[Rio JB/FL] Риофлудильня

Всем привет давно тут не писал сегодня занимался шумовиброзоляцией РИО, пока сделал целиком днище и задние колесные арки. Спереди так-же где мог без съема панели проклеил арки и моторный щит. Сначала укладывал Вибропласт М2 процентов на 70 от площади, затем сверху полностью закатывал Акцентом 10 КС ЛМ. При разборке салона снимал так-же ручник и рычаг КПП, под ними тоже лежит вибруха и шумопоглотитель. Из результатов, назойливый шум от резины и плохой дороги уменьшился незначительно это конечно не есть гуд, здесь надо заниматься шумовкой локеров, торпеды и моторного щита. Зато, существенно снизился уровень шума выхлопной системы (и немного двигателя кстати) раз (что особенно заметно на хороших дорогах на которых раньше вроде тихо было ), далее очень существенно снизился уровень шума от работы подвески авто, мелкие волны и трещинки теперь проходит беззвучно, раньше вовсю раздавались шлепки шин и чувствовались удары на кузов, сейчас все тихонько пролетает (правда стало слышно теперь бряканье пластика в салоне) ну и третье, камушки, пескоструй и лужи больше не беспокоят, слышно как машинка их проходит но жопой как раньше их больше не ощущаешь, так, небольшое временное неудобство для ушей.

Затрачено 3 кило рубля. По материалам, 2,5 квадрата вибрухи и 4,5 шумопоглотителя акцента. Время на работу, не торопясь с перерывами на пожрать и покурить напарнику 10 часов
Если интересно выложу несколько фоток процесса.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Да еще, когда-то возникал вопрос если память не изменяет о наличии преднатяжителей ремней безопасности у FL. Сообщаю, пиропатроны у катушек ремней есть, провода на месте

Если интересно выложу несколько фоток процесса.

интересно. выложи, если не сложно.

интересно. выложи, если не сложно.

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
Как видите виброизоляции у РИО болт с небольшим, лично я обнаружил только по небольшому куску под ногами пассажира и водителя, и еще под задним сиденьем, и все однако

[GavRUSha]

Slavemaster, Алексей, может в базу закинешь? тут все это потеряется.

Slavemaster, Алексей, может в базу закинешь? тут все это потеряется.

В смысле? Статью сваять?

[GavRUSha]

Статью сваять?

угу )))

Статью сваять?

угу )))

Дык это почти все фотки че есть на полноценную статью не хватит, да и лениво если честно в нете полной статей по шумоизоляции машин. Разве что рассказать как салон разобрать, да и тут проблем никаких, все можно сказать на виду, десяток пистонов, десятка полтора болтов, несколько разъемов, все остальное на защелках сдергивается\снимается. Разве что при сборе салона обратно некоторые штатные пистоны (в передних накладках на пороги) отказались вставать на места (из-за толщины шумки) и были заменены на Газелевские\Вазовские. Так-же не пожелал нормально соединяться центральный раструб тоннеля возуховода к ногам задних пассажиров, был прикручен на саморезы к выводу из печки дабы не было щели и не дуло в накладку на центральный тоннель.

Клубни, а не подскажите маркировку лампочек в противотуманках? Поставил в фары OSRAM Cool Blue Hyper (5000K), свет белый получился… Теперь нечто подобное хочу..

Мож кому пригодится…

http://fotki.yandex.ru/users/vitt555/view/365156/

Из результатов, назойливый шум от резины и плохой дороги уменьшился незначительно это конечно не есть гуд, здесь надо заниматься шумовкой локеров, торпеды и моторного щита.

Локера шумить смысла нет Проверенно Стоит хорошо сделать двери Пропадет шум от соседей Частично станет меньше шум от колес Заиграет аккустика Кстати про колеса У себя заклеял все что можно но шум колес есть Та же ерунда с матизом жены Там вообще разбирал весь салон до болтика (кроме испарителя кондера Но под него залезть удалось ) Клеил сначала вибропласт Сверху сплен 8 мм Щиток центральный тунель и арки на сплэн вторым слоем вибры Перекрытие 99% А колеса всеравно шумят

окера шумить смысла нет

Принято, не будем

Локера шумить смысла нет Проверенно Стоит хорошо сделать двери Пропадет шум от соседей Частично станет меньше шум от колес Заиграет аккустика Кстати про колеса У себя заклеял все что можно но шум колес есть Та же ерунда с матизом жены Там вообще разбирал весь салон до болтика (кроме испарителя кондера Но под него залезть удалось ) Клеил сначала вибропласт Сверху сплен 8 мм Щиток центральный тунель и арки на сплэн вторым слоем вибры Перекрытие 99% А колеса всеравно шумят

Двери у меня уже давно сделаны, когда ставил компонентную акустику зашумил, ибо без этого не запела бы по нормальному.
Не совсем понял про второй слой вибрухи на Сплэн ? Кстати сплэн — самый неэффективный из всех материалов по шумоизоляции авто, так как не поглощает шум а отражает, как вариант использовать его как бутерброд уже третьи слоем на шумопоглощающую изоляцию типа Изотона, Акцента и им подобных. У брата например Калина (очень шумный машин была ), вся машина закатана вибрухой и комбинацией Акцента и Изотона (включая моторный щит, панель приборов изнутри, потолок и прочее) резину слышно только с 60 км. в час и выше, сплэн не использовался вообще. Такого же результата можно достичь и в РИО, видимо придется снимать Приборку и вплотную заниматься ей и моторным щитом.
А вот действенное лекарство от стуков подвески — закатать шумкой днище и арки.

Problems, Slavemaster, вот вы маньякИ

Я пока только передние двери заклеил и мысли о шумке на пол пропали сами собой
На очереди — задние и… все. А дальше — лишний вес, хоцца тихую афту — А8 и S-класс в помощь

Видел Рио с провисшими петлями дверей после года эксплуатации с нештатной шумкой)
Согласен с тем, что проще машину менять — если настолько достает шум.
У ауди подкрылки как-бы из прессованого битуминизированного исскуственного войлока — в экзисте мужик один забирал.. толстые — толще валенка. Если такие вляпить мож перестанут камни щелкать)

Видел Рио с провисшими петлями дверей после года эксплуатации с нештатной шумкой)

Есть такое не только на РИО не стоит злоупотреблять вибрухой. Бездумно закатывают 100% поверхности, ставят тяжелые подиумы под динамики и сама акустика тоже чего-то да весит вот и результат.

Если такие вляпить мож перестанут камни щелкать)

Первое средство от камушков по днищу все-же вибруха потом уже валенки, войлок, сплэен и акценты

Согласен с тем, что проще машину менять — если настолько достает шум.

Не согласен, тут я потрачу 6 рублей на материалы + работа своими руками, и в машине будет гораздо тише. Заметно тише чем штатная шумка например Фокуса,Сида и им подобных, результат достижим я уверен. За 6 рублев не поменяешь машину ну а бизнес класс я не по тяну в любом случае, если тока сильно Б\У.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Я пока только передние двери заклеил и мысли о шумке на пол пропали сами собой

Чем больше шумую, тем больше хочется продолжить дальше вот когда уже совсем нечего будет шумовать остановлюсь, и пожму плечами Знаешь как приятно сейчас, едешь на скорости по трещинам и волнам и практически не слышишь как отрабатывает подвеска, причем даже задницей чувствуешь, машина словно мягче пошла, это заслуга вибрухи которой сильно обделен РИО.

Двери у меня уже давно сделаны

Ну значит ты придераешься

второй слой вибрухи на Сплэн

Получается своеобразный бутерброд Говорят лучший вариант Хотя честно просто был лишний вибропласт Почему бы не заклеить

Кстати сплэн — самый неэффективный из всех материалов по шумоизоляции авто

Спорить не буду Не проверял Пористая структура на вид поглощать должен Но что стало намного тише — факт
Slavemaster, Предидущий пост +1000000

Видел Рио с провисшими петлями дверей после года эксплуатации

А я видел как молодеж из соседнего гаража двери приоры шумили Внутри 3-4 слоя вибры Снаружи хлама не меньше Плюс обшивки клеили виброй Вот такие двери точно провиснут А то и отвалятся Мои же потяжелели килограм на 5 Не страшно

Получается своеобразный бутерброд Говорят лучший вариант Хотя честно просто был лишний вибропласт Почему бы не заклеить

Ерунду говорят, клиентов на материал лишний разводят какой толк вешать вибруху на сплэн??? Свои прямые функции она выполнять на нем не будет, получаеца как дополнительный слой отражающей изоляции за дикую цену. Вот бутерброд вибра+шумопоглотитель+шумоизолятор(сплэн) вот это тема я бы порекомендовал таким сэндвичем арки закатать, правда самому лениво было

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Предидущий пост +1000000

Дык надо чем-то на фазенде заниматься кроме пива и шашлыка

Добавлено спустя 52 секунды:

Ну значит ты придераешься

я уж давно статью в базу запостил про акустику

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

порить не буду Не проверял Пористая структура на вид поглощать должен Но что стало намного тише — факт

С учетом что ты закатал 99% он работать будет. Там и смысл звукоизолятора в том чтобы закатать без щелей всю поверхность. С шумоизолятором проще,но мы не ищем легких путей и тоже закатываем до упора а вот вибруху я бы порекомендовал в соответствии с рекомендациями производителя. Рекомендуют Бимаст Бомба на 40-50% поверхности так значит и делать, М2 на 70 тоже самое. Иначе перерасход материала и соответственно денег, а дополнительного эффекта практически не будет.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

А я видел как молодеж из соседнего гаража двери приоры шумили Внутри 3-4 слоя вибры Снаружи хлама не меньше

Да. Вот поэтому двери и провисают. Бездумно клеят и клеят. Вибруху на вибруху и еще вибруху, а в итоге коэффициент механических потерь увеличится конечно не в три раза а существенно меньше.

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:
Люди! А Как там у Вас амортизаторы задние поживают кто менял? Отписывайтесь сюда : http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... &start=200

Ерунду говорят

Я тотоже смысла не понял Но заклеил больше для того чтобы сплен не отклеивался на местах стыка Вот и получилось что заклеины были все эти элементы Зато смотрится здорово Блястит (хоть и под обшивкой не видно но все же я знаю )

Иначе перерасход материала и соответственно денег

Век живи Век учись Но к сожелению отодранные материалы обратно не примут Но будем знать Думаю это не последнее мною зашумленое авто

Век живи Век учись Но к сожелению отодранные материалы обратно не примут Но будем знать Думаю это не последнее мною зашумленое авто

Хуже то не будет просто переплата за неоднозначный эффект.

Добавлено спустя 12 минут 55 секунд:
Хотел как раз добавить, была у нас как-то в семье "пацанская" девятина, доработанная подвеска, двигатель, коробка передач, 11 сек. до сотни, на третьей с переделанной коробкой до 140 топила, каждые 15-20 тысяч плановая замена сцепления, бо как тянула машина только на верхах. И огромное количество шумки внутри машины. Полностью сделанный из дерева задний багажнег с сабом, тяжеленные подиумы в передних провисших дверях с трехкомпонетной акустикой… Внешне — был полный сток. Так вот на последнем техосмотре померяли вес машины, 1380 кг с водителем, ну минус 80 кг итого 1300 это был диагноз, в этот же день после техосмотра на скорости распахнулся и сломался капот, слава богу никуда не въехали но судьба машины была решена.

Вот так нашумили и "наакустили" в машине… при снаряженной массе авто меньше тонны то, двери провисали очень здорово, и закрывались из-за внущительного веса трудно.

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
ЗЫ: справедливости ради машина была очень тихая, только треск салона раздражал, смена-же летней на зимнюю резинку ни как не отображалась внутри авто.
ЗЫ2: Мы не извращенцы были такое с машиной делать, но предыдущий хозяин был директором конторы занимающейся доводкой и тюнингом авто где и трудился брат пару лет, такую купили и понеслось

вчера была круглая цифра счетчика пробега

И у меня красивые цифири
вот в воскресенье были такие

А сегодня еще красивее цифирь

вот в воскресенье были такие

Поздравляю, у самого не так давно такие жэ были

Фига се вы катаетесь У меня скоро 66666 только будет