Клуб владельцев корейских автомобилей

был по советам бывалых на 9-ой Парковой, сказали для этой модели уже не заказывают.Объехал ещё пару магазинов, результат нулевой.Цена на питерскую "ШЕРИФ" колеблется от 1800 до 3000 тыс., но в наличии нет и когда будет неизвестно ((((.

Sabon писал(а):был по советам бывалых на 9-ой Парковой, сказали для этой модели уже не заказывают.Объехал ещё пару магазинов, результат нулевой.Цена на питерскую "ШЕРИФ" колеблется от 1800 до 3000 тыс., но в наличии нет и когда будет неизвестно ((((.

Так же интересует данный вопрос, на первую рио.

Поспрошай в салоне Эла, в р-не м. Каширская - www.ela.ru - я ставил там

Sabon писал(а):Цена на питерскую "ШЕРИФ" колеблется от 1800 до 3000 тыс., но в наличии нет и когда будет неизвестно ((((.

По "шерифу" может это поможет http://www.karter.ru/buy/country/russia/index.php

Народ, вы что делаете то??? На фига ставить эту пресловутую защиту ДВС. Я знаю как она там крепится. Установка защиты выключает из работы при аварии (тьфу три раза) специальные деформирующие зоны. Вся энергия удара пойдёт без гашения в салон! Одумайтесь.

VladPowers писал(а): Установка защиты выключает из работы при аварии (тьфу три раза) специальные деформирующие зоны. Вся энергия удара пойдёт без гашения в салон!

Тогда насколько я понимаю остается один вариант Защита картера - "Carbon" ™Композитная защита картера не оказывает влияния на безопасность при столкновении.http://www.kzmo.ru/

СТРАЖНИК писал(а):Тогда насколько я понимаю остается один вариант Защита картера - "Carbon"

ну не знаю, если он ломается или деформируется при ударе, то как он сможет защитить ДВС при ударе снизу? А выполнять роль простого пыльника больно дорого получится.

VladPowers писал(а):ну не знаю

Ну Влад на тебе не угодить, остается самый наипоследнещий вариант не ставить ее ваще

СТРАЖНИК писал(а):остается самый наипоследнещий вариант не ставить ее ваще

Самый верный

Sabon писал(а):но в наличии нет и когда будет неизвестно

В этом и дело... Не штампуют.
В основном лихо шлёпают на те модели, что стоят в автосалонах - купив авто, россиянин тут же начинает напичкивать его всякими дорогими и ненужными приблудами вроде этой.
А вторичный рынок вторичен.

Кстати у меня валяется в гараже для Рио2 защита (купил, поставил, поездил и понял что это полная хрень), могу просто так подарить, но при условии что встретите меня на Казанском вокзале в конце месяца и сразу заберёте её

VladPowers писал(а):Народ, вы что делаете то??? На фига ставить эту пресловутую защиту ДВС. Я знаю как она там крепится. Установка защиты выключает из работы при аварии (тьфу три раза) специальные деформирующие зоны. Вся энергия удара пойдёт без гашения в салон! Одумайтесь.

спокойно защиты бывают разные, если ставят стальной лист, то можно согласится,если ставится лист защиты из алюминия 4-5мм, то это огромный плюс. Эта защита как раз таки пассивна и мнется, спасая и поддон от смятия самой защитой и силовые элементы кузова, а также не нагружает подвеску. Лего обрабатывается, ремонтируется и вполне под силу самостоятельному изготовлению по стальному образцу. Алюминиевые листы (рифленка) продаются в строительных магазинах. После изготовления защиты еще остануться куски н дачу на защиты деревянных ступеней от истирания и скольжения в сырость и снег. Кроме того им хорошо отделывать пол и багажник в автомобиле и защищать низ порогов, бамперов, б/бака и др. у автомобиля.

Защита куплена в Южном порту за 1950 руб.Был найден павильон, который торгует исключительно защитами ШЕРИФ на все марки авто.
Про нужно/ненужно,опасно/неопасно и т.д.....- как говарится мопед не мой, rio друга из Смоленска, а там дороги как и по всей России не ахти какие, да и цена на з/п на порядок выше чем в столице(цена там 3200 руб.).Да согласен в Москве защита нафиг не нужна, но за МКАДом (там есть жизнь!! ) она не обходима.Сам катаюсь ОпИЛе Ветра Б, много раз защита спасала от "потустороних" предметов на дорогах.Видел Верку после ДТП лобового, защита была гнута и с крепленей её сорвало, но на смещения и пасивную защиту не повлияла.Я не специалист и может масса машин была разная (Верка 1400 кг. против ВАЗа 900кг. ), но мне кажется, что защита двигателя на пасивную защиту влиять вряд ли может.

Попробуйте позвонить в магазин "Автозапчасти на Корейские автомобили" тел.783-29-91. Находится Измайловский б-р 60/10 Я там видел разные защиты.

На правильной защите в ее 1/3 ее находится волна по которой она должна деформироваться при лоб. ударе углом вниз, видел такую справа перед МКАД на Можайке в ларьках в сторону Москвы. защита помимо ударов с низу, от грязи под капотом помогает.

Ставь -шериф- идеально подходит сталь 3мм хорошая защита

vadimdav писал(а):идеально подходит сталь 3мм хорошая защита

это не бтр, столь прочная не нужна, кроме того она весит не слабо...

vadimdav писал(а):хорошая защита

+1 проверено в Полтаве чертил шерифовской защитой 400-600 метров (колея была, слева бетоный забор, справа обрыв )

У нас валялась на складе одна точно, не знаем куда её деть. Отдадим по закупке. Пишите в личку если актуально.

Лишний девайс.
Каждую замену масла +300.00 снять-поставить, клиренс -7см, вероятность помять картер такая же как без защиты...
Совок, колхоз и перестраховка.
ИМХО.