Hyundai Santa Fe 4 (TM) - Общая

Rainbow, я не про сам запуск волновался, а про мочевину.
Алиса говорит, что мочевина при -11 замерзает. Слава говорит, что он ничего подобного не замечал. Верим Славе, чё

[ask1]

мочевина при -11 замерзает. Слава говорит, что он ничего подобного не замечал. Верим Славе, чё

Это смотря чья мочевина.

Dimch, я придерживаюсь мнения, как будут проблемы так и удалим

Номер p-taurus'а найди, он все сделает если надо будет

[кузька]

Rainbow, я не про сам запуск волновался, а про мочевину.
Алиса говорит, что мочевина при -11 замерзает. Слава говорит, что он ничего подобного не замечал. Верим Славе, чё

А где я такое говорил?

А где я такое говорил?

Так на прошлой странице же

слышал, что мочевина зимой замерзает

Не знаю) у меня нет.

Добавлено спустя 49 секунд:
Я кажись понял тебя, ты хотел сказать, что у тебя её вообще нет! Ну сорян

[кузька]

Да, у меня ее нет)
Да и вряд ли замерзает, столько авто же с ней катается и не слышал о таком даже, слышу только разговоры о том где купить выгоднее, как залить правильно, и чё так дорого чинить, где мне ее отшить)

О, ещё вопросик один.
Помню где то на форуме были разговоры про соляру. У кого смело лить, у кого ни в коем случае.
Какие заправки по дизелю в топе рейтинга?

Dimch, Татнефть — танеко
Газпромнефть

Dimch, бери пример с меня. Я не задумываюсь об этом. Заправляюсь где удобно.
Чаще сеть «трасса». Но не всегда.
Ваще не парюсь. Вернее так. Я теперь точно не езжу туда, где мне бензин залили в бак.

[ask1]

Я теперь точно не езжу туда, где мне бензин залили в бак.

А, может, именно там и был самый лучший дизель…

Оно всегда хорошо, но все таки его польза для тебя зависит от режима использования авто.

Вебаста штука противоречивая. Но зимой на дизеле может быть полезна даже на ходу, ибо движок выстужается на трассе в сильный мороз.
В наших широтах не особо нужна. Ну и аккумулятор высаживает на морозе часто до невозможности запуска.

Оно всегда хорошо, но все таки его польза для тебя зависит от режима использования авто.

Вебаста штука противоречивая. Но зимой на дизеле может быть полезна даже на ходу, ибо движок выстужается на трассе в сильный мороз.
В наших широтах не особо нужна. Ну и аккумулятор высаживает на морозе часто до невозможности запуска.

Господин эксперт, Вебасто не активируется не то что при низком заряде аккумулятора, но и при низком уровне топлива в баке.

[Бабасик]

ибо движок выстужается на трассе в сильный мороз.

Саш, это наверно на ЗИЛ 130 выстужается…. у меня уже семь зим — полет нормальный, и в -32 нормально прогревается и на трассе не замерзает.
Так что это все реальный фейк про замерзающий дизель.

Господин эксперт, Вебасто не активируется не то что при низком заряде аккумулятора, но и при низком уровне топлива в баке.

Ну-ну…
Погрей ей салон до комфортной температуры при морозе ниже 20 градусов примерно часик. А потом попробуй завестись.
Не забывай про вентилятор салона,тоже кушающий энергию.
Особенно влипают в это разные автотуристы и охотники. Приходится делать отдельный аккумулятор для двигателя и отдельный для аксессуаров с расцеплением их контактором при заглушенном двигателе.
В общем фича в том, что в сильный мороз она не особо полезна и может подставить, а в слабый особо и не нужна.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Саш, это наверно на ЗИЛ 130 выстужается…. у меня уже семь зим — полет нормальный, и в -32 нормально прогревается и на трассе не замерзает.
Так что это все реальный фейк про замерзающий дизель.

Ниссан патфиндер вымерзал на трассе зимой при минус 10 и ниже.

Это в каком веке до нашей эры?

Это в каком веке до нашей эры?

В смысле?
Такой пафик турбодизель 2.5

Причём было их две штуки в одних руках.