Клуб владельцев корейских автомобилей

**lexxcurtis** » 06 дек 2009, 00:10

А разве КИА Моторс не рекомендует SHELL HELIX ULTRA 5W-40?

**Shuldmit** » 06 дек 2009, 17:36

когда покупал свой Рио (2005 г.) Киа рекомендовал - Кастрол, потом (ч/з 1,5 года) - Шелл, с прошлого года Мобил1 - по крайне мере так уверяют официалы у нас в Уфе (ТранТехСервис). Лично я как заливал Кастрол, так и лью, каждые 15000 км, и ваще все жидкости залил кастроловские... 110000 км пробега, тьфу,тьфу,тьфу!!!

**Лехин** » 09 дек 2009, 22:02

а щас нифига ни в сервисной книжке,ни в руководстве по эксплуатации ничего про бренд масла не говориться, только про классификацию, типа не ниже SM, но со звездочкой, а в низу страницы мелкими буквами, типа если нет SM, то можно SL

**sangen** » 20 мар 2010, 15:03

Короче заморочился выбором масла, начал поднимать все характеристики особенно вязкость при 100 и 40 градусов и выснил следующее:
1. Масла мобил1 для нашей РИО НЕ ПОДХОДЯТ - кроме масла 0W-40. Объясняю у всех масел мобил1 кроме указанного вязкость при 100 градусов в пределах нормы, но при 40 градусов и ниже вязкость масла высокая, т.е. возможно кратковременная голодание двигателя пока масло прокачается и возрастает риск выхода масл.насоса из строя.
И еще масла мобил1 по квассификации ACEA имеют неправильную маркировку, т.е. маркировка стоит по старой ACEA в редакции 2002 года, а ACEA уже в 2004 году изменилась где была принята новая квассификация по которой масла делятся только на два класса, а не на три как в 2002 году.
2. Castrol и Shell и ряд других масел имеют гостовские вязкости и между собой особо не отличаются.
3. При покупке масел смотрите если стоит одна буква А и две и более букв В то это масла больше дизельные и у них смотрите вязкость при 40 - предел 9.9-14 при 100 - не более 84 ( единицы типа СсПз). Самое оптимал наличие А3/В4 и С3
Так что сами решайте что лить но предусматривайте режимы работы двигателя и возможности маслянного насоса.
P.S.: Для наглядности сравните Мобил1 с обычной трансмисионкой
У масла Мобил1 5W-50 параметры вязкости:
Кинематическая вязкость при 40°С, сСт -103
Кинематическая вязкость при 100°С, сСт -17
Отсюда вывод делайте сами, но я лично считаю что вязкость при 40°С очень большая, лучше использовать если фанат мобиля Mobil Synt S 5W-40 - у него
Кинематическая вязкость при 40оС, сСт 91
Кинематическая вязкость при 100оС, сСт 14.5

**lexxcurtis** » 20 мар 2010, 18:01

sangen, свой предыдущий ВАЗ 2105 брал с нуля. На 2 ткм слил минералку, промыл и залил Shell Helix Ultra 5W40.
На 13 ткм заехал к автослесарю на регулировку клапанов. Все эти 10 ткм мотор крутил нещадно. Да вообще со светофора редко без пробуксовки удавалось тронуться. Рассказал перед снятием крышки про это. Слесарь усмехнулся - Вскрытие покажет.
Вскрыли, а там абсолютно все чисто и блестяще. Будто только что помыли изнутри.
Слесарь: Дык какое говоришь масло то заливал?
Я: Да Шелл Хеликс.
Слесарь: Вот его и заливай.
Это я к чему. 11 ткм не показатель. Это я знаю. Но если не нарываться на подделку - Шелл вполне приличное масло. Щас всех своих родственников пересадил на Шелл Хеликс. Каналы поставки надежные.
У самого теперь 2 канистры в запасе. Вот думаю как ОД залить мое масло.

**karel1974** » 07 апр 2010, 10:37

Лучшее масло ТЕВОIL, маdе in Finlаnd. Синтетика 0w-40 или 5w-40. Не ошибешься! :roul:

**karel1974** » 22 апр 2010, 15:46

Вчера ездил к ОД, договорился о замене масла,прошел 2 500км. Они перешли на Шелл Хеликс. Инженер сказал,что теперь льют во все КИА- Шелл Хеликс. Их масло,фильтр, промывка-стоит 2 850 рубликов!

**СергейИзРИО** » 22 апр 2010, 17:13

karel1974 писал(а):Вчера ездил к ОД, договорился о замене масла,прошел 2 500км. Они перешли на Шелл Хеликс. Инженер сказал,что теперь льют во все КИА- Шелл Хеликс. Их масло,фильтр, промывка-стоит 2 850 рубликов!

Что-то дорого получается... Масло 1200 + фильтр 250 + работа 300 = 1750...

Кстати, а нафига промывать двигатель на новой машине???? :think:

**karel1974** » 22 апр 2010, 18:23

СергейИзРИО, Они не знают что залито в тягло!!! Даже понятия не имеют! Говорят синтетика, завод-производитель такой информации видите ли им не дает. Я поэтому и хочу сменить. Хотел своё масло залить , финское, начали морды кривить! Сама работа стоит 550рублей,а остальное не помню.

**СергейИзРИО** » 22 апр 2010, 18:34

karel1974 писал(а):СергейИзРИО, Они не знают что залито в тягло!!! Даже понятия не имеют! Говорят синтетика, завод-производитель такой информации видите ли им не дает. Я поэтому и хочу сменить. Хотел своё масло залить , финское, начали морды кривить! Сама работа стоит 550рублей,а остальное не помню.

Надо просто слить старое масло и залить новое. Не надо разбавлять синтетику промывочным маслом...

**lexxcurtis** » 22 апр 2010, 23:08

СергейИзРИО, ты это дилеру скажи. Ему до твоей машины глубоко.... а у меня аж душа разрывается..
Я только ВАЗ промывал. И то только после заводской минералки. А потом только синтетику лил. После нее промывать как известно не надо.
Да какое в сервисе промывочное масло? Они хрень какую то из баночки наливают в твое масло и потом сливают. Лучше бы просто слили и все.

**karel1974** » 22 апр 2010, 23:23

Парни! А если я в тихоря сам всё сделаю как мне надо в гараже. Они черти не смогут понять,что я сам поменял масло! До ТО ещё как до Пекина на карачках! Что думаете?

**Siberia** » 23 апр 2010, 07:34

Да ктож догадается, если аккуратно всё сделаешь :roll:

Тока если фильтр менять на такой же.

**karel1974** » 23 апр 2010, 09:57

Вот! Я и думал,что фильтр надо такой же поставить,копию! И всё пролезет! Зашлю корешка в салон,пусть купит фильтр,а то моя рожа уже примелькалась. И проверну хороше дельце!

**СергейИзРИО** » 23 апр 2010, 11:25

karel1974, Просто поменяй и все. Купи фирменный фильтр от KIA или Hyundai. Ты и твой автомобиль дилеру нафиг не нужены. Его интересую только твои деньги... Да и через дилера в день столько народу проходит, что там тебя через неделю никто и не вспомнит... :roll:

Я на всех своих машинах масло сам каждые 7500 км меняю.

lexxcurtis писал(а):СергейИзРИО, ты это дилеру скажи. Ему до твоей машины глубоко.... а у меня аж душа разрывается..
Я только ВАЗ промывал. И то только после заводской минералки. А потом только синтетику лил. После нее промывать как известно не надо.
Да какое в сервисе промывочное масло? Они хрень какую то из баночки наливают в твое масло и потом сливают. Лучше бы просто слили и все.

А я и говорил! Моя машина - я и принимаю решение что с ней делать! На первом ТО мастер только заикнулся про промывку - я сказал что не надо. Настаивать не стали. Просто слили масло и залили новое. Тоже самое с воздушными фильтрами и тормозными колодками. Я их всегда сам меняю. Просто прошу вычеркнуть из заказ-наряда. Пока проблем на ТО не было. На гарантию это не влияет.

**karel1974** » 23 апр 2010, 12:31

Всё верно! Спасибо парни! Всё поменяю сам, буду уверен в проделанной работе и спокоен! :roul:

**Лен4ик** » 02 май 2010, 12:04

Народ, посоветуйте, пожалуйста, надо ли промывать двигатель перед первой заменой масла (проехала 2000 км.) или просто слить и залить новое? В салоне сказали, что залита минералка с присадками, а заливать надо синтетику. Жду ответа!

**sangen** » 02 май 2010, 12:44

Просто сливай и заливай новое, не надо ничего промывать!!! И лучше промывками вооще не пользоваться, а промывать движок самим маслом и через какой-то пробег(50% от рекомендовнного) опять поменять.