Владельцы KIA Rio JB (2006 - ~). Часть 1.

Kinder
Если поставиш гайки с меньшей высотой, - уменьшишь длину зацепления резьбы "гайка-шпилька". Чем выше гайка - тем больше это зацепление. Если хочешь увеличить - ставь более длинные шпильки, но никак не низкие гайки, или же на диске надо протачивать канавку, что бы гайка садилась ниже и зацепление резьбы было на большей длине.... Если поставишь низкие гайки - будет ещё страшнее. А канавка должна быть сферическая, точно как на гайке. У меня литьё стоит "родное" и шпилька из гайки выступает на 1-1.5 мм. Это нормально. Если у тебя шпилька не выступает над гайкой - это нехорошо, но в данный момент ты всё-равно имеешь максимальное зацепление. Короче... низкие гайки ставить ОПАСНО!!!!

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

ключе зажигания написано JI

Мне кажется, что на ключе написан тип балванки, из которой он вытачивается и к моделе машины это не имеет никакого отношения. Просто совпадение букв.....

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

включил салонный свет и забыл выключить

Я у себя специально проверял. Когда охрану включаю, - и габариты и салонный свет(принудительно включенный) сами гаснут через 2-3 сек.... Вот только магнитола, если морду не снять, продолжает внутри подсвечиваться. Остальное всё вырубается....

Если поставишь низкие гайки - будет ещё страшнее. А канавка должна быть сферическая, точно как на гайке. У меня литьё стоит "родное" и шпилька из гайки выступает на 1-1.5 мм. Это нормально. Если у тебя шпилька не выступает над гайкой - это нехорошо, но в данный момент ты всё-равно имеешь максимальное зацепление. Короче... низкие гайки ставить ОПАСНО!!!!

Я почему то так же подумал и решил гайки не менять, когда литье купил. Второй сезон уже езжу-(тьфу-тьфу) и намека на ослабление нет. Более того, когда после зимы прошлой стал отворачивать гайки, чуть не надорвался, настолько все там грязью-солью прикипает. В этом году уже и не парюсь по поводу гаек.

Kinder
Если поставиш гайки с меньшей высотой, - уменьшишь длину зацепления резьбы "гайка-шпилька". Чем выше гайка - тем больше это зацепление. Если хочешь увеличить - ставь более длинные шпильки, но никак не низкие гайки, или же на диске надо протачивать канавку, что бы гайка садилась ниже и зацепление резьбы было на большей длине.... Если поставишь низкие гайки - будет ещё страшнее. А канавка должна быть сферическая, точно как на гайке. У меня литьё стоит "родное" и шпилька из гайки выступает на 1-1.5 мм. Это нормально. Если у тебя шпилька не выступает над гайкой - это нехорошо, но в данный момент ты всё-равно имеешь максимальное зацепление. Короче... низкие гайки ставить ОПАСНО!!!!

Дело в том, что у меня шпильки доходят только до середины гаек!!! Держатся нормально (да и мастер говорил, что сами не открутятся), но покоя не дают... Говорили, что нужно ставить гайки не ниже, а уже. Вариант с расточкой колодца в диске мне понравился, но, боюсь, это может сказаться на прочности диска... Внимание, вопрос: бывают гайки уже, чтобы глубже входили в диск?

гайки не ниже, а уже

Это одно и тоже, просто это ВЫСОТА гайки. Или ты говоришь о внешнем диаметре самого шестигранника, что бы он входил в посадочное отверстие???7 Если в месте посадки диск тонкий и проточить уже некуда, - надо ставить шпильки длиннее. Если шпильки доходят только до середины гаек, - это нехорошо. Сами они конечно не открутятся, но при осевом(боковом) усилии их может просто сорвать, т.к слишком маленькое зацепление по резьбе....

Если шпильки доходят только до середины гаек, - это нехорошо.

А если ставить более длинные шпильки, то штатные колпаки можно выкинуть на помойку..

Это одно и тоже, просто это ВЫСОТА гайки. Или ты говоришь о внешнем диаметре самого шестигранника, что бы он входил в посадочное отверстие???7 Если в месте посадки диск тонкий и проточить уже некуда, - надо ставить шпильки длиннее. Если шпильки доходят только до середины гаек, - это нехорошо. Сами они конечно не открутятся, но при осевом(боковом) усилии их может просто сорвать, т.к слишком маленькое зацепление по резьбе....

Проточить, впринципе, есть куда. Тока где это сделать могут? На ТО поеду, спрошу, может они сделают...

Вячеслaв

А для тебя что важнее, - колпаки или надёжность????

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Kinder

Вот где проточить смогут....., - сразу и не скажу. Фреза нужна специальная - фигурная...., если точно под гайку. Если просто углубить, то простой фрезой. А так вобщем на заводах, где фрезеровщики есть....

А для тебя что важнее, - колпаки или надёжность????

Считаешь, что корейцы чего-то не додумали? Сомневаюсь.. Кстати у тебя какая длина шпильки?
Kinder
Ты чего, серьезно "родную" штамповку собрался протачивать? Убъешьсянах..

Подскажите а как фотку вставить

У меня машина единственная в мире!
Она сама решает, когда включить дальний, в общем, езжу как лох без ближнего вообще. Любая яма и ПА, дальний

Кстати у тебя какая длина шпильки?

Стандартная.

Я ж писал, что литьё родное стоит, всё соответствует...

Он же диск неродной поставил. А кто под него шпильки просчитывал???? Поставь родной Рио-ский и проблем таких не будет.

Он же диск неродной поставил. А кто под него шпильки просчитывал?

Гм... У меня стоит стандартная штампофка, шпильки тоже стандартные. А гайки закручены "наполовину"...

Добавлено спустя 34 секунды:

Кстати "стандартная" это скока в мм?

Кстати...., у Неугомонный ЕЗДЕЦ диски красивые стоят и явно не штатные.... Спроси, были у него подобные проблемы????

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Вячеслaв

Странно это..... А где её дизельную вообще собирали?????

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Тимур534

Умная машина!!!!!! Класс!!!

Странно это..... А где её дизельную вообще собирали?????

ф кетае, блин

Вот засада, собрался коффку-всмпо себе заказать, а ну как родных шпилек не хватит...

А вот моя девочка МИСС 2007 встречайте :roul:

А если ставить более длинные шпильки, то штатные колпаки можно выкинуть на помойку.

А можно в них дырки под длинные шпильки просверлить

Я у себя специально проверял. Когда охрану включаю, - и габариты и салонный свет(принудительно включенный) сами гаснут через 2-3 сек.... Вот только магнитола, если морду не снять, продолжает внутри подсвечиваться. Остальное всё вырубается....

у меня только габариты и свет. салонный свет не гаснет....

А вот моя девочка

Это моя-моя!!! Тока аффтамат...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Я у себя специально проверял. Когда охрану включаю, - и габариты и салонный свет(принудительно включенный) сами гаснут через 2-3 сек.... Вот только магнитола, если морду не снять, продолжает внутри подсвечиваться. Остальное всё вырубается....

у меня только габариты и свет. салонный свет не гаснет....

Магнитола гаснет после вынимания ключа. Габариты - после постановки на охрану, а вот салонный свет - фик там... Если забыл выключить - будет гореть!!!

REDLINE писал(а):
А вот моя девочка

КАК МОЯ ТОКА ЧЕРНАЯ, НО ТАКАЯ ЖЕ КРАСИВАЯ .

Магнитола гаснет после вынимания ключа.

Насколько у всех всё разное.....
Не гаснет у меня магнитола, даже когда ключ вытащил..... Играет и без ключа и на охране. Если морду откинуть(не снять) - подсветка под диском горит и кнопка выброса диска...., а магнитола выключена. Морду снял - гаснет.

А салонный свет гаснет, когда охрану включаю.

Я просто всё это специально и очень внимательно проверял, что б вот так не вернуться к разряженной батарейке....

В прошлой машине свет вот так же в салоне оставил на ночь случайно.... а утром прыгал вокруг неё на лёгком морозце....
Вот с тех пор такие вещи и сморю сразу внимательно.

Вот здесь с магнитолой мне не всё понятно. По уму она не должна работать и даже подсвечиваться...., но это факт, от которого не уйти....