[Rio JB/FL] Риофлудильня

Slavemaster, Ага. Перекупам

290тыщ

Ага. Перекупам

А я уж было испугался что больше 300 не взять за свою Оказытся все реально

Problems, У мну база была, которую брал за 399000 и пробег за сотню. Так шта потеря 100тыр за 3 года считаю нормально

в общем рассказываю:
одолел меня стук слева при неспешной езде по кочкам. вначале думал что стойки стабилизатора, но на подъемнике выяснилось, что стойки, шаровые, рулевые наконечники и стойки стабилизатора в норме.
самое главное, что при нажатии на машину, стука нет, а вот когда начинаешь дергать машину вверх — появляется стук.
путем долгих поисков было выявлено — стучит рейка!
на рейке есть шестигранник 22`, но подлезть к нему очень сложно, т.к. мешает стабилизатор.
было найдено решение: к гайке на 22 приварили тонки болт, чтобы можно было просунуть между подрамником и стабилизатором и немного подтянули регулировочную гайку и всё…стук исчез!

АНДРЕЙ OIR AIK, странно конечно (можно я буду сомневаться что это решение проблемы? ) но все ж хорошо что стук пропал.


ЗЫ А когда стучало, то на руле ощущал что-нить?

можно я буду сомневаться что это решение проблемы?

в мануале, который Антон1972 перевел есть пункт про регулировку.
наша рейка, копия рейки, что стоят на ВАЗах 10-го семейства с ГУРом.
SS20 дорабатываю эти рейки, ставя пружинную шайбу под пружину (которая поджимает саму рейку к червяку) чтобы постоянный натяг был.
у нас тоже стоит пружина, но такой шайбы нет, а есть регулировочная гайка.

А когда стучало, то на руле ощущал что-нить?

в том то всё и дело, Жень, что в руль не отдает вообще!!! можно думать на что угодно, только не на рейку.
дергали "усы" рейки на поднятой машине и на опущенной — тишина, а вот когда начинаешь дергать машину вверх, тут то стук и вылезает.
кстати, тому кто будет пытаться дергать машину за крылья совет — по нежнее дергайте! крыло дышит на глазах

что в руль не отдает вообще!!!

вот это и смущает… Но если все гуд, тогда надо иметь ввиду такую особенность.

вот это и смущает…

тут еще один момент есть: тянуть гайку нужно очень деликатно, объясню почему:
1. корпус рейки — алюминиевый сплав, гайка из того же материала что корпус рейки. а люминий и люминий в резьбовой части ох как прилипают из-за окислов..мало того, в мануале написано, что гайка сидит на герметике. но у меня поддалась легко.
2. момент затяжки чуть больше килограмма, инструмент (динамометрический ключ) обязателен! на глаз лучше не тянуть. если перетянул, сама рейка станет криво и будет постепенно разбивать втулки на концах корпуса рейки

Знакомый увлёкся… Оцените)))

http://fotki.yandex.ru/users/vitt555/view/368269/

Знакомый увлёкся… Оцените)))

зачотно!

комплект для замены ГРМ


24422-24000 Пружина натяжителя ремня ГРМ
24312-26001 Ремень привода ГРМ (написано на коробке 105 зубьев) для заказа, хотя на коробке код 24312-26050
24410-26000 Ролик натяжителя ремня ГРМ
24810-26020 Ролик обводной ремня ГРМ

а я в субботу всетаки заменила лобовое стекло (продержалось оно 100тыщ, посмотрим сколько новое выдержит) Теперь третий день езжу всех раздражая скоростью не больше 80км/ч

скоростью не больше 80км/ч

От камешков уворачиваешься?

одолел меня стук слева при неспешной езде по кочкам. вначале думал что стойки стабилизатора, но на подъемнике выяснилось, что стойки, шаровые, рулевые наконечники и стойки стабилизатора в норме.
самое главное, что при нажатии на машину, стука нет, а вот когда начинаешь дергать машину вверх — появляется стук.

У меня вот тоже какой-то глухой стук слева присутствует при проезде больших неровностей на малом ходу, давно уже, но слышится где-то слева\сзади, будто бак бьется об днище, гм.. говорят так-же водительское сиденье люфтит и стучит в подобных условиях. Надо еще одно "ухо" сажать и вместе слушать откуда бумкает.

Вот знаете какой вопрос заинтересовал, может плохо ищу конечно. Есть 20-30 килорублей, можно ли на подобную сумму заняться так сказать доработкой двигателя чтоль, выжать из него лошадок 15-20. Рельно, или я брежу? Никто не занимался таким? Что тут можно сделать? Один чип тюнинг, насколько я штудировал интернет много для РИО не дает. Речь не в общем идет а применительно к нашему двигателю от бензопилы объемом 1,4 литра

От камешков уворачиваешься?

а вообще, дядя стекольщик сказал низзя быстро ездить и еще кучу всяких ограничений выдвинул, так что ждёмсЪ, когда клей засохнет

я в субботу всетаки заменила лобовое стекло

не дешевое удовольствие! мне по КАСКО делали выплату за замену стекла из-за скола, но я менять не стал, а скол отремонтировали.

У меня трещина в зоне работы дворников со строны водителя — ТО я бы не прошла с таким стеклом. Если б где-нить в другом месте, я бы не стала менять

не дешевое удовольствие! мне по КАСКО делали выплату за замену стекла из-за скола, но я менять не стал, а скол отремонтировали.

ну это оригинал и у официалов. А у меня машина уже давно не на гарантии.
И моя у наших клубных стекольщиков сделала, без очередей за 1 час по времени и за 4000рэ за все.

посмотрим сколько новое выдержит

У меня два дня отходило И камень со встречки сам прилетел в стоящего на светофоре меня Но у вас уверен пройдет столько же сколько предидущее (т т т)

Есть 20-30 килорублей, можно ли на подобную сумму заняться так сказать доработкой двигателя чтоль

Ну только если поставить нулевик пару растяжек обрезать пружины и наклеить десяток логотипов известных фирм Доработка двигателя не ограничется парой деталей от про спорт Необходима переработка всех систем автомобиля А 20-30 кило рублей едва хватит на постройку более-менее толковой выхлопной системы А про внутреннее вмешательство я и говорить не буду В общем потрать лучше денюшки на что-нибудь более полезное
А я вот на прошлой неделе (в четверг) почистил дроссельную заслонку без снятия Использовал очиститель от Хадо
Итог: Стабильная работа на ХХ Более уверенное страгиванье Отсутствие раскачек при переключениях, резком сбросе газа и медленном передвижении в пробке А так же (не могу объяснить почему) но авто стало более приемистым Такое ощущение что эта вонючая жидкость пробудила 4-5 задремавших лошадок И это не самовнушение Специально не писал в четверг Тестил 4 дня Машина прет Всем советую

Problems, Куда лил эту штуку?

Ну только если поставить нулевик пару растяжек обрезать пружины и наклеить десяток логотипов известных фирм Доработка двигателя не ограничется парой деталей от про спорт Необходима переработка всех систем автомобиля А 20-30 кило рублей едва хватит на постройку более-менее толковой выхлопной системы А про внутреннее вмешательство я и говорить не буду В общем потрать лучше денюшки на что-нибудь более полезное

1. Терпеть не могу говнотюнинг на вроде наклеек на авто и бестолкового нулевика.
2. Вмешательства в подвеску не планировалось и нахрен не нужно, хватает Коней сзади.
3. Я серьезно спрашивал, поэтому стоит оперировать реальными цифрами и ни едва ли хватит на "постройку более-менее толковой выхлопной системы", такими фразами троллить можно кого угодно.
4. Собственно есть чего по делу сказать, что и как делать? Волшебные присадки имеющие по большей части эффект плацебо по причине засранности мотора и то временный меня не интересуют. Хочу снять с мотора 115-120 лс.