[Rio JB/FL] БК и всё что с ним связано

Итак сегодня вечером поеду за БК Мультик VG1031UPL
Если его просто подключить к колодке, нужно ли еще цепляться к габаритам? Или в колодке этот провод есть?
Если не подключаться к ДУТ, то корректируются ли данные передаваемые по кану или приготовиться к безбожному вранью БК на счет расхода

Если его просто подключить к колодке, нужно ли еще цепляться к габаритам? Или в колодке этот провод есть?

в колодке провода нет, но я и не вижу смысла подключатся к габаритам, т.к. в глаза дисплей сильно не светит

Если не подключаться к ДУТ, то корректируются ли данные передаваемые по кану или приготовиться к безбожному вранью БК на счет расхода

Корректируются, так что приготовься к долгой и нудной настройке, но я бы тебе всё равно посоветовал подключиться к ДУТ

shyrik, Саш, вот не пойму, на другом форуме прочитал, что не считываются у нас показатели с ЭБУ по расходу топлива. И там вариант лишь подключаться к ДУТ. Это так? Я просто не хотел бы сейчас подключаться к ДУТ.

на другом форуме прочитал, что не считываются у нас показатели с ЭБУ по расходу топлива.

по расходу считываются, а по остатку и количеству залитого топлива нет.
Просто остаток топлива будет высчитываться исходя из показателя расхода топлива и остаток будет тем точнее, чем точнее ты установишь поправку в расход топлива

по расходу считываются, а по остатку и количеству залитого топлива нет.
Просто остаток топлива будет высчитываться исходя из показателя расхода топлива и остаток будет тем точнее, чем точнее ты установишь поправку в расход топлива

А, ну это нормально. Пока сойдёт Дальше будем думать.

Добавлено спустя 57 минут 6 секунд:
shyrik, а датчик температуры пробрасывал под капот? Если да, то в какую дырку пихал ?

Evgen, Я датчик температуры в салоне оставил, прямо в этот "бардачёк" над левой ногой и положил, сначала потому что некогда было просунуть, а потом понравилось в салоне температуру мерить я по ней температуру климата выставляю, чтобы больших перепадов не было. А то как по весне простыл от кондея, так только недавно вылечился. Температуру за бортом можно и так смотреть, благо термометров по городу хватает

С прокладкой кабеля под торпедой проблем не возникло, а вот с тем, чтобы закрепить комп в панели верхней центральной консоли. Поперечину спилил, но оказалось, что размер получившегося окна меньше 2 DIN. Т.е. 2 салазок не входят по высоте где-то на 2-3мм. Придется мудрить с крепежом.
Кстати, кто-нибудь знает, какого размера штатная магнитола на RIO JB и как она крепится в панели?

Так, бортовик установил. Подключился пока только к колодке obd.
Теперь думаю, что еще подключить из дополнительных проводов в БК.
1. ДУТ обязательно буду подключать, с ним все ясно можно к приборке запитаться.
2. Габариты. Если уж лезть за приборку соединяться с ДУТ, то почему бы и не запитаться сразу на габариты. Только я пока не знаю какой там провод искать.
3. Зажигание. Об этом еще думаю надо ли оно, какой прок от него вообще, может кто знает ?
4. Датчик температуры потащу на улицу. Нашел дырку через которую установщики тянули провода под капот. Попробую сунуться туда. Датчик планирую повесить рядом с датчиком от климата.

Ну и останется разбираться с настройками.
Кстати, для тех кто будет ставить БК на JB, имейте ввиду, что крышка где находится колодка и предохранители, после подключения туда разъема от БК, просто не закроется. Как вариант отстегивать колодку и крепить ее в недрах панели к другим проводам изолентой. Ну может кто еще чего придумает

2. Габариты. Если уж лезть за приборку соединяться с ДУТ, то почему бы и не запитаться сразу на габариты. Только я пока не знаю какой там провод искать.

В 20-ти штырьковом разъёме (самый большой) 7-мой контакт. Это подсветка приборки.

3. Зажигание. Об этом еще думаю надо ли оно, какой прок от него вообще, может кто знает ?

Однозначно не подключается. Это подключают те, кто универсальным методом подключается, чтобы БК включился при включении зажигания

Ещё можно форсунку подключить, чтобы качество топлива смотреть по длительности впрыска, а остальные проводки удалить из разъёма за ненадобностью

Однозначно не подключается.

я вот что подумал, ведь если подключиться, то БК будет понимать что зажигание выключили и что экран можно гасить. Сейчас нужно было отъехать по делам, вот сел в машину, а дисплей горит, т.е. он не погас сам через определенный промежуток времени. Вот это пугает.

Ещё можно форсунку подключить, чтобы качество топлива смотреть по длительности впрыска, а остальные проводки удалить из разъёма за ненадобностью

это нафик не буду подключать

Добавлено спустя 31 минуту 19 секунд:
Короче надумал еще подключаться к зажиганию. В приборке такое можно найти?
shyrik, я знаю , у тебя склад схем электрических. От приборки есть?

я вот что подумал, ведь если подключиться, то БК будет понимать что зажигание выключили и что экран можно гасить. Сейчас нужно было отъехать по делам, вот сел в машину, а дисплей горит, т.е. он не погас сам через определенный промежуток времени. Вот это пугает.

Гаснет через 55 секунд после заглушки и загорается только после заводки движка, так что посмотри повнимательнее

Короче надумал еще подключаться к зажиганию. В приборке такое можно найти?

конечно можно

это нафик не буду подключать

Зря, проводок тоже в приборке можно найти
Вот схемки

shyrik, Саш, тогда не мути, подскажи где искать какие провода в приборке
Габариты уже знаем где.
ДУТ тож где-то ссылку выкладывали в этой теме

Осталось зажигание и форсунка

Добавлено спустя 46 секунд:

Гаснет через 55 секунд после заглушки и загорается только после заводки движка, так что посмотри повнимательнее

меня не было в машине минут 30 точно. Это и напрягло.

Evgen, Итого имеем:
M09-1 №11 - Зажигание
М09-1 №7 - Габариты (жёлтый)
М09-3 №3 - ДУТ (зелёно-оранжевый)
М09-3 №9 - Инжектор (под вопросом. Так никто и не проверил. Должен быть проводок серого цвета)

shyrik, золотой ты человек
Так что с инжектором не ясно? Тогда не буду его трогать.

Evgen, так ты трогай, если этот проводок есть

Evgen, так ты трогай, если этот проводок есть

чет я очкую

чет я очкую

Да не очкуй ты, он либо есть, либо его нет

Да не очкуй ты, он либо есть, либо его нет

не, ну посмотреть то я посмотрю. А вдруг там какое-то запредельное напряжение и мой БК его не перенесёт ?
Нет уж

Evgen, Ну вобщем когда будешь подключать, посмотри пожалуйста наличие и отпишись

В общем подключил. Габариты, зажигание и ДУТ.
Проводок серого цвета, якобы от форсунки, имеется в наличии. Так что кто хочет попробуйте. Я не рискнул.
Дальше вопросы
1. Первые несколько секунд данные с датчика внешней температуры у меня как-то непонятно отображаются. Вместо значка градуса "о" показывается буква М и цифры какие-то не реальные. Потом все приходит в норму. У кого как?
2. Выбрал в настройках в Источниках Бак - ДУТ и теперь совсем не отображается количество топлива в баке. Еще ничего не тарировал не корректировал. Это так и должно быть?
Разбираться сейчас не стал, отложил на потом
3. Рабочая температура движка у меня в приделах 86, карлсон включается на 96. Опять же у кого как?
Ну пока все.