Клуб владельцев корейских автомобилей

Заклинил замок водительской двери, дверь закрыта, пластиковую панель не снять все шурупы скрыты по краям, если ломать то новая пластиковая панель стоит от 1800 + новый замок при необходимости ( 750 ), кто занимался подобной проблемой? И что делать? Имеет смысл отдавать в сервис?

alexps29,
скорее всего там пружинка внутри замка накрылась

случайно на мойке вчера не был??
я бы для начала в теплое место съездил и отогрел авто
а то подморозило на улице однако.

Если стекло опускается, то уже есть надежда вскрыть. А дальше снимать обшивку и разбираться.

У нас были заморозки перед поломкой, машину загнал в тёплый бокс отогрел за 6 часов, не помогло, решил попробовать отдать в агентство по аварийному вскрытию замков, в понедельник буду обзванивать компании. Стеклоподъемники работают, шанс есть обойтись без вандализма.

Подъезжай, откроем

alexps29 писал(а):У нас были заморозки перед поломкой

А ты из какого региона?

Из Архангельска и с пагодой в этом году у нас очень жестоко сплошной лёд, сегодня меня закрутило и вылетел с дороги, ущерб минимальный сейчас насчитал всего брызговики, рамка номера (номер обнял бампер)и немного замятый порог, когда отвезу на мойку буду искать царапины. Главный недостаток низкая посадка сегодня оказался достоинством который не позволил мне перевернутся когда я бокам летел по обочине
Проблему не решил, в фирмы не смог дозвониться, через контакт вышел на фирму, решаю, есть вариант позвонить в службу спасения знаю что они решают подобные проблемы

фото сделано по направлению движения, т.е. развернуло на 180

Звонил в МЧС как мне многие советовали, те мне дали отказ т.к. «они не авто сервис» и будут вскрывать авто если только машина заведёна и ключи внутри.
Открыл я дверь следующим методам, при опустил окно наклеил на кромку изоленту и отпустил полностью, в гараже нашёл проволоку которую очень сложно согнуть и отпилил от неё кусок 50-70 см и просунул в щель ближе к зеркалу там провалу просунуть легче и проволока принимает положение 45 гр. к замку и поэтому чтобы приподнять рычажок мне не потребовалось делать крюк на проволоке. Дальше дело времени проста наугад всё подряд где находится замок надо поднять в верх, усилий больших прилагать не надо и время от времени поворачивал ключ в замке двери или можно проста приподнимать кнопку замка. Всё снял, в замок поставил новую пружинку смазал весь замок и пружинку тоже чтобы не сгнила снова, и вот оно счастье … которое длилось ровно 2-а км после чего у меня загорелась лампочка аккумулятора и появился лязг от генератора, поругав себя за то что заказал подшипники в экзисте только позавчера. Поехал домой.
Тот самый рычаг который надо поднять в верх

Та пружинка которую нужно поставить

а центральный замок у тебя срабатывал,? у меня похоже тоже самое ,дверь не открывается но и центральный замок при открытии поднимает рычажок и опускает сразу

Была такая штука два раза) Правда у меня нет центрального замка. в обоих случаях нагибалась пружинка) Действия были таковы) Опускал стекло, откручивал болт где ручка, выкручивал защелку двери и аккуратненько отверточкой отгибал обшивку ближе к средней стойке. Там болт который в торец двери вкручивается он вкручивается в пластмаску которая в дверь тоже вкручивается типа как дюбель гвоздь) Если не переусердствовать то можно выдернуть без потерь) У меня два из двух) Сделав это у меня рука пролазила за обшивку до самого замка) А там надо рычажок вернуть на место и все откроется)

alexps29, а цеплять надо прямо за это маленькое ушко и тянуть его вверх или просто с самого низа рычаг подцеплять?

Не знаю как вы смогли поднять этот рычаг вверх т.к. у него просто нет хода вверх, он может двигаться только вниз, сегодня разбирал другую дверь, так его не то чтобы проволокой через щель, рукой вверх не поднять.

блин, ну гдеже эта тема раньше была! Я зимой маялся с этим замком, а тут даже с фотками той злосчастной пружинки.

Pal-nirvana, и как удалось открыть дверь?

CaptainCacao87 писал(а):Pal-nirvana, и как удалось открыть дверь?

Изнутри снял обивку двери и открыл, потом установил перемычку в разьеме, чтоб когда надо мозги не думали что дверь нужно закрыть, а недавно чисто случайно допетрил, что в замке должна быть пружинка, тк сверху самое место для нее, ну и пружинка нашлась внутри двери. Сейчас ттт вроде все нормально.

Pal-nirvana, т.е. получилось снять обшивку с закрытой двери?

CaptainCacao87 писал(а):Pal-nirvana, т.е. получилось снять обшивку с закрытой двери?

Ну да, пострадала только заглушка, что винтом крепится с торца, винты откручиваются и с закрытой двери, кроме одного, что заслоняется панелью где воздуховод, но он вышел из двери вместе с пластиковой заглушков в которую он ввинчивается. Но у тебя вроде следующая модель раз 2005 года. Еще как вариант можно глянуть эл. Схему и замкнуть два привода, что отвечают за концевик положения эл. Мотора ( это если при поднятии кнопки блокировки двери она опять опускается. Но у меня без той пружинки так получалось открыть через раз.

ПС вообще корейцы идиоты раз сделали открытие дверей при ЗАМЫКАНИИ контакта в эл. Приводе, ведь если какая специфическая авария и пострадает проводка в водительской двери, то двери заблокируются и людям будет тяжело выбраться из авто.

А у тебя так же она крепится?

Да и проблема в верхних левых и правых ( что зелеными линиями обозначены) винтах, один через промежуточную пластмаску крепит дверь с торца ( у меня она и пострадала при снятии, второй справа вверху на картинке, закрыт торпедой, но у меня он остался на панели вместе с пластиковой вставкой в которую он вкручивается в дверь и которая потом встала на место.