Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите, у кого какая стоит защита картера и отличается ли она от оной для дорестайлинговой рио? Ато у официалов брать неохота - дорого да и поставить сам смогу, зачем лишние кровные отдавать. Может кто ставил в салоне и есть с накладных код и название, просто не хочется купить чтоб оказалось что не подходит она к машинке...

woland писал(а):Подскажите, у кого какая стоит защита картера и отличается ли она от оной для дорестайлинговой рио? Ато у официалов брать неохота - дорого да и поставить сам смогу, зачем лишние кровные отдавать. Может кто ставил в салоне и есть с накладных код и название, просто не хочется купить чтоб оказалось что не подходит она к машинке...

http://exist.ru/cat/accmain/groups.aspx ... =184&m=914

Посмотри тут.
У меня стоит с покупки такая http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag ... d=DDB07CA6
Артикул в экзисте R4010FN001.
На ней написано сделано в России почемуто - защищает неплохо(проверено), но уже ржавая вся, антикор слез, неоднократно молотком выправлялась, и песдетс какая тяжелая и неудобная в снятии-установке.

У меня родная стоит ,покрыта какойто эмалью ,третий год обхожусь без кувалды ,хотя приходится иногда лазить и на природу и в городе Самара дроги военных лет не дают расслабится .

А вот и от меня вариант
http://www.dzk.ru/main.mhtml?PubID=108
Стоит такая. Доволен ею, очень. Крепится без доработок в штатные места. Ну и пока за год речи нет о деформации

Моя закрывает все аж до самых чашек ))
однажды ночью ТАКОЙ удар приняла, что думал поддон расколол)

Но когда под машину лезть - я плАчу)

А разницы в крепежных местах для РИО'09 и РИО'10 нет? Ато например ковры в салон от 09 к 10 не подходят, но ковры это фигня. А вот если защита не подойдет - обидно будет. Да, кстати, а при установке металлической родную пластиковую пылезащиту снимать надо или поверх ее крепить?

У меня стоит родная как у Aleksus.
Ставил у оффициала - и как ни странно получилось дешево.

дешево - малоинформативно

раз уж тут ковры упомянулись, на рио 2010 резиновые ковры никак не крепятся? Купил ковры в салоне, не посмотрел. Позже заглянул, под коврами есть таки "пипки" - явно крепеж для ковра, только вот непонятно резиновые ковры под такой крепеж есть или как?

Я думаю у официалов еще дофига ковров под рио 09, вот они их и продают. А под 10 сам еще не видел. Кто то советовал клеить на ковры липучку (как на клапане куртки скажем) и крепить ей к войлоку на полу. Сам пока так не сделал. Тоже купил ковры типа официальные, в экзисте. Оказалось также под 09. Правда, что радует, дешевле салонных в 2,5 раза. Там же купил ковр в багажник - лег отлично. Коды "деталей" брал с офсайта КИА. Хотя сейчас в экзисте ковры дорогие сильно.

Aleksus писал(а):неудобная в снятии-установке

А в чем неудобство? Крепление плохое или как?

woland писал(а):А разницы в крепежных местах для РИО'09 и РИО'10 нет? Ато например ковры в салон от 09 к 10 не подходят, но ковры это фигня. А вот если защита не подойдет - обидно будет. Да, кстати, а при установке металлической родную пластиковую пылезащиту снимать надо или поверх ее крепить?

Нет. По поводу крепления защиты - у меня всё подошло. Брал в магазине такой фирмы: http://www.kor-sar.ru/index.php?page=sh ... &Itemid=13. Хотя реально защита выглядит по другому, чем на фото сайта. Пластиковую заводскую защиту снял, но из-за того что после зимней эксплуатации в моторном отсеке стало грязно, то подумываю приспособить её обратно. Всё дело в том, что где находится шкив ДВС привода генератора и охладителя климата, то в этом месте в защите отверстие (технологическое или ещё какое - не знаю) и грязь попадает на ремни разбрызгивается по моторному отсеку. После этой зимы ни разу не пожалел, что установил защиту. Сколько брюхом полазил - будь здоров. На защите даже следы (царапины) ото льда остались. Подумать страшно, что бы было если не защита.
А на счет ковриков такая же фигня. Брал у ОД. Понравились очень - качество хорошее, а вот по креплению - не подходят. Но у меня они по салону не бегают - сидят плотно.

woland писал(а):А в чем неудобство? Крепление плохое или как?

Да крепление более-менее)))
Болты однохначно смазывать нуно при каждом снятии тогда намано идут и их всего 4)
Тяжелая просто)
Откручиваешь и падает этакий щит)
В сравнении с пятнашкой..

Aleksus писал(а):

woland писал(а):А в чем неудобство? Крепление плохое или как?

Да крепление более-менее)))
Болты однохначно смазывать нуно при каждом снятии тогда намано идут и их всего 4)
Тяжелая просто)
Откручиваешь и падает этакий щит)
В сравнении с пятнашкой..

Можно поставить алюминевую защиту картера: http://www.kor-sar.ru/index.php?page=sh ... &Itemid=13. Она легче. Тоже отечественный производитель.

Ден писал(а):Можно поставить алюминевую защиту картера: http://www.kor-sar.ru/index.php?page=sh ... &Itemid=13. Она легче. Тоже отечественный производитель.

Дорого, дырок много)) да и ляминий мягкий металл)
Не.. я бу продолжать мучаццо)

Ден,
проблема номер раз - в два раза дороже;
проблема номер два - старую куда девать?

Aleksus,
Аллюминий не всегда мягкий. Обрати внимание на элементы самолета и кованые диски.

Ден писал(а):Всё дело в том, что где находится шкив ДВС привода генератора и охладителя климата, то в этом месте в защите отверстие (технологическое или ещё какое - не знаю) и грязь попадает на ремни разбрызгивается

Я эту проблему решил вырезав и старых подкрылков заглущки и закрепил их к бамперу саморезами и под технологическими крышками в защите с двух сторон .Два года капот чистый из нутри .

Ден писал(а):Всё дело в том, что где находится шкив ДВС привода генератора и охладителя климата, то в этом месте в защите отверстие (технологическое или ещё какое - не знаю) и грязь попадает на ремни разбрызгивается по моторному отсеку.

У меня защита самодельная Прилегает плотно через резиновые уплотнители к подрамнику Технологическое отверстие одно Для слива масла с двигателя Но после зимы подкапотье все равно грязное Так что родной пыльник не поможет

elektrik писал(а):

Ден писал(а):Всё дело в том, что где находится шкив ДВС привода генератора и охладителя климата, то в этом месте в защите отверстие (технологическое или ещё какое - не знаю) и грязь попадает на ремни разбрызгивается

Я эту проблему решил вырезав и старых подкрылков заглущки и закрепил их к бамперу саморезами и под технологическими крышками в защите с двух сторон .Два года капот чистый из нутри .

Интересная идейка! Надо что такое тоже за колхозить.

по поводу ковров, у меня рио 2010 хетч, у водительского сиденья есть крючки для фиксации коврика, мне посоветовали коврики артикул NPLP04330
(http://www.bestparts.ru/catalog/model510/item6567.html) сказали подойдут для машин с 2005 по сей момент.

alexshadow писал(а):по поводу ковров, у меня рио 2010 хетч, у водительского сиденья есть крючки для фиксации коврика, мне посоветовали коврики артикул NPLP04330
(http://www.bestparts.ru/catalog/model510/item6567.html) сказали подойдут для машин с 2005 по сей момент.

Сказали это хорошо, но судя по картинке с указанной ссылки ковры НЕ под рио 10, т.к. на водительском ковре явно видны "пупырышки" под клипсы, которые идут в комплекте к старым коврикам, такие на крючки не надеть... Кстати, на морозе твердеют...

Я вот в Exist заказал родные R81301G003, как выглядят фиг знает, но надеюсь все будет гуд...