Клуб владельцев корейских автомобилей

После мучительного ценообразования Карнэт-2000 разродился следующими цифрами:

http://www.hyundai.ru/ru/auto/elantra-avante/

конкурент аль нет Kia Cerato?

Помоему загнули они чёта многовато

и новый Акцент-Верна тоже по заоблачной цене идет

Дорожают кореянки и корейцы....К чему бы это?

Vot_takoy писал(а):Дорожают кореянки и корейцы....К чему бы это?

Спрос...Спрос...

Скорее не Cerato а к Mazda 3 и Citroen C4

за эти баблосы моно взять японца

Новая политика корпорации - мы качество, а значит... фих вам, а не дешевизна.
Цена = немец-15%=кореец

неслабо так, если оттолкнуться от макс. комплектации, то лучше чуть добавить и наф-нафа взять или того же маджа-мг

ну все таки класс тот же....цена у Cerato тоже по внутреннему курсу 28...и на тысячу всякого дешевле...так что можно сравнить..

конечно Hyundai (хотя в большей степени Карнэт-2000) цены резко повысил за этот год неоправданно ....думаю продажи будут не такими активными как они ожидают...с такими ценами за базу они влезли в нишу Рено Мегана (c 6 подушками и всякими вкусностями внутри), Мазды 3, Тойоты Королы, Ситроен С4, Пежо 307, Форд Фокуса (в полном фарше)....вообщем тяжко будет им тут, хотя для Hyundai Американский рынок более приоритетный.

Расход 5.2 за городом кажется мне несколько сомнительным

машинка уродливая имхо

корма и нос нового корабля Hyundai выглядят интересно но вот линия бокового остекления портят все вышесказанное...зачем было на легковом авто применять те же самые черты что на кроссовере Santa Fe..непонятно.

интерьер салона очень понравился

Jovian писал(а):ну все таки класс тот же....цена у Cerato тоже по внутреннему курсу 28...и на тысячу всякого дешевле...так что можно сравнить..

конечно Hyundai (хотя в большей степени Карнэт-2000) цены резко повысил за этот год неоправданно ....думаю продажи будут не такими активными как они ожидают...с такими ценами за базу они влезли в нишу Рено Мегана (c 6 подушками и всякими вкусностями внутри), Мазды 3, Тойоты Королы, Ситроен С4, Пежо 307, Форд Фокуса (в полном фарше)....вообщем тяжко будет им тут, хотя для Hyundai Американский рынок более приоритетный.

Да всё будет хорошо! Вспомним ситуацию с Сератой года два наза. Тоже казалось дорого. Просто корейцы на год-два раньше других меняют свой модельный ряд - вот и вся философия. Пока год рынок будет раскачиваться, пока цены утрамбуют, пока узнают и разнюхают спрос... а там и Королла подскочит в цене (она итак-то дороговата за такой убогий салон), Мазда тоже готовит новую модель. Через год-два все сменят и повысят цены - корейцы опять будут дешевле всех, но не настолько, насколько кач-во будет хуже. Хотя это для меня сомнительно.
По-моему, кореяки сейчас находятся на той ступеньке кач-ва/надежности и цены, которая была у реальных японцев в конце 90-х. машины просто неубиваемы и вполне мягкие и удобные, хорошие материалы. Так что...

ЗЫ: кстати, меня за такие крамольные мысли про корейцев уже турнули из фф-клаба
Да так, что вчера даже не смог войти под ником... даже пароль грохнули и новый не выслали
Как же не любят люди правду слышать...

Shumный Бродяга писал(а):По-моему, кореяки сейчас находятся на той ступеньке кач-ва/надежности и цены, которая была у реальных японцев в конце 90-х. машины просто неубиваемы и вполне мягкие и удобные, хорошие материалы. Так что...

- ну насчет неубиваемости это так сказать относительно - при желании можно укатать, но при нормальной эксплуатаци и вовремя ТО в принципе да, ты прав. Да и насчет мягкости... скорее даже через чур мягкие, но это оно и понятно - расчитаны в основном на америкосов.

Не стоит она заявленных денег, имхо

Всё правильно Шумный говорит: когда новые Короллы, С4, Пыжи выйдут - тогда и посмотрим на разницу в ценах.

Между прочим, 1,6 литра = 121 л.с. при бензине "не ниже 91-го" - некислое такое предложение.... Есть у кого подобное за такие деньги?

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Anigma писал(а):Да и насчет мягкости... скорее даже через чур мягкие, но это оно и понятно - расчитаны в основном на америкосов.

Это верно в отношении старых моделей. Ибо американский рынок изначально был приоритетен для НМС.
Елантра - да. Церата - уже нет, перенастроена под Европу.
CEED и Hyundai Arnejs - уже полностью разработаны в Европе.
Акценты смещаются, похоже.
Кореяки вполне уже подтянули качество и класс своих машин, чтобы можно было их предложить капризной и консервативной Европе.

Еще посмотрел.
Вы длину машины видели? Длина, мм 4505...
Насколько помню, никто сейчас не предлагает за эти деньги машину одной ногой в Д-классе.
Так что, если 24000 еще можно оспорить, то 18 она стоит без дураков даже сейчас! По сути размеры-то Маджа MS или я ошибаюсь?

Niente писал(а):Церата - уже нет, перенастроена под Европу.

- это да, не спорю, не такая валкая как шума/спектра, да и ход рычага КПП совсем другой. В принципе, теоретически также и с элантрой должно быть, НО... Вернемся к нашим баранам (иль собакам - не знаю ), то бишь КИА. Покатавшись на мадже мг разницы с мс-кой не почувствовал, хотя мг типа тож под Европу, также и с наф-нафом (Соната-НФ) - все ИМХО, как бы на аксиому не претендую.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Shumный Бродяга писал(а):По сути размеры-то Маджа MS или я ошибаюсь?

- ошибаешься, мс-ка 4,730