Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты. Приобрёл пару месяцев назад Kia Rio II (хэтчбэк) 2004 года выпуска. Пробег уже 99986 км. Машину пригнали из Германии. Производство Корея. Хочу в августе месяце совершить дальнюю поездку (в обе стороны около 4 тыс. км.). Подскажите, пожалуйста, на что нужно обратить внимание и какие детали необходимо поменять (VIN: KNEDC243246224137) в связи с таким пробегом? И какие детали необходимо иметь на всякий случай в поездке? Менял только ремень ГРМ и задний амортизатор. Заранее спасибо.

Biotic
Возьми в дорогу запасной комплект свечей и ключ для замены. Заправляясь на трассе можно запрасто убить свечи. А еще тросс и деньги.

Жора, спасибо, учту.

Ну, ещё запаску (не дырявую) и всё, что нужно для её замены: домкрат, балонник, насос.
Остальное решает сотовый телефон + деньги.
Неплохо бы пройти хотя бы минимальную диагностику у нормального специалиста перед поездкой.

Я дважды ездил на Рио на дальняк без какой-либо особой подготовки и без запчастей (~2500 и 3500 км в обе стороны) - абсолютно без замечаний.

O.P., запаску и все причендалы к ней уже проверил. Это есть. А диагностику на днях думаю пройти.

Пробег уже 99986 км. - ГРМ поменян?

Pal-nirvana, ремень ГРМ поменял пару недель назад.

Возьми остальные ремни, которые сам сможешь без труда поменять в дороге. Проверь масла, жидкости

Biotic
Выполни ТО-2 в объёме:
1) Замена масла и маслянного фильтра;
2) Замена воздушного фильтра;
3) Продиагностируй и при необходимости замени детали рулевого управления, тормозной системы;
4) Поверь люфты в ступичных подшипниках, при необходимости подтяни и пополни пластическую смазку;
В а/м кроме знака аварийной остановки, мед.аптечки, балонного ключа, запааски и насоса желательно иметь в комплекте:
1) Набор водительского инструмента;
2) Переноску (или эл.фонарь);
3) Сигнальный жилет со светоотражающей полосой;
4) Буксирный трос;
5) Аккумуляторный прикуриватель;
6) Рабочие перчатки;
7) Многослойную фанеру 20х20х1см для установки под пяту домкрата;
8.) Камеру для колеса;
9) Набор надфилей;
10) Комплет ступичных подшипников;
11) Комплект свечей зажигания;
12) Самый длинный провод из высоковольтных проводов зажигания;
13) Пяти литровую канистру с бензином (аварийный запас);
14) Несколько мотков автомобильного электропровода разного сечения длиной до 2-х метров;
15) Моток изоленты;
16) Колёсные ниппеля=4шт;
17) Баночку тормозухи;
18) Комплект запасных лампочек для наружных световых приборов;
19) Литр моторного масла для доливки;
20) Рулон туалетной бумаги;
21) Коплет (по числу пассажиров) стаканов;
22) Нож;
23) Топорик;
24) Сапёрная лопатка;
25) Крестовина.

Biotic

Не переживай, все будет нормально!
Я на своей РИЯшке гонял без подготовок порой на 5000 км в оба конца, ни разу не подвела.
Главное как выше тебе советовали - пройди в нормальном сервисе диагностику двигла и ходовой, ну и комплект свечей не помешает.
Главное настрой в поездке, что машина тебя не подведет!

Militar

Отжог с таким перечнем регламентных работ и набором аксессуаров!!!
Предусмотрительно!!!

gesha писал(а):Отжог с таким перечнем регламентных работ и набором аксессуаров!!! Предусмотрительно!!!

Опыт (33 года водительского стажа ) и импотенция ( слава Богу не наступила ) приходят с годами.

Militar
Отличный перечень

Спасибо всем за советы, особенно Militar'у. Буду готовиться.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Militar
У вас в подписиси выражение мне знакомое (один боксёр на соревнованиях в афтографе написал - только: "Боишься - не делай, а делаешь - не бойся"). И было это в 1992 году, до сих пор осталась запись в блокноте..

Militar
я лох
Сисок реально нужный

Militar писал(а):8.) Камеру для колеса;

А реально в дорожных услових шину снять/поставить? Для этого как минимум фомка нужна Или она тут

Militar писал(а):1) Набор водительского инструмента;

подразумевается?

К такой горе запчастей и инструмента нужно ещё взять с собой механика. Ну, или самому быть механиком.
А то на Рио можно так ступичные подтянуть, что ни спасательный жилет, ни сапёрная лопатка не помогут .

Biotic писал(а):У вас в подписиси выражение мне знакомое (один боксёр на соревнованиях в афтографе написал - только: "Боишься - не делай, а делаешь - не бойся"). И было это в 1992 году, до сих пор осталась запись в блокноте..

Не удивлюсь, если боксёр был выходцем из спецназа.

Mile писал(а):А реально в дорожных услових шину снять/поставить? Для этого как минимум фомка нужна Или она тут

Фомка нужна медвежатникам при вскрытии сейфа! В любом нормальном комплекте водительского инстромента присутстуют две монтировки (круглая и плоская) . При помощи их, а так же молотка, домкрата (при умении, и автомобиля), а так же какой-то "матери", можно и нужно самостоятельно разбортировать, вставить камеру, собрать колесо(если нет по близости шиномонтажа).
Я, например, кроме камеры, вожу с собой кусок старой, длиной 15-20 см. Он позволяет, в случае большого пореза, или прокола шины, - вставить его в качестве бандажа, поверх камеры. В любом случае, на собранном таким образом колесе можно без особых проблем добраться до шиномонтажа и там завулканизировать прореху.

Mile писал(а):1) Набор водительского инструмента;подразумевается?

Мой возимый набор водительского инструмента позволяет выполнять практически все слесарные работы (разборка-сборка), за исключением газо-электросварки.

O.P. писал(а):К такой горе запчастей и инструмента нужно ещё взять с собой механика. Ну, или самому быть механиком.А то на Рио можно так ступичные подтянуть, что ни спасательный жилет, ни сапёрная лопатка не помогут

На вывешенном колесе оно должно свободно, от руки, проворачиваться вокруг своей оси, без люфта в ступице.