Владельцы KIA Rio JB (2006 - ~). Часть 1.

Я даже "У" не клеила (видят же что оранжевенькая маленькая машинка - значит деееевушка...), не то что "Ш", хотя сегодня такая мысль пробежала, когда утром ехала... у всех "Ш"-"Ш"-"Ш"...
И тех.осмотр не клеила и страховку... зачем лишнее клоунство разводить на машинке???

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

andrey-white
Странно, а у меня утром -10 было на градуснике... Но мы что-то с натяжкой завелись и долго грелись... настораживает... совсем печка не хотела разогреваться, ждала пока стёкла оттают...

Из наклеек только заводская "VIN" на боковом стекле. Лень отодрать. При нынешней доступности шиповка наверное почти у всех, так что если смысл на это указывать. Мне кажеться лучше минуту проехать в холодной машине чем 10, а то и более, минут ждать пока прогреется.

При нынешней доступности шиповка наверное почти у всех, так что если смысл на это указывать

клеил этот знак всегда,так как он указывает на то,что у меня установлены шипованые шины и нужен он не для меня,а для сзади едущего,который на летнее(камикадзе)или всесезонной(тож камикадзе)резине и предупредить его,что тормозной путь моей машины намного меньше чем его!!!
ИМХО знак нужно клеить,а тем более это прописано в ПДД!
P.S. В поездке в Пермь,был остановлен в г.Заинск респ.Татарстан,которые докапались до отсутсвия этого знака...

[VULPI]

кто-нибудь клеил надпись "шипы"?

Рыбяты! Не надо ничего клеить! Не уродуйте машинку...
Особенно меня "радуют" тётеньки на красных маленьких машинках с полным салоном мягких игрушек и заклеянным почти наглухо всякими туфлями и буквами "У" задним стеклом... И так не видит нифига, еще и этот маскарад... Жесть!

Странно, а у меня утром -10 было на градуснике... Но мы что-то с натяжкой завелись и долго грелись... настораживает... совсем печка не хотела разогреваться, ждала пока стёкла оттают...

У меня с автозапуском, датчик показал -15.....и термометр домашний... Сегодня буду утепляться!
Стекла нормальные.....потом тока запотевать начинают, но справляюсь... Совет. Когда машину заводите, лучше минут 5 на морозе попрыгать, и двери приоткрыть, а печку на полную включить. тогда запотевать не будут и затягиваться. Можно протереть изнутри мешочком с солью....старый дедушкин метод только соль сухая должна быть, иначе белые разводы будут... Удачи

Мне кажеться лучше минуту проехать в холодной машине чем 10, а то и более, минут ждать пока прогреется.

Да это-то понятно... просто всё равно жду, когда обороты спадут до 900 примерно, т.к. при запуске скачут до 1100 примерно, а на прогретом у меня норма - 600. Пробовала трогаться на холодном - орёт как-то настораживающе... зачем же мучать агрегат??? Да и лобовуха-то всё-равно заледенелая... брызгаю водичку и дворниками-дворниками, когда терпения не хватает...

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

клеил этот знак всегда,так как он указывает на то,что у меня установлены шипованые шины и нужен он не для меня,а для сзади едущего,который на летнее(камикадзе)или всесезонной(тож камикадзе)резине и предупредить его,что тормозной путь моей машины намного меньше чем его!!!

Если я езжу на шипах - это вовсе не значит, что я торможу, как больная... сейчас стараюсь тормозить ещё плавнее, чем летом, несмотря на то что на шипах... я же их прикатываю ишшо...
Родственнику с новой машиной достался комплект зимаков нешипованных - он далеко не в восторге...

При нынешней доступности шиповка наверное почти у всех, так что если смысл на это указывать

когда проходил техосмотр - докопались за отсутствие знака Ш. На дороге также могут докопаться сотрудник при желании.....

Спидометр перевалил за 20 000, и вылазиют всякие дефекты - заказал датчик топлива - не правильно показывает, свист в под капотом, кто то уже подсказывал, что это подшипник на усилителе руля, звонкий звук в двигателе - похож на цокание гидрокомпенсаторов клапонов, трудности при переключении на 2 передачу, редкий удар при отпускании сцепления, тут еще замерзло.... Хотя у меня чистокровный кореец..... вот и призадумался, не менять ли уже.... не хочется, но уже думаю...в конце месяца загоняю в сервис, будут разбираться....благо друг мастером работает, доверяю!

Совет. Когда машину заводите, лучше минут 5 на морозе попрыгать, и двери приоткрыть, а печку на полную включить. тогда запотевать не будут и затягиваться. Можно протереть изнутри мешочком с солью....старый дедушкин метод только соль сухая должна быть, иначе белые разводы будут... Удачи

Спасиб за советы! Вот кстати с наступлением морозов пропала проблема запотевания стёкол, однако теперь лобовуху инеем за ночь затягивает снаружи... Печку на полную ещё не пробовала - надо проэкспериментировать... И температуру самую высокую выставлять или просто самую сильную мощь поставить???

... зачем же мучать агрегат???

Я так понял машина еще обкатку не прошла? тогда лучше поберечь. немножко погрей, а потом трогайся, езжай на низких передачах с небольшими оборотами двигателя, и все....
Хотя на многих других автомобилях импортного производства, указателя температуры двигателя нету.

Уж как я проходила техосмотр на ЖБИ на Копейском... Машинку вообще забирает мастер. Проверяет на роликах тормоз и ручник для передних и задних колёс (заодно и АБС-ку прослушали). Потом фары, потом сход-развал. И псё!!! Дело занимает минуты 2,5 от силы. Никто даже не поинтересовался аптечкой-огнетушителем-знаком, не говоря уже о всяких наклейках...

однако теперь лобовуху инеем за ночь затягивает снаружи... Печку на полную ещё не пробовала - надо проэкспериментировать... И температуру самую высокую выставлять или просто самую сильную мощь поставить???

Это у всех.... я обычно мягкой щеткой или резиновым скребком убираю иней, и все... поставь на 3-ку, и максимальную температуру плюсовую......и дверь приоткрой....буквально на 1 - 2 минуты...потом закрой....через минуты 4 сядешь....как раз за это время убирешь снег с машины, очистишь стекла с наружи

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Никто даже не поинтересовался аптечкой-огнетушителем-знаком, не говоря уже о всяких наклейках...

повезло! меня по полной! и комплектность аптечки и огнетушитель (сейчас у меня 2 - второй купил после изменения в правилах большего объема), и знак аварийной остановки..... проходил возле Формулы Удачи, у Лакокраски

Я так понял машина еще обкатку не прошла? тогда лучше поберечь. немножко погрей, а потом трогайся, езжай на низких передачах с небольшими оборотами двигателя, и все....

Ну можно сказать, что ещё обкатываемся... вторая тысяча пошла... но я всё ещё аккуратничаю... Датчик температуры есть, но как правило при трогании после 5-10-минутного прогрева температура ещё на нуле. Ориентируюсь по оборотам. А вот при движении в первые минуты температура быстро растёт до нормальной...

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

... через минуты 4 сядешь....как раз за это время убирешь снег с машины, очистишь стекла с наружи

для ентих целей у меня муш есть... я же его до работы добрасываю... у него там машинка ночует... сегодня впервые не села сразу в машину, т.к. сиденье леденючее...

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Что касается ёмкости огнетушителя:
"В соответствии с п. 4.7.15 ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» (с изменением № 1, вступившим в силу с сентября 2007 года) АТС должны быть оснащены знаком аварийной остановки (или мигающим красным фонарем).
Легковые и грузовые автомобили должны быть оснащены не менее чем одним огнетушителем, а автобусы и грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей, - двумя, один из которых должен размещаться в кабине водителя, а второй – в пассажирском салоне. Использование огнетушителей без пломб и (или) с истекшими сроками годности не допускается. КАКИХ-ЛИБО ТРЕБОВАНИЙ ПО ЁМКОСТИ ОГНЕТУШИТЕЛЯ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО.
В соответствии с п. 4.7.2 вышеупомянутого ГОСТа наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.
Наличие или отсутствие сколов на фарах вышеупомянутым ГОСТом не регламентируются."
Это цитата с ГИБДДшного сайта, вот ссылка http://www.gibdd74.ru/QUESTS/Voprosy_po_tehosmotram
там почти в самом низу.

Если я езжу на шипах - это вовсе не значит, что я торможу, как больная

А и не надо так тормозить!!!
Нужно думать о задней части своего автомобиля,ведь разбитая а после отремонтированная задняя часть это вкупе-битый автомобиль!

Kinder

Как же забыть-забить. Времени мало. Читаю периодически - всё. Пишу гораздо реже.....

Странно, а у меня утром -10 было на градуснике... Но мы что-то с натяжкой завелись и долго грелись... настораживает... совсем печка не хотела разогреваться, ждала пока стёкла оттают...

У меня с автозапуском, датчик показал -15.....и термометр домашний... Сегодня буду утепляться!
Стекла нормальные.....потом тока запотевать начинают, но справляюсь... Совет. Когда машину заводите, лучше минут 5 на морозе попрыгать, и двери приоткрыть, а печку на полную включить. тогда запотевать не будут и затягиваться. Можно протереть изнутри мешочком с солью....старый дедушкин метод только соль сухая должна быть, иначе белые разводы будут... Удачи

Я завожу машину с балкона, иду минут 7-10 прихожу сажусь и еду. Только вечером когда ставлю...убираю со скорости и ручник ..печку на 3 и всё

не прогревать машину??? ну вы блин даете
"продолжайте в том же духе"

не прогревать машину??? ну вы блин даете
"продолжайте в том же духе"

Чо к чему?

не прогревать машину??? ну вы блин даете
"продолжайте в том же духе"

Чо к чему?

Кстати я тоже не понял??

Господа!
На холостых какие у вас обороты?
500 бывает?

клеил этот знак всегда,так как он указывает на то,что у меня установлены шипованые шины и нужен он не для меня,а для сзади едущего,который на летнее(камикадзе)или всесезонной(тож камикадзе)резине и предупредить его,что тормозной путь моей машины намного меньше чем его!!!

Ребята, я вас разочарую- тормозной путь у шиповки больше, чем у хорошей зимней нешиповки
Забудьте про букву Ш на заднем стекле- это положение писалось тогда, когда у всех была только Таганка и если у кого-то были шипы- считался богатым Сейчас мало кто ездит на Летней резине, так что Ш- пережиток прошлого...

не прогревать машину??? ну вы блин даете
"продолжайте в том же духе"

С этим полностью согласен. Прогревать хотя бы чуть-чуть нужно. Сразу заметно, что машине тяжелее ехать пока чуть не прогреется. Если не хотите прогревать- до того, пока температура не поднялась до нижней отметки, едете с оборотами не больше 2000 оборотов. Я так и делаю- не сильно напрягает пару минут проехать медленно...
Vna, на холостых 600-700 оборотов, ниже не опускалось.