Клуб владельцев корейских автомобилей

**Andrejka** » 23 мар 2010, 00:34

рассчиталась со мной страховая компания по поводу царапин на правом заднем крыле.
заехал в сервис, договорился по поводу ремонта.
красить будут заднее правое крыло с переходом в районе крыши...по другому никак :cry:

царапина на двери заполируется.
молдинг останется родным.

пока что с учетом погодных условий юзаю Ниву...теперь боюсь в Рио садиться!
а то по привычке нырну в сугроб и потянусь за рычагом понижайки и блокировки :z)

**Banderas** » 23 мар 2010, 00:53

lexxcurtis, в мануале написано 5,5х15 ЕТ46 пойдеть

**serg34** » 23 мар 2010, 01:36

СергейИзРИО писал(а): есть какое-то различие по сравнению со старой РИО, правда пока не выяснил какое...

Она была машиной и в ней было ощущение породы.

**Bush-68-** » 23 мар 2010, 10:51

Banderas писал(а):lexxcurtis, в мануале написано 5,5х15 ЕТ46 пойдеть

Забываете,что в мануале ещё и размер резины строго определённый под такой диск.А у lexxcurtisа размер резины побольше :vip:

**Andrey** » 23 мар 2010, 16:45

lexxcurtis писал(а):6x15/4x100 D54.1 ET45Можно ли вылет ставить произвольный ET от 38 до 45? И который из них хуже? Или же все таки ширину брать 5,5?

Тоже заморачивался по этому поводу.После того как запретили ксенон для меня все вопросы отпали.От наших "доблестных"депутатов не знаешь что ожидать.Два года назад у нас на тех.осмотре у всех тазоводов на литье требовали сертификаты соответствия.Сейчас вроде всё затихло.Поэтому купил такие же как в мануале.5.5J 14 ЕТ46 54.1 потребовал сертификат в месте с гарантийным талоном и не мучаюсь.Можно взять такие же на 15.Конечно выбор всегда за тобой. :think:

**Slavemaster** » 23 мар 2010, 21:49

Problems писал(а):А еще я закончил с установкой ПТФ от приоры Результатом более чем доволен

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:
Re: Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.

Церита писал(а):Мне тоже ЭУР не нравится, до этого был ГУР

Фиг знает, вроде норм

до этого у меня была рулевая рейка с 4-мя оборотами от упора до упора без усилителя

но недостатки есть, при выходе из поворотов наблюдается некоторое подергивание рулевого колеса и на городских скоростях мог бы быть полегче. При парковке усилие ок. Еще недостаточек, при низких температурах прилично дубеет и становится ватным, заметно ухудшается связь с дорогой пока не прогреется.

**lexxcurtis** » 23 мар 2010, 23:13

Andrey, резина уже есть на примете. Уже заказал. 195/55 R15 Nokian Hakka H
Итак 15 ые диски. Допустим ширина точно 6. Размерность шины позволяет.
Тогда под вопросом только ступица - 54,1 или больше, но с кольцами.
Больное место - вылет ET. Если для 14го литья стандарт 46, то для 15 ых он должен быть меньше или равен?

**Ivan** » 23 мар 2010, 23:21

Подскажите, кто-нибудь ставил диски ВСМПО Солярис 5.5 J 14 4 × 100 ЕТ45? Как они подходят?
И несколько вопросов для опытных:
1. Как проверять цепляет или нет? Интересует процесс и что смотреть.
2. У нас DIA 54.1, у диска 72.6 надо что-то дополнительно устанавливать? Можно ссылочку на то как выглядят эти кольца.

**Problems** » 23 мар 2010, 23:49

Ivan писал(а):Как проверять цепляет или нет? Интересует процесс и что смотреть.

Только поставив диск на ступицу Закрутить одну гайку И сразу видно будет Главное чтобы за тормозной супорт не цепляло

Ivan писал(а):Можно ссылочку на то как выглядят эти кольца.

Можно вот
lexxcurtis
Для 14-го диска штамповки вылет 39 Но я не понимаю почему вылет должен меняться в зависимости от размеров диска И поэтому поставил с ЕТ 40 Доволен как слон :roul:

Slavemaster писал(а)::udiv:

А что тут такого Ну не могу я сидеть ничего не делая Руки чешуться Вот и творю

Результаты

Сейчас подиумы немного темнее чем решетка Но это исчезнет после первой мойки

**chaplin** » 23 мар 2010, 23:53

Problems, рамку под птф не менял? на штатную крепил?

**Problems** » 23 мар 2010, 23:56

chaplin,
Рамка была голая Базовая Без дырок Все делал сам

**chaplin** » 24 мар 2010, 08:44

а подиумы в комплекте с птф шли или сам изобретал?
а вообще, ничо так смотрится, мне нравится. надо будет к лету озаботиться. :pst:

**Slavemaster** » 24 мар 2010, 08:57

Problems писал(а):Сейчас подиумы немного темнее чем решетка Но это исчезнет после первой мойки

Шайтанама

я и забыл что у тебя JB в профиле, думал ты на FL круглые воодрузил

**Propeller** » 24 мар 2010, 09:59

Вчера заменил фильтр салона. Брал не оригинал TSN за 150руб в экзисте. Внешне от оригинала ничем не отличается. Проманался с заглушками бардачка. Не мог понять как их снять. Но сделав раз теперь сниму без проблем. Оказывается, если менять фильтр салона на ТО-1, то стоит это 1000руб. (за что?). Кстати, как отмазаться на ТО от этой процедуры? Не будут ли они настаивать на замене фильтра если я его сам поменял?

**Вячеслав** » 24 мар 2010, 10:05

Ivan писал(а):Подскажите, кто-нибудь ставил диски ВСМПО Солярис 5.5 J 14 4 × 100 ЕТ45? Как они подходят?
И несколько вопросов для опытных:
1. Как проверять цепляет или нет? Интересует процесс и что смотреть.
2. У нас DIA 54.1, у диска 72.6 надо что-то дополнительно устанавливать? Можно ссылочку на то как выглядят эти кольца.

Модели Солярис, Орион и Альфа делаюццо из одной болванки. У меня Орион с такими параметрами ничего не цепляет, следовательно и с Солярисом проблем не будет. Кольца попросишь в магазе, я взял на 2 штуки больше, с запасом и не прогадал - одно уже запорол

К этим дискам так жэ придеццо докупить гайки т.к. родные от штамповки не подойдут. А к гайкам придеццо докупить баллоннег на 19 (родной на 22).
Бери смело, товар стоящий :roul:

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Re: Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.

Problems писал(а):Для 14-го диска штамповки вылет 39 Но я не понимаю почему вылет должен меняться в зависимости от размеров диска

А как еще можно компенсировать изменение ширины диска, если не вылетом? :think:

**chaplin** » 24 мар 2010, 10:33

Propeller писал(а): Оказывается, если менять фильтр салона на ТО-1, то стоит это 1000руб. (за что?). Кстати, как отмазаться на ТО от этой процедуры? Не будут ли они настаивать на замене фильтра если я его сам поменял?

здесь, наверное, большую часть в цене составляет стоимость фильтра. они ставят какой-то дорогой. я на первом ТО тоже на 800р попал по незнанию. думаю, если им свой привезти, то смена будет гораздо дешевле.

**Propeller** » 24 мар 2010, 10:57

chaplin писал(а):здесь, наверное, большую часть в цене составляет стоимость фильтра. они ставят какой-то дорогой. я на первом ТО тоже на 800р попал по незнанию. думаю, если им свой привезти, то смена будет гораздо дешевле.

Наверное да. Но я лучше сэкономлю эти 800-1000 рублей раз можно самому это сделать. К тому же не факт, что они ставят оригинал и тем более не факт, что оригинал лучше не оригинала. Был ли у кого-нибудь опыт с ОД по этому вопросу? Не требует ли ОД обязательной установки у него на ТО фильтра салона?

**chaplin** » 24 мар 2010, 11:05

Propeller, ты посмотри документ, который они тебе напечатали после ТО. там все должно быть написано.

**Bush-68-** » 24 мар 2010, 11:07

Вячеслав писал(а):Problems писал(а):
Для 14-го диска штамповки вылет 39 Но я не понимаю почему вылет должен меняться в зависимости от размеров диска

А как еще можно компенсировать изменение ширины диска, если не вылетом?

Камрады!Попробую обьяснить,как понимаю это я. :think:

Вся суть в размерах колеса в сборе(диск-покрышка).Обратите внимание,что на разные диски мануал рекомендует и разную резину!На этом сайте http://www.shinaexpert.ru/articles/6740.html есть картинка.Вспомнив школьную геометрию,можно понять,как изменятся углы в подвеске(у нас типа Макферсон :ooi:

) при изменении диаметра колеса и велета диска.
Т.е. при изменении клиренса и вылета относительно штатного(175/70/14 ет39) ,изменяются и углы подвески.(Что влияет на управляемость и на ступичные подшипники).Поэтому и вылет по нашему мануалу меняется с 39на 46.Ширина диска роли не играет(лишь бы не цепляло и для шины подходило),т.к. вылет измеряют от оси симметрии диска(середины).Таким образом,если ставить 185/65/14 или 195/55/15 уменьшается клиренс-соответственно меняется расстояние и угол от точки опоры до ступ.подшипника.Чтобы приблизить всё к исходным параметрам меняют "ЕТ".
Сумбурно, но уж как могу... :oops:

**Propeller** » 24 мар 2010, 11:57

chaplin писал(а):Propeller, ты посмотри документ, который они тебе напечатали после ТО. там все должно быть написано.

Так на ТО я ещё не был. Просто когда поеду, скажу чтобы не меняли салонный фильтр. Интересно как они на это среагируют? Упрутся или скажут да и хрен с тобой.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сейчас на конференции