[Rio JB/FL] Риофлудильня

Вообще у таксистов дольше машины ездят и не ломаются,так как машина работает в благоприятных условиях.

любопытно

Кстати да, спорное мнение… ))) Если было так, то б/у машины покупали бы исключительно после таксистов…

Не вижу ни чего в этом любопытного,может слышали такое выражение:"Движение-это жизнь"?Это относится и к автомобилю.Таксисты ни когда не меняют ,например,сальники клапанов,так как резинки старятся и теряют свои качества от перепада температур,сначала машина нагревается,потом охлаждается,а у таксистов мотор один раз нагрелся,а в следующий раз она глушится перед капитальным ремонтом при пробеге 400-600 т.км,в зависимости от модели.То же самое относится и к аммортизаторам,всем ремням,роликам и другим деталям,в том числе и стартеру,так как ,например при пробеге в 200 т.км,стартер у них работает в три раза меньше,чем у вас,автомобилистов,которые ездят на машине только до работы и обратно.
Так же читал недавно статью про лампы освещения в автомобиле,так вот,те лампы,которые часто включают и выключают,живут в два раза меньше тех,которые горят постоянно.Физику ещё ни кто не отменял.
А машины у таксистов не покупают по одной простой причине,потому что на двухгодовалой машине пробег под 200 т.км,а это для многих психологический рубеж,да и многие таксисты относятся к машинам мягко говоря не очень хорошо.Но и многие рядовые водители не отличаются заботливым отношением к своей машине.
А я люблю машины,они меня кстати тоже,поэтому они у меня и не ломаются,так как я все всегда меняю заранее,по мере износа,а не жду пока что то отвалится.А состояние моей машины,не смотря на работу в такси полтора года и пробег в 165 т.км,я оцениваю на твердую четверку.Жаль фото не могу выложить,если бы мне кто нибудь помог,я бы выслал фото вам на почту,а вы бы здесь разместили фото.

А машины у таксистов не покупают по одной простой причине,потому что на двухгодовалой машине пробег под 200 т.км,а это для многих психологический рубеж

как видимо и для таксиста. если ж все так круто, то чего он ее продает?

Чтобы купить новую,машина свои деньги уже отработала,но в любом случае,человек проехавший за десять лет те же самые 200 т.км,денег потратит на ремонт своей машины раза в три-четыре больше,чем любой таксист за такой же пробег,только намотанный за два года

человек проехавший за десять лет те же самые 200 т.км,денег потратит на ремонт своей машины раза в три-четыре больше,чем любой таксист за такой же пробег,только намотанный за два года

есть статистика?
или просто те болячки, которые обычный человек лечит, таксист на них забивает?

Так же читал недавно статью про лампы освещения в автомобиле,так вот,те лампы,которые часто включают и выключают,живут в два раза меньше тех,которые горят постоянно.Физику ещё ни кто не отменял.

Теоретически да. Но меня удивляло, что на старой Рио лампочки стоп-сигналов я менял регулярно, а поворотников — ни разу. (Поворотниками пользуюсь вовсю).

Но меня удивляло, что на старой Рио лампочки стоп-сигналов я менял регулярно, а поворотников — ни разу. (Поворотниками пользуюсь вовсю).

может в лампочки поворотников включались через схему плавного включения (сорри за тавтологию)

chaplin,статистикой ни когда не интересовался, рассказываю на личном опыте,но есть очень простой пример:таксист за 10 000 км поменяет масло в двигателе один раз,а моя знакомая,которая за три года проехала на своем матизе всего 7 000 км ,масло уже меняла три раза.Вот сам и посчитай,будет тебе статистика .Кстати,Матиз уже начал ржаветь,а таксист уже продал свою машину год назад с пробегом в 200 т.км,но с прекрасным состояния кузова,так как процесс коррозии металла связан со временем,а не с пробегом

из твоего примера понятно только, что у таксиста годовой пробег больше.
по поводу ржавения, важную роль играют условия хранения. если, например, матиз зимой на ночь ставица в теплый гараж, то почему бы и не быть ржавчине. а таксист тоже на матизе ездит?
столько влияющих факторов… раздолье для британских ученых для очередной сенсации…

Про лампочки.
За 2 года поменял обе головного света с разницей в месяц. Зато закопался менять габариты. Сначала левый. Потом с периодичностью в месяц правую, потом поставил типа хорошую Дженерал Электрик, тут она потухла насовсем. Предохранители в норме. Забил и так и продал.

да и многие таксисты относятся к машинам мягко говоря не очень хорошо

Извини, но это ключевая фраза. От этого и надо плясать. ))) На счет физики — согласен, на счет пробега год/км — согласен, машина тупо не успевает сгнить за эти 200 тыс в год. ))) А вот на счет всего остального… Кузов трещит по швам, двери все разболтаны, салон весь исцарапан и в сверчках, двигло в масляной грязи, отделка багажника выломана, а сам багажник отполирован царапинами до металла и т.п.

Короч, предлагаю сравнить машину с одним хозяином 10 летнего возраста и 10 летнюю такси с 10ю таджиками, причем без учета пробега!

Жаль фото не могу выложить,если бы мне кто нибудь помог,я бы выслал фото вам на почту,а вы бы здесь разместили фото.

Как загружать картинки

1. Заходим на любой сайт, специализирующийся на хостинге картинок. Например, http://fastpic.ru
2. Далее просто выбираем нужную картинку, нажав "обзор"

3. Копируем текст из поля "Превью — увеличение по клику:" и вставляем в форму ответа. И все.

Next-rus, молдинги сам красил?
да еще омыватели фар стоят

Ну во первых-в такси машины больше пяти лет не ездят,не выгодно
Во вторых-в моей машине нет и не было не одного сверчка,это больше зависит от качества сборки
В третьих-пластик багажника у меня не поцарапан,т.к. все чемоданы я ставил туда лично сам и очень аккуратно
Единственно,что у меня поцарапалось,так это пластиковые накладки на пороги,но эти вещи стоят копейки,в такси можно за пол дня заработать на комплект новых.
Мотор как с магазина,сухой и чистый,масло от замены до замены ни грамма не доливаю,но это тоже не относится к работе в такси и большому пробегу.
Кстати до рюхи у меня была Вектра В,продал с пробегом 270 т.км,в подкапотном пространстве тоже была красота.
Ещё раз повторюсь-все зависит от прокладки,между рулем и сидением,а не от пробега.
У меня один знакомый был по работе в такси,живший в соседнем доме,так он и масло менял раз в 30 тысяч,все экономил,пока в один прекрасный день,масло стало сливочным и он попал на переборку мотора.
Сработало правило-как вы к нам,так и мы к вам.
Сегодня приехала директриса,будет разговаривать с боссами,по поводу аренды моей рюхи,если все сложится,то с первого сентября опять побегут км на спидометре,а если вместо аренды купят новый фокус,тогда видимо придется продать рюху,ибо в стоячем состоянии от неё будет больше проблем,чем пользы

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Re: [Rio JB/FL] Риофлудильня

Next-rus, молдинги сам красил?
да еще омыватели фар стоят

Это моя машина,которая в такси работала.
Спасибо Next-rus,за то что выложил фотки моей букашечки,я в компьютерах чайник

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Кстати,обратите внимание на решетку радиатора,она от FL,пилить пришлось и бампер и решетку,есть даже фото процесса,попробую в выходные на компьютере домашнем выложить

Жень, посмотрел бы я на твое авто, если бы ты его сдал таксовать на пару лет неизвестным таксистам.
А так… Считай что не таксовал, а аккуратно пользовал в личных целях, а это не одно и тоже.

Конечно машинке лучше ездить, чем стоять. Вот у меня простояла 1,5 месяца на улице летом, не взял ее с собой на Байкал. Когда приехал и открыл капот для ревизии, из него полилась водичка… Прямо из капота! Это конденсат, как я понимаю. Представляю что в других полостях творится… Поэтому срочно ездить! И как можно больше! И лучше по солнышку!!! )))

Ах да,чуть не забыл,самое главное,что теперь у меня нет уродского противотуманного фонаря,стоящего слева,машина теперь выглядит по человечески .Дырку запаяли,а вместо противотуманного фонаря по центру бампера снизу займет место светодиодный фонарь,который стоит в спойлере ваз 2114,я его уже доработал,осталось только установить

Это моя машина,которая в такси работала.Спасибо Next-rus,за то что выложил фотки моей букашечки,я в компьютерах чайник.
Кстати,обратите внимание на решетку радиатора,она от FL,пилить пришлось и бампер и решетку,есть даже фото процесса,попробую в выходные на компьютере домашнем выложить

ааа, дада, вспомнил. ты уже писал про это.

Сработало правило-как вы к нам,так и мы к вам.

ну так вот он рецепт, а ты про таксистов.

Добавлено спустя 55 секунд:

Ах да,чуть не забыл,самое главное,что теперь у меня нет уродского противотуманного фонаря,стоящего слева,машина теперь выглядит по человечески

меня вот совсем не напрягает. со мной что-то не в порядке!!!

Гагарин,да дело то не в таксистах,речь то изначально шла о том,что чем меньше машина ездит,тем больше с ней проблем и тем дороже обходится её содержание,в пересчете руб/км
Вот поэтому и хочу использовать её в рабочих целях,так как не хочу тратить кровно заработанные на её ремонт,пусть она сама себя содержит

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
chaplin,просто не люблю ассиметрию......Как говорится- на вкус и цвет......

речь то изначально шла о том,что чем меньше машина ездит,тем больше с ней проблем и тем дороже обходится её содержание,в пересчете руб/км

вот тебе контр аргумент из жизни.
у дядечки на работе была копейка года эдак 1971. ездила прекрасно. но ездил он на ней тока летом в деревню и обратно. год-полтора он сдал ее по утилизации, и не потому что она ломалась, ну просто уже не солидно.
да и нас в семье треха жигуль была 76 года. такая же история.
вот как-то так.

chaplin, тех лет машины особенной стати. Такие уже не делают, нигде.