Клуб владельцев корейских автомобилей

Больше интересует Санта Фе классик, которую на ТАГазе собирают.

Если есть таковые владельцы, отзовитесь?!!

TanushkA
СантаФе у Дениса angry

TanushkA писал(а):Больше интересует Санта Фе классик, которую на ТАГазе собирают.

Машина хорошая, но 2,7 кушает бензин с большим аппетитом.

Пока рекомендую подождать - много погрешностей сборки.
Дизель сильно не рекомендую - пока ездит, все отлично.
Но не дай Бог начнутся проблемы - останешься без машины надолго.
ИМХО.

Никола писал(а):Машина хорошая, но 2,7 кушает бензин с большим аппетитом

+1 no comments

Никола писал(а):но 2,7 кушает бензин с большим аппетитом

А сколько, реально?

TanushkA, так а вопрос-то какой к владельцам? у меня у друга санта фе классик

Никола писал(а):

TanushkA писал(а):Больше интересует Санта Фе классик, которую на ТАГазе собирают.

Машина хорошая, но 2,7 кушает бензин с большим аппетитом.

а если 2-х литровый дизель, то менее прожорливей. А в обслуживании из-за этого дороже не будет?

Объясните, получайнику, плиз.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

fluffy писал(а):TanushkA, так а вопрос-то какой к владельцам? у меня у друга санта фе классик

собственно, не совсем вопрос.
Хотелось бы услышать мнение о машинке ТАГазовской сборке из первых уст. Поскольку с мужем к ней присматриваемся (ну не только к ней).
А менеджеры все равно правду не скажут. Работа у них такая - втюхать побыстрее!

TanushkA писал(а):Хотелось бы услышать мнение о машинке ТАГазовской сборке

ммм, я не уверена что у него тагазовская сборка, скорее корейская, машина 2004 года, самые первые которые продавались. Нареканий к ней ноль, просто супер! за всё время по гарантии поменяли генератор, но это было пару лет назад уже, больше никаких поломок, амортизаторы даже не меняли.

TanushkA писал(а):Хотелось бы услышать мнение о машинке ТАГазовской сборке из первых уст. Поскольку с мужем к ней присматриваемся (ну не только к ней).

Знакомая купила бензинку. И сразу вылез "косяк" - не работают стопы. Оказалось при сборке проложили кабель в пятой двери не правильно и обшивкой передавило провод на массу. В течении получаса дефект нашли. Не понравилась приборная панель - невзрачная. В остальном, что касается сборки, всё протянуто, закручено. Хозяйка довольна.

foxx писал(а):А сколько, реально?

В штатных режимах - от 17-и.
Включение каждого нового девайса(климат к примеру или задок подключится) сразу увеличивает аппетит до 20-ки.
Если топать тапкой - 25 легко...
Последние 4-е месяца езжу на таком почти каждый день.
Поэтому когда при покупке купе встал выбор между 2.7 и 2.0 - я выбрал 2.0.
Предварительно поездив на Мадже 2.5...

Landsknecht писал(а):Предварительно поездив на Мадже 2.5...

Не понравилось?

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Landsknecht писал(а): штатных режимах - от 17-и.
Включение каждого нового девайса(климат к примеру или задок подключится) сразу увеличивает аппетит до 20-ки.
Если топать тапкой - 25 легко

У меня у напарника Триал Блейзер шевролетовский. 272 кобылы. По городу с климатом 14-15 литров. Гоняли в Курск, здорово топтали тапкой, по компу 15.5, постоянно тормоз-газ, когда свободно было он на трассе 190 заложил. Странно, чеж так кореец то трескает много.....? Это при 178 лошадях.....

в семье имеется сантафе. Пробег на данный момент 1100км.
расход за это время кажет 13.1 литра.
Комплектация максимальная.
Ездит на ней Тесть, я лично, проехал порядка 250 км.(из них 200 в эту субботу).
Если какие конкретные вопросы есть - пишите.
Еще друг на две недели позже купил точно такую, тока цвет другой.

Ни у него ни у меня нареканий к качеству сборки пока нет.

Я, я владелец этой машины!!!
Заверяю, что по городу с включённым климатом до 16 литров кушает.
Комплектация максимальная, машина рестайл 2005 года (отличается в частности крупными красными задними габаритами и квадратными птф, спереди решёткой радиатора).
По документам кобыл 172.
Съездил на ней с женой и собакой в Новороссийск и обратно, доволен.
Если есть вопросы или хотите посмотреть - пожалста!