потихоньку уводит в право.
Посоветовали перекинуть колеса слева направо.

Well писал(а):он его откручивал.

На гайки опорника глянь. Если откручивал — там следы останутся.

Well писал(а):Посоветовали перекинуть колеса слева направо.

Как вариант можно попробовать. Обычно на недорогой ненаправленной резине это действительно помогает.

Well,
Буду краток.
Не дай Бог дожить до гарантики по движкку.
2 экземпляра в наличии
Братья.
Случай гарантийный, но возни на полгода

БИЧ писал(а):Как вариант можно попробовать. Обычно на недорогой ненаправленной резине это действительно помогает.

Да почитал на старекс клубе, там тоже самое советуют, или перевернуть на диске. Кстати большинство Старексов с той же проблемой. Схождение по пять раз делают, только потом резину ворочают

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Kiaвод писал(а):Случай гарантийный, но возни на полгода

Максим только что читал на соренте клубе, стуканул движок у парня, случай вроде гарантийный, но чуть до драки с дилером не дошло.
Вот такие у нас гарантийщики.