Клуб владельцев корейских автомобилей

Хотелось бы узнать и поделиться своими впечатлениями о том как ведёт себя Ваша Rio при наступлении достаточно морозной погоды.
За бортом около -18 градусов (Москва), вот что получается:
- машина после небольшого прогрева аккумулятора включением фар завелась с первого раза , естественно не так как в более тёплое время, но всё же почти сразу;
- водительская дверь полностью закрывается изнутри салона только при достаточно сильном усилии;
- форсунки омывателя стёкол напрочь замерзли и брызгать не хотят , даже после прочистки иголкой.
Вроде бы пока все, будем надеяться, что скоро потеплеет. Кстати машинка 2004 г.в. автомат, аккумулятор похоже стоит первый заводской, пробег 64500 тыс.

Привет,владею рио 2 хэтч 2005 года, механика, симптомы все те же, что ты перечислил =)

сегодня было -23, когда выезжал.
заводится всегда с первого раза, но в зависимости от температуры с разными звуками))) аккум вроде родной еще стоит (по крайней мере, 35 тык не менял)
дверями хлопаю сильнее. форсунки работают, машина греется плохо.
2004, механика, пробег по оду 95 тык (может и больше).

novichok писал(а):сегодня было -23, когда выезжал.
заводится всегда с первого раза, но в зависимости от температуры с разными звуками)))

Это +1
Прогревается быстро, с омывателем проблем нет...
Да и вообще проблем никаких что -1 что -23
Машина 2003 г. АКПП 89 тык пробег, Акум родной ещё стоит

Вчера утром завелся с 1 раза.
Вечером машина заводиться отказалась.
Я там в соседнем посте писал, что стартер как-то странно себя ведет, плюс акк старый.
в общем пришлось прикуривать от Kirill@kia )

Жадничал я всё жадничал.....
думал до весны дотяну на старом аккуме...нет....сдох
при -10 было нормуль,а дальше всё .... не крутит....
короче,пошёл вчера в КЭМП и раскашелился на новый Медалист....
теперь заводится идеально...с дверями всё ок,в салоне жара,греется быстро..
2005 г.в. АКПП....

на урале уже почти 5 дней по утрам -23, заводится нормально
но вот греется что то долго
знаю точно что carens за это время уже 2 раза бы прогрелся...
с наступлением холодов в машине много чего стало дребезжать, чего не было раньше... считаю что очень большой минус!

РИО 2, 2004 г.в, хетчбек, АКПП.
Вчера днем не завелась, крутил-крутил стартер - до фени. Думаю виноват АКПП - масло замерзло, т.к. аккумулятор новый, купил месяц назад - Bosch 53 А/ч.
Но сегодня утром завелась нормально, может сегодня теплее ?

Xgroup писал(а):Bosch 53 А/ч.

Ваще шестидесятник положено вроде

У меня стоял родной 50 А/ч

Siberia писал(а): водительская дверь полностью закрывается изнутри салона только при достаточно сильном усилии;

Тоже было (вообще не хотела закрывать ) подсказали -купить смазки силиконовой спрэем Купил -пропшикал все замки +уплотнители дверей Сейчас
На улице бывало и до -28 ми

Siberia писал(а):форсунки омывателя стёкол напрочь замерзли и брызгать не хотят , даже после прочистки иголкой.

Опять же посоветовали разбавить омывающюю жидкость разбавил -водкой сейчас номально моет

novichok писал(а):дверями хлопаю сильнее. форсунки работают, машина греется плохо.

накрыл двигл можете вырезать картонину под моторный отсек и на неё положить что нибудь тёплое (бушлат ,куртку и тд) главное чтоб она не косалась горячих частей двигла и остывает медленей и нагревается быстрей
Ещё одна заметка Когда заведёте -печку минут пять вообще не включайте (я иду из гаража -чай пить домой ) далее на "один" шоб в салоне чуть поднагрелось ну а потом и на "два " мона Так намного быстрее двигл нагревается

РИО 2, 2003, МКПП, хэтч
Заводится без проблем. Аккум еще родной. В -15 ощущение, что коробка мягким пластилином заполнена - кулису еле сдвинешь, да и машина наровит заглохнуть, если быстро сцепление отпустить.

Печка прогревается достаточно быстро...включаю на 2, циркуляцию и поток на лобовое...пока снег стряхиваю в машине уже тепло, а еще через 5 минут отмерзают окна.

С форсунками - беда. Правда омывалка разбадяженная. Купил в садовом центре Мега Белая дача баллончик для размораживания все и вся...брызгаю на форсунки и уплотнители стекол...вроде помогает.

Перед продажей прошлой зимой РИО 2000г АКПП американка (аккумулятору на момент продажи было 2 года) - заводилась только с первого раза (наверно регулярная замена свечей и хорошее масло давали о себе знать), форсунки брызгали, если незамерзайка хорошая была залита, прогревался салон в течение 5-6 минут на холостых и практически сразу при езде, дверь закрывалась нормально (регулярно смызывал петли и замки). Так что проблем за 2,5 зимы с ней не знал.

только вчера интересовался,на рио 2005 года,рио2,надо ставить стандарт,а стандарт 60а/ч,это про акум!!!!!!!!!!!
У меня всё окей заводится легко,прогревается долго,может это из-за того что антифриз не менял не разу,щас пробег уже 63000

Заводится без проблем и в -32 в прошлом году было.Щас подавно у нас в Челябинске этой зимой до-22 не было.
Рио-2 АКПП 2005 год акумоль родной корейский!
Да! дверцы тоже селиконом жидким прошикал (стало лучше)
Пластик в морозы скрепит .Но а что вы хотите!Я на хонде акорде у соседа ездил 2007 года тож пластик скрепит когда сильно холодно

Заводится . Поскрипывает, ну я смотрю, это не только у меня

МКПП, 2004 г.в., увы, но таких проблем нет)) Единственно прогревается на морозе дольше.

Мдя. В основном везунчики.
2005 АКПП.
Идеально заводилась только в первую зиму, даже в -35.
Во вторую зиму так не хотела заводиться, что провод массы обгорел, пришлось жигулевскую плетенку поставить.
Ну в общем сейчас после -15 - лотерея.
Сегодня завелась с 3-го раза, видать АКБ не справляется, даже сигналка пищала.

Даа, сверчков зимой стало несомненно больше, но не беда, музыку погромче и вперёд
Кстати видел тут недавно в одной передаче, что в холодную погоду лучше на ручник не ставить, мол колодки примёрзнуть могут. Как то мне не очень оставлять машину только на Паркинге. Может кто нибудь пояснит...?

Siberia писал(а):что в холодную погоду лучше на ручник не ставить, мол колодки примёрзнуть могут. Как то мне не очень оставлять машину только на Паркинге. Может кто нибудь пояснит...?

Если автомат, то совершенно верно. Я вообще ручником пользуюсь когда оставляю авто на наклонной поверхности.