Клуб владельцев корейских автомобилей

Получил вчера номерочек, поехал сегодня на техосмотр. Еду, тесно-близко обогнал грузовичок, потом лежачий полицай, потом смотрю – какая то резинка болтается на ветру в районе правой фары. Блин, наверно фару об грузовик расфигачил и не заметил – окна закрыты, не услышал, габариты пока не особо ощущаю. Нашел место приткнуться – оказалось капот приоткрыт и это резинка-амортизатор-от-удара капотом-над-фарой болтается. Мда, вроде закрывал вчера… Приехал на площадку, паркуюсь задом – характерный для начинающего водителя на новой (относительно, конечно) машине хруст сзади (там стена). Вышел с легкими матами на себя – но перед стеной оказался снег, он и хрустел, бампер не пострадал. Перекрестился. Пошел поглазеть, как ТО проходят. Оказывается, все левое стекло двери открывают, для общения с гаишником. Пошел, попробовал открыть свое – нифига. До этого два дня катания и не нужно было – холодно и так. Резинка прилипла к стеклу. Под рукой ничего подходящего, кроме талона на метро и баллончика силиконовой смазки. В процессе засовывания между стеклом и резинкой талон был уничтожен, но легкая щель образовалась. По аналогии с десяткой зафигачил в эту щель и на резинку силиконовую смазку для скольжения и смягчения резинки. Классно, окно открылось. Вышел из машины, на сигналку поставил. Замерз, обратно – фиг, центральный замок вдруг переклинило – открывает и тут же закрывает обратно. Очередь тащится на осмотр, а мне в машинку никак не попасть . После неоднократных тупых повторений вдруг открылись все двери, но, разумеется, кроме нужной-водительской. Залез через другую, подъехал, прошел, позвонил бывшему хозяину. Сказал, что смазка попала в какую-то контактную группу и теперь ЦЗ глючить будет, пока она не сотрется или не высохнет. Ждем-с.

И как же проходят То? ...что-то стремно...

Bobbi писал(а):Сказал, что смазка попала в какую-то контактную группу и теперь ЦЗ глючить будет, пока она не сотрется или не высохнет

А хозяи-то откуда знает именно про смазку?

Сначала сфоткали так сказать присутствие машинки на месте осмотра. Потом тормоза гоняли передних и задних колес, а также ручник. Потом свет посмотрели, ближний и дальний. Вот вроде и все. Талончик вообще за пять минут напечатали.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

serg34 писал(а):А хозяи-то откуда знает именно про смазку?

Сказал, что посоветовался со знатоками..
Второй раз уже спотыкаюсь, что опыт десятки не вполне применил к корейской машинке.

Bobbi писал(а):что опыт десятки не вполне применил к корейской машинке.

Как первые впечатления после десятки?

Bobbi писал(а):Потом тормоза гоняли передних и задних колес, а также ручник

кстати, а как тормоза-то задние работают? с передними 50 на 50?
или нет?

Bobbi, Ну ведь не пятница 13. ТО пройти не на новой машине тоже не просто Летом все сам переделаешь и дудешь уверен в авто на все 100%

Первое впечатление - кабина, цивильная. Ну сравнительно с десяткой, по крайней мере.
Второе - мотор - звук другой .
Третье - автомат: все пробки, кочки, повороты - на надо дергаться на ручку.
Четвертое - автомат, блин - кто-то из нас тупит, то ли он, то ли я, обогнать что-то не рискнул в нормальной для десятки ситуации, как то плохо разгонялся, правда газ в пол я не жал, ориентировался на шум движка по сравнению с десяткой, на тах смотреть некогда было.
Пятое - не смог проехать по колее, нормальной для десятки - сразу начал скрести защитой..
Ну то есть в основном в плюс, конечно же. Но косячки тоже присутствуют.

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:

Blind.B писал(а):кстати, а как тормоза-то задние работают? с передними 50 на 50?

Не могу сказать. Просто написали, что годен к дальнейшей службе.

Гидроруль большого впечатления не произвел. Ну я в принципе то подтягиваюсь на турничке раз так пятнадцать, может, поэтому . На десятке был самую малость предсказуемее, а тут пока не так четко, может привыкнуть надо.

Bobbi, нихт ферштеен. Какое шило на какое мыло?

Какое шило, где? вроде ничего такого не писал..