Клуб владельцев корейских автомобилей

**Evgen** » 13 окт 2011, 12:34

akrush, риск есть… спать будешь плохо… совесть замучает

**Saach** » 13 окт 2011, 19:44

akrush писал(а):У меня пробег уже 2000 км. вот тоже задумался нужно ли оно это, стоит около 4.000 у дилера…
Подскажите, кто знает, какие риски могут быть если обойтись без ТО0?

Спасибо!

Ну как я понял из разговора с дилером никаких. Чисто для собственного успокоения проверить можно.

**Vintick** » 13 окт 2011, 19:53

не проходил и уже 31 тыща, все ОК.

**Вова** » 17 ноя 2011, 21:58

Первые 3-5 тыс.-обкатка.Идёт износ,притирка пар трения,продукты износа в масле и фильтре.У себя поменяю на 5 и10 тыс. на синтетику.А на 15-поеду на то-1.Кстати,неизвестно,что залито изначально.Не может быть,что на обкатке масла хватает на 15 тыс км.,по городу тем более.

**Алексей73** » 17 ноя 2011, 22:57

Вова писал(а):Кстати,неизвестно,что залито изначально.Не может быть,что на обкатке масла хватает на 15 тыс км.,по городу тем более

В сервисной книжке есть отметка о том какое масло залито!
Проверить можно легко по состоянию масла! И по личному опыту скажу не ходит оно 15 тысяч по городу — максимум 12 тыков! Так что уж лучше менять масло на 7,5 тыках, а потом на ТО-1 на 15 тыках! :roul:

**Клод** » 19 ноя 2011, 18:15

Сегодня был на ТО-0. Которое дали в подарок(бесплатно) при покупке машины. Ни о какой замены жидкостей и фильтров речь не шла(специально уточнил). Проверили общее состояние машины:электрооборудование,уровни,кондиционер,давление в шинах, подвеску,затяжку болтов. Ничего не меняли.

**Гагарин** » 20 ноя 2011, 00:16

Клод писал(а):Сегодня был на ТО-0. Которое дали в подарок(бесплатно) при покупке машины. Ни о какой замены жидкостей и фильтров речь не шла(специально уточнил).

Тогда это было не ТО-0. Мне тут регулярно звонят раз в месяц, предлагают сделать ТО-0, говорят что надо заменить масло. )))

**leks-71** » 20 ноя 2011, 00:32

Гагарин писал(а): предлагают сделать ТО-0, говорят что надо заменить масло.

а чем обосновывают эту замену?

**gavruysha** » 20 ноя 2011, 00:37

leks-71, Страстное желание денех :z)

,вот и все обоснование

**leks-71** » 20 ноя 2011, 00:51

gavruysha писал(а):,вот и все обоснование

тады пущяй идут лесом :z)

**Клод** » 20 ноя 2011, 20:49

А не может ли ТО-0 быть разным у разных дилеров(по содержанию)? По сути оно не нужно-у производителя его нет, а дилеры его вводят.

**leks-71** » 20 ноя 2011, 23:40

Клод писал(а):А не может ли ТО-0 быть разным у разных дилеров

Сервисная книжка: первое Т.О 15 000!!!! где про Т.О -0? пущяй идут лесом. Деньги есть, можеш масло с фильтром поменять сам или езжай к ним, подаришь 4 000 тыщи им!

**Вова** » 23 ноя 2011, 20:56

А я вот не поверю никому,что при обкатке,да по городу,масла хватит на 15тыс.км.Что залито-летнее,зимнее? Еще я слышал про тест масло-фильтров.Типа реально фильтруют максимум до 5 тыс.км. Вот сейчас-морозы подходят.Поменял родное масло (темно-коричневое,пробег 4222км.).Залил 0-w30,синтетику,Петро-канаду.Но фильтр отвернуть не удалось.Думаю теперь.

**Гагарин** » 11 янв 2012, 19:55

Сделал я таки сегодня ТО-0. Для успокоения. ))) 2621 р.:

диагностика на стенде — все в пределах нормы (с незначительными отклонениями с ручником);
мойка (с сентября машин не мытый (!));
ихний фильтр;
ихнее масло Shell Helix 5w30 синтетика;
ихнее колечко на пробку (не уверен что заменили);
снятие/установка защиты.

Бесплатный кофе + Free Wi-fi, правда глючный, но скоростной. В ремзону не пустили, хотя я сильно и не рвался, потому что там и так все было видно через окно. На все ушло 1,2 часа.

В сервисной книжке сделали пометку о ТО-0. В общем и целом, подтверждаю — можно спокойно делать ТО-0 самому или не делать ВООБЩЕ до ТО-1.

**Вова** » 06 фев 2012, 22:16

ИМХО-на обкатке масло поменять надо через 1,4,5тыс.км.Потом,на 15-то 1.При норм.езде-маловязкие масла не катят.Маловязкие вооще не катят.Двигатель изнашивают.Они бенз экономят,выбросы снижают и жизнь мотору укорачивают.Дром и Ойл-клуб покурив,для себя лично решил-замена каждые 5 тыс.км (городская эксплуатация).Зимой-нулевка w30,40.Летом-w40,любое (если допуск API есть-можно смешивать всяко-допуск разрешает).Минералку ,полусиньку-можно,синька-гонщикам.Если w 30 летом-то у них HTHS обычно низкий,и еще снижается со временем.(HTHS-высокотемпературная вязкость в условиях высоких скоростей сдвига).У нас надо 3-3,5 это обычно у w 40. В общем,густое-выше w 40-много загустителей-засирают двигатель,но гонщикам подходит. По ACEA-A3 и B3-самые лучшие по противоизносу.(A1,C1,A5-врагам).C2-маловязкие,мало ZDDP, C3-мало фосфора. iLsac-маловязкие,без фосфора. SM по противоизносу хуже,чем более старый SL,-фосфор и цинк урезали,заменили на молибден и бор-катализатарам и зеленым хорошо,мотору не очень. По зольноси 1,3 и щелочному 12-типа при наших бензинах-лучше всего присмотреться к дизельным маслам. Сам 2 года на Петро-Канаде 5,0,-w30,на лето ее-же,5w40,синьку-по ACEA A3 у Петры полусиньки нет.

Добавлено спустя 34 минуты 38 секунд:
По смешиваемости масел-не совместимы обычно моющие присадки.Их -2 вида.Сульфанаты (Iubrizol),и салицилаты (Shell,Infineum).Салициллаты +акилфенолы -есть только у Шелла,в России,Китае и немного в Японии.Они редки,т.к дороги быстрее окисляются,теряют щелочное число.

**sva2108** » 03 май 2012, 16:21

Прошел всего 6000 км а масло явно темно черное, до этого на пежо 307 ездил там на 10000 км такого не было.
не пойму то-ли масло пора менять,толи чтото не так, но написано через15000км осталось проехать еще 9000 км.
У кого опыт на КИА побольше присоветуйте что нибудь или поясните. СПАСИБО!