Клуб владельцев корейских автомобилей

Вы наверное уже успели заметить, что на пассажирских дверях отсутствует подсветка кнопок.
Исправим это недоразумение.
Нам понадобиться:
-три светодиода
-шесть диодов кд-522 или аналог
-три резистора 1,6кОм
Из инструмента:
-крестовая отвёртка
-паяльник
-круглогубцы и тд

Начинаем!:
разбираем обшивку двери, снимаем фишку и прозваниваем, чтобы сделать схему


вот наша кнопка, пассажирские двери, видно её парт номер, аккуратно разбираем её


варганим схемку, смысл её в том, что на кнопку стеклоподъемника "+" приходит постоянно, а "-" приходит два, но они переменно пропадают при откр\закр стекла, можно конечно и массу заколхозить, но в этом случае мы обрекаем себя на лишние провода, которые не совсем удобны при снятии обшивки двери, а по этой схеме кнопка получается автономной без лишних проводов, сервисмены по гарантии у ОД точно прикопаться не смогут(тк саму кнопку нужно внутри разбирать)


на одну кнопку требуется два диода КД-522(можно любой аналог)


один резистор 1.6 кОм 0,25 вт и более


один светодиод, я взял 3v красный D 3мм, (можно любой)


и так кнопка разобрана, и судя по всему она изначально была предназначена для подсветки, но на нас как всегда сэкономили...
На ней мы аккуратно расковыриваем(отвёрткой или маленьким сверлом) отверстия в трёх местах, они там в принципе уже есть, но недостаточные для того чтобы подпаяться


"+" берём из центра кнопки, а два "-" через диоды с краёв


так подсвечивается водительская дверь(штатно)


Вот результат, теперь пассажиры останутся довольны и не будут судорожно пытаться что то не то оторвать или нажать... народ у нас сами знаете какой, вечно чё нить сломают!



И ещё подсветка работает только при вкл зажигании(тогда, когда и Вы можете пользоваться с\п). И ещё небольшой момент, если на водительской двери нажать кнопку блокировки с\п то подсветка выключится!

Интересно есть кнопки уже со светодиодами чтобы не колхозить?
По указанному партнамберу бьется кнопка, но не понятно с диодом она или без. Мне бы лучше подсветить все кнопки со своей стороны и переднего пассажира. Сзади я не вожу никого.

lexxcurtis писал(а):Интересно есть кнопки уже со светодиодами чтобы не колхозить?
По указанному партнамберу бьется кнопка, но не понятно с диодом она или без. Мне бы лучше подсветить все кнопки со своей стороны и переднего пассажира. Сзади я не вожу никого.

на фото кнопка с парт номером без подсветки иначе зачем бы я её делал(подсветку).
на водительских аналогично можно сделать, тк там на всех кнопках изнутри пластик белый и просвечивается, там даже ещё проще сделать, тк питание идёт штатно и схему с диодами применять ненужно, только параллельно светодиоды поставить!

Молодец Почти все исправил, на чем алчные кореяки сэкономили

ужасно удешевили машину... на таких мелочах...

lexxcurtis писал(а):Интересно есть кнопки уже со светодиодами чтобы не колхозить?
По указанному партнамберу бьется кнопка, но не понятно с диодом она или без. Мне бы лучше подсветить все кнопки со своей стороны и переднего пассажира. Сзади я не вожу никого.

93581-1G000 Задние двери и передний пассажир.
93571-1G010 водит. дверь.

cool-lub писал(а):93581-1G000 Задние двери и передний пассажир.
93571-1G010 водит. дверь.

небольшая поправка... там только диод желтого цвета!

nkorah писал(а):небольшая поправка... там только диод желтого цвета!

и цена не адекватная

я только одного не понял - зачем на светодиод садить 2 диода 1 резистор?
на jb хорошо было сделано. подсветка была в комплектации. и диод можно было сменить очень просто. а если на fl купить кнопку от jb то гореть она не будет. т.к. нет проводов для этого. а конкретно это провода отвечающие за подсветку в кнопках при включенных габаритах

Сегодня сделал себе, правда пока на двух дверях, деталей почему-то без запаса взял и упорол один резистор.К посту автора добавлю, что если повернуть ключ зажигания в положении ACC после ON, то подсветка кнопок отключится вместе со стеклоподъёмниками, через 20 или 30 секунд.
nice, вопрос: диоды на бумажной схеме правильно нарисованы? А то у меня заработало когда диоды наоборот поставил .

Сегодня тоже сделал подсветку кнопок, правда поставил синие светодиоды получилось просто супер
теперь видно когда работает подсветка - это значит, что пасажирские стелоподъемники ативны, а если не светятся значит заблокированы
ну или ключ зажигания забыли дома

ребята а кто нибудь может мне сделать подсветку кнопок за денежку???

asd49 писал(а):ребята а кто нибудь может мне сделать подсветку кнопок за денежку???

а ты откуда, Саша?

Я из Москвы

кстати по этому же принципу можно сделать подсветку ручага открытия двери…… ато некоторые по полчаса ищут где дверь открывается….. автору респект!!!!

А можно по такому же принципу к вышеизложенной идеи добавить такую фишку:
когда двери блокированы ЦЗ подсветка ручек не горит, а когда разблокированы либо кнопкой либо сигналкой (что в большинстве случаев означает что кому-нить надо выйти из машины), то подсветка загорается. А то как то фигово бдует если ночью эта подсветка постоянно маячить будет в темноте, да ещё и у 4 ручек…

поразвлекались вчера…

Вчера с сотрудником потюнинговали его мафын — kia Rio JB..

началось все, как всегда: дело было… ну в общем в самый разгар рабочего дня, когда делать было нечего (уже)… подходит, значит наш коробочних-трансмисионщик Игорь и грит, "а давай подсветку сделаем на Риюху".. в общем слово-за-слово, открыли драйв2, ознакомились с обстакановкой, порешили в субботу посмотреть чокаво.. вчера (в субботу) разобрали, посмотрели, ага, корейцы сэкономили, но в конструкцию все, что надо заложили.. переписал номиналы, поехал за деталями (именно поэтому фотка того, что было ДО стырена с инета).. пока я катался кнопочки были достаны, разобраны..

рабочая обстановочка



как все горит штатно вы и сами знаете…

кстати, тут кнопка блокировки стеклоподъемников не горит.. лентяи.. у нас получилось подсветить ВСЕ =) карочи мы чуток переплюнули предшественников))))
хотя там все на столько просто…

в общем суть переделок:

детали:


10 светодиодов 3 мм (ARL-3214URC-1.5cd 3мм прозрачный, UR красный 620-635nm, IV=800-1200mcd при If=20mA, VF=1.9-2.3v. Угол 25 градусов), стока же резисторов на 3,6 кОм. (почему 3,6? потому что в базе стоят на 3,3 кОм — чтобы не было случайных глюков в системе мы не стали изобретать ничего своего, хотя и на 1 кОм хватило бы..)

стырены остатки от рекламы с тестового недооклееного нью Рио =)


паяльник, флюс ЛТИ-120, припой в катушке, канц нож на 20 мм и на 6 мм и пр. инструментарий видно на фоте 1.

кнопочка, нижняя часть, с вытащеными из нее потрохами:

главное не потерять шарик.. он подпружинен и улетает далеко и не заметно… мы не потеряли ни одного)))

верхняя часть, та, которую видно и которой собсна кнопают саму кнопку))


поскольку на выше приведенных фото предшествеников видно, что нововведения светят сильно ярче, чем штатные, сделали светофильтры в каждую кнопку, для этого нам очень пригодилась наклейка… именно с буквы "i" нарезались вставки))

получилось вот так:


Такие манипуляции провели со всеми кнопками, штатные диодики безжалостно выпаяли и убрали в сторону.

подсветка кнопок делалась так:

+ с центрального провода, + с правого контакта…

тут стоит сделать отступление, т.к. есть вариант сделать через диодики оба минуса на кнопку ([url="http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=339&t=49332"]пример[/url])… но на наш взгляд вариант получится менее интересным у нас получилось, что если кнопки не заблокированы с пульта водителя — кнопочки подсвечены, если блокировка включена — выключены… что логично, не горят — нехрен лапать…



на пульте кнопочки подсветили так:

очень не хватает направляющих, как на тех, 2х штатно подсвеченых фото.. но и просто ничем не закрепленые светики не так уж и плохо стоят — оставили как есть)))


справа, кстати лежит та самая кнопочка, которую до нас я не видел, чтобы кто-то подсвечивал…

причина в том, что ее надо выпаивать.. гнуть ноги и доставать))

тем, кто пройдет этот путь будет даровано удивление почему ж корейцы такие жмоты и экономы… там есть все (!!) для установки светка.. и направляющие для ног и уже впаяные и прорубленые контакты в корпусе кнопки и необходимая разводка и даже базовые крепления для светодиода… причем в дип-корпусе.. капец… впрочем это и так видно…



сделать остальное — дело 5 секунд паяльником…





тока не надо как я делать.. полярность перепутал.. пришлось откусить светик и поверх, на ноги предшественника, его впаять…
результаты 2 часов посиделок..

в сумме времени убили больше, на скататься до магаза, померить, проверить каждый этап каждую кнопку, перекуры, кофепаузы и т.п…

остатки:
3 резистора (1 диодик убили, 2 диодика выпаяли со штатных мест — резюки там родные остались)
2 резистора штатно жывших ДО наших тюнингов в машине…



по итогу плата выглядит так:


включаем:


с обратной стороны:


регулируем, чтобы свет падал ровно на просвечиваемую область, собираем…




как видно от штатной подсветки наша не отличается ни тоном, ни яркостью =)

что, в целом, вери гуд)))




Kia Rio JB сама по себе машинка неплохая… новый Рио имхо уже совсем не такой.. увы… старый честнее..

Скажите, уважаемые, а если вместо диодов кд522 впаять д220? Или просто у меня нету кд522… надо посмотреть… может на каких-то схумах есть.
Кстати, так как у меня нету где купить красные светодиоды в городе, я в водительскую дверцу вставил светодиод от оптической мышки, а на него резистор в 47к Ом. Ирезультат меня поразил — никакого отличия от штатной подсветки… чуть-чуть тональность, если присмотреЦца очень!
Завтра могу кинуть фото, если кому интересно)

Greg1oo,
Канешно закидывай

leks-71, окай. Завтра будут фото))