Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.

Шерхан 5 встанет у них где-то в 13,5 тыс

че так дорого???? устаревшая модель и так дорого....
У меня 8 шерхан, отдавал 15000, а щас говорят 10 шерхан за эти деньги уже...

че так дорого???? устаревшая модель и так дорого....
У меня 8 шерхан, отдавал 15000, а щас говорят 10 шерхан за эти деньги уже...

Может потому что у нас провинция?.. Поэтому думаю поставить попроще, без автозапуска. Вряд ли часто буду использовать. Какой-нибудь старлайн подойдет интересно? Есть у них А6 и А9

че так дорого???? устаревшая модель и так дорого....
У меня 8 шерхан, отдавал 15000, а щас говорят 10 шерхан за эти деньги уже...

Может потому что у нас провинция?.. Поэтому думаю поставить попроще, без автозапуска. Вряд ли часто буду использовать. Какой-нибудь старлайн подойдет интересно? Есть у них А6 и А9

У меня А6. Вполне доволен. Чтобы вышло дешевле, покупал саму сигналку не у дилера, а на стороне. Вышло около3 тыр. За установку 8тыр взяли у дилера. А если всё у них брал, то порядка 15тыр.

Руслан, надо было в Брянске делать. С сигналкой раза в два дешевле бы вышло

Руслан, надо было в Брянске делать. С сигналкой раза в два дешевле бы вышло

Может ты и прав Жень, только покупал я в Москве и делал сразу здесь всё. В Брянске на учёт поставил и назад в первопрестольную укатил снова. Некогда было в Брянске с этим заморачиваться. Зато скоро со страховой придётся мутить в Брянске. Может на майские.

зимние колеса Amtel на литье 14" за 17 тыс

нифихасе...это цена комплекта зимней резины Gislaved или Michelin на литых дисках СКАД!

защита двигателя в экзисте стоит чуть меньше 2000 рэ

если подарочные коврики будут из цельного куска пластмассы, то срок их существования - сезон (максимум год)

Какой-нибудь старлайн подойдет интересно?

Подойдет...
Изначально его и хотел ставить, но в Шерхане меня купил своей красотой брелок)))))

А у меня, как я уже раньше писал, старлайн B6..! Простенькая сигналка со-множеством функций))
И в комплекте с брелоком идёт кожаный чехольчик

Гы...я всех переплюнул. Когда покупал машин меня оч нагибали на "допы". В результате медленного выноса мозга манагеру, мне в придачу к сигналке, подарочно установили метку Баста.

Шерхан 5 встанет у них где-то в 13,5 тыс

У меня где-то так же получилось
Хочу спросить у владельцев механики, у всех проблемы с синхронизатором второй передачи или только у меня?

у всех проблемы с синхронизатором второй передачи или только у меня?

не только у тебя. Не скажу за всех, но у многих. Выдерживай маленькую паузу.

shyrik, в чем выражается? не дает после второй первую включить? это защита от дурака.

Да просто после первой если раскрутить двигатель примерно до 2500 об/мин и быстро переключить на вторую, то переключается с хрустом. А если раскрутить до 5000 - переключение практически не возможно. Но если делать всё плавно и сильно не раскручивать, то включается мягко

Да просто после первой если раскрутить двигатель примерно до 2500 об/мин и быстро переключить на вторую, то переключается с хрустом. А если раскрутить до 5000 - переключение практически не возможно. Но если делать всё плавно и сильно не раскручивать, то включается мягко

У меня такая хрень была при переключении с 5-й на 4-ую. Не включалась и всё тут. Приходилось паузу выдерживать. Правда, со временем то ли притёрлось там что-то , то ли ещё чего, но сейчас всё пучком стало. А может после ВАЗ 2107 я чё-то не так переключал

Да просто после первой если раскрутить двигатель примерно до 2500 об/мин и быстро переключить на вторую, то переключается с хрустом. А если раскрутить до 5000 - переключение практически не возможно. Но если делать всё плавно и сильно не раскручивать, то включается мягко

До 5000 не раскручивала никогда этож какой рёв будет стоять!!! А на 2500 все в порядке. Мне не нравиться у меня с 4 на 5 переход. Редко хорошо входит. Но и это особого дискомфорта не вызывает. Привыкла. А вообще раскручивать до 5000- это нормально?! Зачем? 4000 достаточно!

lefenok, просто один раз на светофоре надо было резко ускориться и уйти вправо... потом вторую так и не получилось включить, пришлось на третью
А вообще на третьей передаче, да на пяти тысячях двигатель красиво поёт

просто один раз на светофоре надо было резко ускориться и уйти вправо... потом вторую так и не получилось включить

Крутишь первую, выжимаешь сцепление, рычаг в нейтраль и не отпуская сцепления с маленькой паузой втыкаешь вторую. Входит четко как на спорткаре. Пауза лишняя конечно не помощник в динамичном разгоне, но коробка дороже и втыкать с хрустом хреново для неё.

но коробка дороже и втыкать с хрустом хреново для неё.

Это точно, да и так мучить движок на пониженных скоростях никому не советую

БЫЛА У ДИЛЕРА
МНЕ СКАЗАЛИ, ЧТО НА РИО ВЫЛЕТ ЛИТОГО ДИСКА 46
А НА ШТАМПОВКУ 39
а я хотела взять диски с 45 вылетом.

[enigm@tic]

БЫЛА У ДИЛЕРА
МНЕ СКАЗАЛИ, ЧТО НА РИО ВЫЛЕТ ЛИТОГО ДИСКА 46
А НА ШТАМПОВКУ 39
а я хотела взять диски с 45 вылетом.

я думаю ничего страшного из-за этого не случится))