Клуб владельцев корейских автомобилей

Блин, что-то машина чудить начала. То динамика нормальная. Но время от времени на низких оборотах, когда даешь ускорение - обороты увеличиваются резко (на тахометре), а машина почти не разгоняется. Пока изворачиваюсь тем, что разгоняю машину до 2000 об, бросаю на доли секунды газ, потом даю снова и динамика нормальна. В выходные, думаю меняить свечи (уже по ободу черный нагар), чистить бензонасос и все во районе дроссельной заслонки. Подскажите. что еще нужно (ВВ-провода менял в прошлом году). Заранее благодарен.

кик писал(а):В выходные, думаю меняить свечи

Правильно говоришь

кик писал(а):чистить бензонасос

Ну как минимум отревизировать

кик писал(а):и все во районе дроссельной заслонки

Правильно, но не обязательно

кик писал(а):Подскажите. что еще нужно

Фильтр тонкой очистки под замену, воздушный фильтр посмотреть и при необходимости заменить , форсуночки желательно проверить на стенде и при необходимости прочистить. Кстати, сколько мафынка пробежала???
Пока всё

кик писал(а):Но время от времени на низких оборотах, когда даешь ускорение - обороты увеличиваются резко (на тахометре), а машина почти не разгоняется

Может просто сцепа буксует

Пока всё

+1

kubykk писал(а):

кик писал(а):Но время от времени на низких оборотах, когда даешь ускорение - обороты увеличиваются резко (на тахометре), а машина почти не разгоняется

Может просто сцепа буксует

угу - ооочень похоже. Пробег какой, когда сцепление менял?

Предстоит ревизия механизма сцепления. Факт.

kniper писал(а):

кик писал(а):В выходные, думаю меняить свечи

Правильно говоришь

кик писал(а):чистить бензонасос

Ну как минимум отревизировать

кик писал(а):и все во районе дроссельной заслонки

Правильно, но не обязательно

кик писал(а):Подскажите. что еще нужно

Фильтр тонкой очистки под замену, воздушный фильтр посмотреть и при необходимости заменить , форсуночки желательно проверить на стенде и при необходимости прочистить. Кстати, сколько мафынка пробежала???
Пока всё

Топливный фильт по любому менять буду, форсунки чистил год назад, но при нашем бензине все можно ожидать, воздушный фильтр менял месяц назад (диагностику и ТО прохожу каждые полгода). А машинка пробежала уже 106 тыков.

Добавлено спустя 12 минут 6 секунд:

Vladimirgs писал(а):

kubykk писал(а):

кик писал(а):Но время от времени на низких оборотах, когда даешь ускорение - обороты увеличиваются резко (на тахометре), а машина почти не разгоняется

Может просто сцепа буксует

угу - ооочень похоже. Пробег какой, когда сцепление менял?

Пробег 106 тыков, сцепу менял на 80 тыках в Москэбе. Поменяли, скажем так, не фонтан - сразу заскрипела. Подъехал тут же с претензиями. Что-то пошаманили. Скрипеть перестала. Но не надолго, через 3 тыка все снова-здорова. Но похоже сцепа, в последнее время к динамике и оборотам претензий нет. Но не одно так другое. Кажется повело тормозные диски. При скоростях за 100 км в час при торможении начинает мелко бить руль. Когда повело, ума не приложу! Вроде в лужи на перегретых дисках не попадал. За городом на больших скоростях луж не было. А когда дожди были, ездил в городе и вроде тормоза-то не перегревал. Я далеко не любитель джигитовки на авто, чтобы из колес дым валил. Грешу на долбаную Волгоградку М-6. Съездил в Тамбов, ехал щадяще, не кося под бетмена, как многие в тот день ( трасса была почти вся свободна), один хрен колесный диск погнулся. Потому как со скоростью 40 км в час ехать не будешь - весь световой день уйдет, а дорога - мама не горюй, как будто ее с подствольных гранатометов плотно обстреливали.

странно - убить корзину за 30 тыщ... или менялся только диск? А диски на 100 тыщах то надо хоть проточить если не менять. Сколько циклов "опускания" при торможении уже прошли то, без всякой лужи повести может.

кик писал(а):Блин, что-то машина чудить начала. То динамика нормальная. Но время от времени на низких оборотах, когда даешь ускорение - обороты увеличиваются резко (на тахометре), а машина почти не разгоняется.

Ой, видимо это сцепление. Поди и педаль сцепы жесткая? Есть такая болезнь у РИО.

Коль, оно там так быстро дохнет? Жесть

кик писал(а): Когда повело, ума не приложу! Вроде в лужи на перегретых дисках не попадал. За городом на больших скоростях луж не было. А когда дожди были, ездил в городе и

Суппорт у вас случаем неподклинивает Мож из за этого перегрели Но вроде недолжно так быть Возможно оч хорошая выробатка на тормозных дисках и вы всё же где то поприжали на тормоз

Никола писал(а):Ой, видимо это сцепление. Поди и педаль сцепы жесткая? Есть такая болезнь у РИО.

Vladimirgs писал(а):Коль, оно там так быстро дохнет? Жесть

Ну ненадо так,ненадо Смотря как отжигать будеш Свою брал с пробегом 44 тык сейчас около 78 тык и всё там нормально

таки соглашусь, у меня с новья стоит родная сцепа, сейчас пробег боле 90 тыков и пока не померло, при том что 90 процентов пробега-Москва с ейными пробками

Скорей всего сцепление. Хотя я на своей 140 тык наколесил и со с цеплением никаких проблем. Два предыдущих хозяина тоже не меняли.

В общем:
1) Сцепу менял всю.
2) Как писал выше - сервесмены поменяли плохо, заскрипела и стала тугая тут же. Плюс был прециндент, когда остановился на трассе в пробке. Начал трогаться - обороты идут, а машина как вкопаная. Выключил зажигание, откатил машину на обочину, завел, а она без проблем поехала. Это произошло через несколько месяцев после смены сцепы.
3) Диски тормозные точно не менялись, машинка прошла уже 106 тыков и в основном все по Московским пробкам, т.е. газ-тормоз. Значит поизносились естественным путем, как свободное окно во времени будет поменяю.