Клуб владельцев корейских автомобилей

**serg34** » 04 май 2009, 14:37

Я себе вместо скотча использовал изоленту, клеил на стекло( не забыть перед снятием накладки маркером прочертить линию границы накладки и стекла).Изоленту клеил на 2-3 мм. выше накладки.Пистоны почти все сломал.Использовал болты диаметром 5 мм. временно, но так и остались. Перед тем как снимать накладку, включите омыватель стекла, если скрип остался, ищите в другом месте, если пропал, значит оно.

**Fine1** » 05 май 2009, 18:13

serg34 писал(а):Я себе вместо скотча использовал изоленту, клеил на стекло( не забыть перед снятием накладки маркером прочертить линию границы накладки и стекла).Изоленту клеил на 2-3 мм. выше накладки.Пистоны почти все сломал.Использовал болты диаметром 5 мм. временно, но так и остались. Перед тем как снимать накладку, включите омыватель стекла, если скрип остался, ищите в другом месте, если пропал, значит оно.

проблема таже, что и у вышеотписавшихся, идет стук.

кто то выше писал:

Лечится либо заменой дефлектора это дороже , либо его снятием и заменой паралонового уплотнителя снизу дефлектора.

Кто как решал эту проблему еще? Буду снима, но незнаю, что именно сделать...
Замену точно делать не собираюсь, на двойной скотч не советуют тут вроде, а что еще, может что туда подложить? только вот как бы не осталась щель, через которую будет проходить вода:(

p.s. Кстати на счет пистон, процитирую одного человека, как их снять, чтоб не сломать, сам пока не пробовал.

что бы снять пистоны достаточно утопить в глубь сердцевину до щелчка (распорный стержень, пистон состоит из двух частей, обойма и стержень который распирает лепестки), затем вытащить пистон (пистон вытаскивается легко).

**Fine1** » 06 май 2009, 21:23

ау, народ.. тему кто нибудь читает? что то ответов давно нет..
а кто то выше написал, что самый общительный раздел:(

**nkorah** » 07 май 2009, 07:43

Fine1 писал(а):ау, народ.. тему кто нибудь читает? что то ответов давно нет..
а кто то выше написал, что самый общительный раздел:(

все ЧМ по хоккею смотрят!
и рекомендации выполняют

Добавлено спустя 56 минут 53 секунды:
никто не задумывался об установки розетки от прикуривателя в багажник, для подлючения холодильника или еще какой туристической мути?
вот тут поз. 3.
есть соображения откуда его там можно подключить либо как протянуть провода и откуда их зацеплять?

**serg34** » 07 май 2009, 08:55

никто не задумывался об установки розетки от прикуривателя в багажник

Думаю,надо тянуть от приботной панели через отдельный предохранитель, а вот КАК, это надо у "музыкантов" спросить в ветке по кузову.Я вот думаю поставить розетку на 220, может есть у кого опыт использования.

**nkorah** » 07 май 2009, 09:37

serg34
мне кажется что тебе стоит купить инвертор. я именно так и сделал!

**Макс78rus** » 07 май 2009, 09:42

как протянуть провода и откуда их зацеплять?

Я тянул к сабу прямо от аккумулятора. Ничего сложного.
Поставил предохранитьльную колбу прямо на аккум. Со стороны салона за педалями есть пластмассовая крышка (за которой штатная проводка в моторный отсек переходит), открутил крышку и пропихнул провод. По салону вдоль левого борта проложил вместе со штатной.

**nkorah** » 07 май 2009, 09:49

Макс78rus
у меня в багажнике уже есть провода от усилка или саба похоже, достались по наследству от старого владельца. т.е. к ним можно подцепить?

**Макс78rus** » 07 май 2009, 10:26

nkorah

надо смотреть, проверять... обязательно чтобы предохранитель стоял (как можно ближе к началу провода). Скорее всего он стоял, но его сняли.

**nkorah** » 07 май 2009, 11:52

Макс78rus
предохранитель стоит прям на аккум, как ты и писал

**serg34** » 07 май 2009, 17:38

nkorah писал(а):serg34
мне кажется что тебе стоит купить инвертор. я именно так и сделал!

В эксплуатации как, полезная штука? Мощность какая?

**ДД4** » 07 май 2009, 18:03

Об инверторе то же задумываюсь, но на него провода 12 вольт должны быть покороче, а вот 220 можно и в багажник тянуть. Подумываю его под капотм поставить, где нибудь, а разетку в салон. Да и вообще инвертор от компа пристроить. Но пока только мысли. Кто нибудь делал?

**nkorah** » 08 май 2009, 07:37

serg34
отлично! хватает чтобы зарядить телефон, камеру, работать на ноуте, даже есть usb разъем для зарядки мп3 плеера. чайник конечно же на нем не скипятить, т.к. всего на 1000вт. но видел и на 2000 вт, только дороже...
думаю что те деньги которые за него отдал это стоит того чтобы не иметь гемора с протяжкой проводов и крепежом розеток.

DRIVE2 · **Kinder** » 08 май 2009, 11:48

nkorah писал(а):вот тут поз. 3.

Тоже думал, только не 3 позицию, а 4-ю, ибо он с крышечкой и контактов прикуривателя нет, которые можно сломать

.

**nkorah** » 08 май 2009, 12:01

Kinder
прости малость ошибся. я тоже имел ввиду поз.4...
есть доводы напрмую с акб не цеплять. как рекомендовали ранее!

DRIVE2 · **Kinder** » 08 май 2009, 13:25

Я бы просто завел от прикуривателя. Если сгорит - ясно куда лезть

To all:

Кстати, ЗАПАСИТЕСЬ 25А ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ (белого цвета

), т.к. в комплекте запасных с таким номиналом нету!

**Jiminay2000** » 09 май 2009, 21:20

появилось гудение спереди при скорости выше 60 (одинаково с/без сцепления).
чем выше скорость, тем сильнее гудеж. Руль на большой скорости не дергается.
пробег 50 тыщ. Что может быть?

**Rain Man** » 11 май 2009, 01:03

Мож ступечный...

**Rain Man** » 11 май 2009, 01:29

Fine1 писал(а):
serg34 писал(а):Я себе вместо скотча использовал изоленту, клеил на стекло( не забыть перед снятием накладки маркером прочертить линию границы накладки и стекла).Изоленту клеил на 2-3 мм. выше накладки.Пистоны почти все сломал.Использовал болты диаметром 5 мм. временно, но так и остались. Перед тем как снимать накладку, включите омыватель стекла, если скрип остался, ищите в другом месте, если пропал, значит оно.

проблема таже, что и у вышеотписавшихся, идет стук.

кто то выше писал:
Лечится либо заменой дефлектора это дороже , либо его снятием и заменой паралонового уплотнителя снизу дефлектора.

Кто как решал эту проблему еще? Буду снима, но незнаю, что именно сделать...
Замену точно делать не собираюсь, на двойной скотч не советуют тут вроде, а что еще, может что туда подложить? только вот как бы не осталась щель, через которую будет проходить вода:(

p.s. Кстати на счет пистон, процитирую одного человека, как их снять, чтоб не сломать, сам пока не пробовал.

что бы снять пистоны достаточно утопить в глубь сердцевину до щелчка (распорный стержень, пистон состоит из двух частей, обойма и стержень который распирает лепестки), затем вытащить пистон (пистон вытаскивается легко).

По поводу воды она туда будет попадать полюбому, может только если все поддефлекторное пространство герментиком залить

, а если снять дефлектор то можно увидеть что там все продумано для приема воды (кстати видно салонный фильтр). И еще я уже писал ранее боковые пистоны придется полюбому заменить так утопленный стержень проваливается куда то внутрь.