[Rio JB/FL] Вопрос по шинам и дискам

Доброго времени суток!

Имею стандартный стальной диск размером вроде 5,0JХ14. Хочу на нее зимнюю резину прикупить Michelin X-ICE North XIN2. Но какая ширина шины подойдет под этот диск - 175 или 185? Просто хочу такой вот размерности шину - 185/70 R14, но коллега на работе, сказал, что это на 5,5JХ14. Поэтому и решил посоветоваться.

Кстати, еще вопрос в догонку. А никто не пользовался сервисом сезонного хранения шин? Мне просто негде хранить, раньше на балконе все лежало, а теперь остеклил и облагородил и не хочется уже тащить туда.

Всем заранее спасибо!

Кстати, еще вопрос в догонку

Тема: Сезонное хранение резины

jackpot, я видел. Цены очень приятные. Но для меня далековато и отзывов нет.
А про шинсервис никто не знает или про автомир?

Next-rus,
Про шины обсуждаем здесь.http://www.kia-club.ru/forum/viewforum.php?f=66
Набери в любом поисковике "калькулятор шин"

Next-rus, как определили что размерность 5,0J R14? Я полагал что размер 5,5J и исходя из этого выбрал резину 175/70R14, что "вписывается" в требования инструкции по эксплуатации. 185/65R14 - самый ходовой допустимый для Рио на 5,5J размер.

Next-rus,
Не парь себе мосх. Ширина диска является эксплуатационным параметром для правильного подбора его на автомобиль.
По крайней мере, в данном конкретном случае шины и 175 и 185 вполне легко и непринуждённо встанут и на диск 5.0 и на диск 5.5

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
И вообще пошли коллегу лесом и почитай вот это.
http://www.shinaexpert.ru/articles/83.html

Next-rus, как определили что размерность 5,0J R14? Я полагал что размер 5,5J и исходя из этого выбрал резину 175/70R14, что "вписывается" в требования инструкции по эксплуатации. 185/65R14 - самый ходовой допустимый для Рио на 5,5J размер.

На оф. сайте вычитал:
Диск стальной, размер 5,0JХ14.
P84051G000
http://kia.ru/models/rio/accessories/?section_id=496


LEOPOLD, спасибо! Значит буду брать.

А у меня вот какой вопрос, думаю, что мне объяснят!)))

Все-таки почему не рекомендуется ездить на литых дисках зимой? Неужели такой сильный износ по сравнению со штамповкой?

Неужели такой сильный износ по сравнению со штамповкой?

Износ чего, Ром?

Вообще не слышал такого ни разу, что не рекомендуется. Разве что люди берегут литье от соли зимней, хотя что ему будет...

Неужели такой сильный износ по сравнению со штамповкой?

Износ чего, Ром?

Вообще не слышал такого ни разу, что не рекомендуется. Разве что люди берегут литье от соли зимней, хотя что ему будет...

Дешевое литье может действительно(типа зацвести) от соли и химии.

в данном конкретном случае шины и 175 и 185 вполне легко и непринуждённо встанут и на диск 5.0 и на диск 5.5

одно уточнение - 185-я на 5-м диске в повороте может разораться (тем более

185/70

- это тракторный профиль будет по высоте и подлом его ОГРОМНЫЙ!!!
Я бы не стал такое ставить. Под 185-ю вообще желательно 6-ку уже, а 5.5 минимально разумно.

для 175-й 5 и 5.5, хотя на 6-ке сидит лучше.

Износ чего, Ром?

Жень, типа мне говорят износ диска. Типа кочки зимой, и если штамповку можно выправить, то литье нет, итд...

С другой стороны я работаю со светильниками, которые производятся из литья и штамповки, и литье намного качественнее...

Вопрос у меня возник в том, что по ценам штамповка дешевле литья буквально на 500р, вот и думаю, что лучше.

Вопрос у меня возник в том, что по ценам штамповка дешевле литья буквально на 500р, вот и думаю, что лучше.

лично я перестал понимать людей, которые при такой разнице в цене пытаются купить штамповку.
ощущение, что по привычке... жигулёвской, где штамповка стоила 300р, а литьё от 1500р.

Типа кочки зимой, и если штамповку можно выправить, то литье нет, итд...

бред. уже давно бред.
надо следить за давлением в шинах - раз, зимой использовать или рекомендованную размерность или чуть выше профиль ставить - два
там, где после удара надо править диск, резине уже хана обычно приходит - три.
штамповка даже самая хорошая ВСЕГДА кривая - четыре.

речь про МСК, разумеется. Возможно, где-то подальше дороги не позволяют использовать литье вовсе.

В общем нового ни чего не написали
Ставь на зиму литье и не парься. Красивее будет
А на счет разбить диск, это уж ни летом, ни зимой никто не застрахован...

Спасибо ребят за советы!

А то прям измучился этим вопросом, думаю, что уж тут катастрофичного...

не рекомендуется ездить на литых дисках зимой?

А кем не рекомендуется?
И в чём тогда принципиальная разница для дисков в эксплуатации их зимой или летом?
Не замечал чтобы за бугром кто-то летом больше ездил летом на литье, а зимой - на штамповке!
К тому же легкосплавные колёса ещё и повышают управляемость машины, посколько снижают вес подрессоренных масс!
Что для зимних скользких и заснеженных дорог имеет особое значение!

подлом его ОГРОМНЫЙ!!!

При массе RIO, не предельных скоростях в поворотах и поддержании рекомендуемых производителем давлении в шине, ИМХО врядли.
Хотя бесспорно, что повышенный (от рекомендуемого) профиль колёс снижает управляемость машины.
Особенно при снижении давления в шинах и динамичной езде с частыми и резкими перестроениями.
Пользовал такую резину 185/70R14 (Данлоп - летом и Нокию - зимой) в течение 3-4х лет. Правда на дисках 5,5jR14. Никаких проблем не было!
Зато высокий профиль позволяет уверенней и с меньшим риском для дисков двигаться по рельсам, ямам и гравийке.

А у меня вот какой вопрос, думаю, что мне объяснят!)))

Все-таки почему не рекомендуется ездить на литых дисках зимой? Неужели такой сильный износ по сравнению со штамповкой?

Я не быстр конечно, но в след буркну бреда

Летом литье (ковка) потому что красиво и скорости выше. Зимой штамповка потому что в грязи один фиг не видно что там и что бы лишний раз резину не перебортировать (т.е. иметь 2 комплекта колес ИМХО удобнее).
Т.е. для меня на 99% вопрос удобства. Пока ажиотажа нет отвез колеса на балансировку, днем сдал, вечером забрал. Пора пришла - перекинул. Без очередей и завышенных цен

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
А, да, забыл самое главное

У большинства летом радиус дисков один (побольше) зимой другой (поменьше) что бы оптимизировать расходы на резину

Зимой штамповка потому что в грязи один фиг не видно что там и что бы лишний раз резину не перебортировать

Ход понятен...
У меня вопрос не от того, что летом можно красоваться красивыми дисками..мне пофиг....
Чтобы лишний раз резину не перебортировать, это да, но с учетом разницы в 500 рублей между штамповкой и литьем, я уж тогда возьму литье. Сам приверженец иметь 2 комплекта колес летние и зимние...

Спасибо.

Правда на дисках 5,5jR14

вот оно ключевое
у тебя нижний предел допуска для 185-й резины. 5J ваще говоря хорош для 165. Даже для 175-й он уже в пределе. А 185 да еще с высотой 70% от 185мм... сломает в повороте даже на скромной скорости. Не буду рассказывать как рвёт руль при резкой потере давления - это один раз надо прочуствовать, хотя лучше без этого Но руль посто отрывает и удержать его нереально. Дальше уже от опыта зависит.

Кроме того, ещё есть зависимость от эластичности резины и её несущей способности от класса грузоподъёмности и скорости!

Не буду рассказывать как рвёт руль при резкой потере давления - это один раз надо прочуствовать,

...Да, впечатления незабываемые!!!
Особенно когда на большой скорости навзрыв рвёт резину!