Клуб владельцев корейских автомобилей

**shyrik** » 01 июн 2010, 18:54

bigroller писал(а):75л.с. это реальная сила, 97л.с. это корейские лошади

Это похоже 8-ми и 16-ти клапанные движки

**gemin** » 01 июн 2010, 20:38

Evgen писал(а):gemin, а вторую оставишь как донора?

Не... Продаю, родимую :cry:

**Slavemaster** » 01 июн 2010, 21:04

gemin писал(а):А у ЭУРа?

Тоже не следует, в этом положении он постоянно работает, значит напрягается генератор, дополнительной греются обмотки ЭУр-а. Сгореть ЭУР не сгорит, сработает отключение.

**Вячеслав** » 02 июн 2010, 01:45

shyrik писал(а):Это похоже 8-ми и 16-ти клапанные движки

Мотор один и тот же, скорее всего 75 кобыл облагаюццо существенно меньшим налогом... :roll:

**LEXA43** » 02 июн 2010, 10:36

Все забрал свою машинку

(черный хеч., люкс, механика). За машину отдал 455 900 руб. + сиг-ка, ОСАГА (само собой), КАСКО. Кстати КАСКО сделал дешево всего за 25591 руб. в Согласии (Росгосстрах насчитал 52835 руб- :mad:

офигели). Пока все нравится до безумия. :roul:

**krv86** » 02 июн 2010, 12:37

LEXA43 писал(а):Кстати КАСКО сделал дешево всего за 25591 руб. в Согласии

Главное чтобы потом не пожалел...
Не хочу расстраивать, но о компании очень не хорошие отзывы...дай Бог чтобы тебе не пришлось к ним обращаться..
Ну а так ПОЗДРАВЛЯЮ с приобретением... :Heppy:

**Aleksus** » 02 июн 2010, 13:27

В субботу прокачал тормоза, заменил тормозную жидкость.
Работы на 1 час с напарником. До меня видимо никто за 4 года не менял) Ибо выходила рыжая жидкость с взвесью пузырей воздуха и даж взвесью грязи местами)
Штуцера шли намано без вд)

**Andrejka** » 02 июн 2010, 14:58

взял сегодня антифриз AGA Z42 зеленого цвета.
сегодня планирую поменять.
а еще посчитал расход топлива, получился с кондеем 80% город и 20 % трасса 7.82 л/100км

**Ден** » 02 июн 2010, 16:29

LEXA43 писал(а):Все забрал свою машинку (черный хеч., люкс, механика). За машину отдал 455 900 руб. + сиг-ка, ОСАГА (само собой), КАСКО. Кстати КАСКО сделал дешево всего за 25591 руб. в Согласии (Росгосстрах насчитал 52835 руб- офигели). Пока все нравится до безумия.

Поздравляю! :Heppy:

Удачи на дорогах!

**ilya8a** » 02 июн 2010, 21:41

lexxcurtis писал(а):И именно в 2009 ом поставили партию бракованных стоек.

Подскажите откуда взята такая инфа и на что можно ссылаться? Говорят что это запотевание стойки и не хотят менять :mad:

**krv86** » 02 июн 2010, 22:20

Простите за ОФФ, но продажам РИО в России путь заказан ИМХО....
http://autorambler.ru/catalogue/Volkswa ... ifications

**lexxcurtis** » 02 июн 2010, 23:19

хочу VW

**Вячеслав** » 03 июн 2010, 00:03

krv86 писал(а):Простите за ОФФ, но продажам РИО в России путь заказан ИМХО....

А я бы пока не говорил "гоп".
Во-первых, продажи запланированы на конец года

Во-вторых, скорее всего, никто вам седан с мотором 1.6 не будет продавать дешевле трехдверки с малахольным 1.2, так штаа закатайте губу обратно :z)

И в-третьих, сразу на всех "дешевых" фальцвагенов не хватит, следовательно будут (не)реальные очереди, лично я дольше трех месяцев новую афту не ждал бы, а пошел к конкурентам.

**Andrejka** » 03 июн 2010, 00:51

заменил все-таки антифриз. ничего сложного в этом нет.
причина замены: 3 года с момента покупки, т.е. срок "жизни" охлаждающей жидкости не зависимо от пробега.

вот последовательность действий при замене охлаждающей жидкости Rio JB:
1. покупаем антифриз (в моем случае это AGA Z42) разбавленный, т.е. не концентрат. Объем ОЖ в Rio JB для бензинового двигателя 5.5-5.8 литра по мануалу.
2. едем к месту работы открыв при этом печку, т.е. климат в положение Hi, кондей крутилку температуры в крайнее "красное" положение
3. загоняем машину на яму или подъемник.
4. даем остыть двигателю
5. откручиваем пробку расширительного бачка и пробку радиатора
6. лезем под машину с крестовой отверткой и откручиваем по середине радиатора сливную пробку
7. ловим струю ОЖ в заранее подготовленную посуду объемом ~5 литров (больше у меня слить не получилось)
8. просим помощника закрыв ладонью заливную горловину радиатора дуть в расширительный бачок, чтобы выгнать ОЖ из самого расширительного бачка, при это помня, что антифриз - ЯД!
9. дождавшись полного слива ОЖ закручиваем сливную пробку радиатора.
10. т.к. отверстие заливной горловины узкое, то при отсутствии узкой воронки можно перелить антифриз в "полторашку" и заливать из неё. так удобнее и прольется меньше
11. заливаем ОЖ в радиатор и в расширительный бачок до уровня max. у меня слилось около 4-х литров и столько же залилось.
12. заводим двигатель
13. ждем прогрева двигателя следя (при наличии индикатора температуры ОЖ) за температурой двигателя
14. включаем печку. из воздуховодов должен подуть горячий воздух.
15. дожидаемся включения вентилятора охлаждения (работает в среднем от 20 до 40 секунд)
16. после полного остывания двигателя проверяем уровень ОЖ в расширительном бачке и при необходимости доливаем до середины уровня между min и max.

примерно так...

**Evgen** » 03 июн 2010, 07:40

АНДРЕЙ OIR AIK, Андрей, а почему ты свои замечательные отчеты в ФАК не добавляешь? Столько инфы теряется в дебрях наших сообщений

**krv86** » 03 июн 2010, 08:32

Вячеслав писал(а):Во-вторых, скорее всего, никто вам седан с мотором 1.6 не будет продавать дешевле трехдверки с малахольным 1.2, так штаа закатайте губу обратно

Уже объявлены цены от 399 000руб, автомат в нормальной комплектации 512000, чуть покруче 578000 по-моему...

1.2 не такой уж и малохольный поверь мне...это двигатель TSI с турбонадувом...тестил гольф плюс 1.2...думал ерунда...но машинка такая зажигалка..я был в отпаде....

Дешевле хетчбека уже седан будет потому, что седан из Калуги, а хетч из Германии...

Вячеслав писал(а):И в-третьих, сразу на всех "дешевых" фальцвагенов не хватит, следовательно будут (не)реальные очереди, лично я дольше трех месяцев новую афту не ждал бы, а пошел к конкурентам.

конкуренты тока Ауди...
очередь конечно же будет...

**Вячеслав** » 03 июн 2010, 08:55

krv86 писал(а):Уже объявлены цены от 399 000руб

Посмотрим, как-то слабо вериццо, штаа будут за одну цену с логаном продавать :roll:

krv86 писал(а):1.2 не такой уж и малохольный поверь мне

Не верю. Я про трехцилиндровую молотилку говорил, а там мощность 60-70 кобыл. И еще интересно, где эти 1.6 собирают.

krv86 писал(а):Дешевле хетчбека уже седан будет потому, что седан из Калуги, а хетч из Германии...

Штота калужские тигуаны с пассатами не сильно дешевле ненецких, со шкодами та же фигня.

Крч, поживем - увидим

**Ден** » 03 июн 2010, 09:20

Вячеслав писал(а):
krv86 писал(а):Уже объявлены цены от 399 000руб

Посмотрим, как-то слабо вериццо, штаа будут за одну цену с логаном продавать
krv86 писал(а):1.2 не такой уж и малохольный поверь мне

Не верю. Я про трехцилиндровую молотилку говорил, а там мощность 60-70 кобыл. И еще интересно, где эти 1.6 собирают.
krv86 писал(а):Дешевле хетчбека уже седан будет потому, что седан из Калуги, а хетч из Германии...

Штота калужские тигуаны с пассатами не сильно дешевле ненецких, со шкодами та же фигня.

Крч, поживем - увидим

Хотелось, чтобы новый Поло продавался по таким ценам как указано на сайте. Но имея печальный (правда не всегда печальный) и богатый опыт (приобрел 5 служебок) приобретения VW, то могу заметить что в стандартных комплектациях их просто не будет. Обязательно что-нибудь завод дополнительно им привернет соответственно и цену подкрутит. На ссылке сайта даже в минимальной комплектации Трендлайн указано, что цвет металлик по желанию. Будет ли у завода желание красить машинки не металликом? Зайдите в любой салон VW - все машинки дополнительно чем-то дооборудованы. Естественно и цены тоже дооборудованы.
А так мне новый Поло седан понравился, но в максимальной комплектации. А это уже другая история.......
Пошёл денюшки копить.