[Rio] Лак для фар????

dimann, если читал внимательно - нужно иметь раствор поликарбоната. Думаю, что в бытовых условиях это нереально. Поэтому легче пленку нанести сразу после полировки.

[Алексей ЕХ V6]

поликарбонат имеет приличную прочность, но к царапинам он слаб. Недаром придумывают всякие пленки на экраны сотовых.

Пленки на экраны сотовых придумали для того, чтобы царапать саму пленку, которую можно заменить, а не экран. У меня на новом аппарате тоже пленка, но лучше уж поцарапается она,(а она уже вся в царапинах) , нежели экран.

Добавлено спустя 16 минут 5 секунд:
К топикстартеру...
У всех фары без лака и светят не плохо . Не веришь мне- зайди ко мне на сайт в раздел полировки.
На Ренж-Ровере за 300 тыс дол светят без лака, на Хонде за 40 тыс светят тоже без лака, на Мазде за 25 светят, и у тебя светить будут, поверь! Заедь на полировку, заплати денег и будет тебе счастье. Нет денег, приедь ко мне, я отполирую тебе оптику ДАРОМ.
Щас найдешь лак- потом поднимешь вопрос о краскопульте для нанесения и сушильной камере для сушки окрашенной оптики. После чего поднимешь вопрос о полировальной машинке, полировальной пасте и самой полироли.
Уже дискуссии скоро в войны перерастать начнут.
Самые большие технические извращенцы- это французы. Они лаком оптику не кроют.
Самые технически грамотные- японцы. Они тоже лак на оптику не наносят.
Самые практичные в технике- немцы, они тоже про лак на оптику не думают.
Хочешь сказать, что технические копиры- корейцы придумали лак????
Отсюда вывод...
Первое
Красили тебе деталь(капот, або бампер) без съёма и нанесли случайно лак.
Второе
Нанесли защитную пленку на фары и она затвердела протерлась со временем
Третье...
Его просто не дано...

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Синтез поликарбоната на основе бисфенола А проводится двумя методами: методом фосгенирования бисфенола А и методом переэтерификации в расплаве диарилкарбонатов бисфенолом А.
В первом случае недостатком метода является относительно небольшая молекулярная масса (до 50 КДа) получаемого полимера и его загрязнённость остатками катализатора и продуктов термодеструкции бисфенола А.

У меня после такого текста остатки волос дыбом встали...
ППЦ...

Для не верующих "Фомы" на счёт лака, вот цитата и ссылка другого форума:

"10.5.2009, 19:55
Поликарбонат, из которого сделан пластик фар, имеет на своей лицевой поверхности слой лака. Паста гои нараз уберёт его и тогда привет всему: замутнение (погогда+экология), потеря прозрачности из-за моментального появления царапин на мягком поликарбонате, не защищённом слоем лака. И фары на помойку...
Препарат, описанный выше, действует намного мягче, но и его применять часто не стоит.
Вся полировка по большому счёту для будущего владельца машины - тогда это будут уже ЕГО проблемы..."
http://www.clubnote.ru/forum/lofiversio ... t4417.html

[VladPowers]

vasco, да я что хочешь на форуме могу написать. Не веришь?

vasco, рекомендую дочитать страницы по ссылке до конца!

Как ещё объяснять - я не знаю.
Разве что...
"Ты видишь суслика? А он есть!" (с)

[Алексей ЕХ V6]

VladPowers,Hedgehoginmist,
А давайте скинемся и купим Васке новые фары. Без лака.
Вчера ко мне приезжал Фрозен. Нууу,заменили ему стекло, заодно и фару новую поставили. У него Рио точно такой же как и у топикстартера. Нет на той фаре никакого лака. Гадом буду!!!

Алексей ЕХ V6, Леша, тебе же уже ответили

"Ты видишь суслика? А он есть!" (с)

[VladPowers]

Алексей ЕХ V6, я уже согласен. Тоже склоняюсь ко мнению что лак на фаре из области бреда.

У него Рио точно такой же как и у топикстартера.

И у меня такая же была. Не было на ней лака. У меня и с оранжевым отражателем поворотников была фара, и с серебристым. Монопенисуально. Не было лака.

1. Красной стрелкой показан слой лак.2. Зелёной показаны следы раскрошенного лака от ногтей.3. Ну а синей соответственно голая пластмасса.

не убедительно... ну есть там наплыв чего-то... а так фара как фара - нормальная фара после тряпки и нескольких лет жизни на дороге. Ничего удивтельно-нового пока не увидел... буду читать дальше

[VladPowers]

Shumный Бродяга, ковырни сегодня ножичком перочинным свои фары. Должны же мы найти истину!

Нанесение защитного слоя в виде экструзии или лакирования раствором поликарбоната даст однородность материала стекла фары.

угу. в итоге это выглядит как просто стекло фары (точней поликарбколпак). Удивляем меня другое - как можно было содрать слой, который связан с основой на молекулярном, по сути, уровне Это можно сделать, но растворителем, например. ну или наждаком, коим и является антицарапин для ЛКП, а не для колпака фары.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

слой лака. Паста гои нараз уберёт его

остаётся добавить... дурное дело нехитрое Меня убивает желание людей тереть всё подряд чем не попадя и потом думать как это вернуть назад Полироль? Полироль! Фигня, что для ЛКП, где ЕСТЬ лак... оно же полироль! Давайте им заполируем всё подряд!
Или другой вариант. Пришёл из армии, узнал, что паста гои отлично справляется с блестючими пряжками и ну тереть ей фары... Жесть ваще. Я в шоке - честно!

Перефразируя "технологии в руках дикарей"

Добавлено спустя 19 минут 17 секунд:

ковырни сегодня ножичком перочинным свои фары.

у них стоимость как вся рио топикстартёра - поэтому я воздержусь

[VladPowers]

у них стоимость как вся рио топикстартёра

Ну тут ты конечно загрубил. Тысяч 25 за блок да, согласен.

Скажите мне пожайлуста, уважаемые противники лакового покрытия, отчего же у нашего топикодержателя ну никак не получается восстановить поверхность фары путем обработки полиролью. Полировка это же простое снятие верхнего слоя и его выравнивание, удаление углублений. Уж куда дешевле способа не придумать? Если конечно действительно нет сверху защитного слоя. А если есть, то хоть до дыр протри самой дорогой полировкой, эффекта не будет. Пусть vasco, заедет к профессионалам-полировщикам и доложит результат. Это и будет венцом всех рассуждений про молекулярные уровни.

отчего же у нашего топикодержателя ну никак не получается восстановить поверхность фары путем обработки полиролью

Дык внимательно читаем топик Ответ на этот вопрос уже был дан

полировка проводилась без наждачек, образива и т.п. а обыкновенной пастой «антицарапин Turtle Wax»

Хочу заметить, что эта паста предназначена для полировки ЛКП, а не поликарбоната.

Полироль? Полироль! Фигня, что для ЛКП, где ЕСТЬ лак... оно же полироль! Давайте им заполируем всё подряд!

А ответ на вопрос tdv хорошо дан на ниссановском форуме, на который только что ссылался топикстартер

Роман, вы пали жертвой некачественного перевода, растиражированного по всем сайтам, посвященным теплицам, откуда он перекочевал и на другие сайты, посвященные монолитному поликарбонату. Пленки для защиты от УФ применяются только в сотовом поликарбонате (теплицы и рекламные панели), а для нормальных монолитных пластиковых стекол - добавляют УФ-абсорбер сразу при производстве поликарбоната - выше качество.

От себя добавлю, что верхом качества перевода, который я встретил, было использование термина "угольная кислота" вместо "карбоновых кислот". Кто забыл - напомню: угольная кислота - обыкновенная газировка

Тысяч 25 за блок да, согласен.

неее... всё хуже стока у меня зеркало стОит с установкой а фара полтинник... местами дороже
Соглашусь, что стока рио сейчас не стОит, но цена подержаной зубилы запросто. Вот же ж...

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

Пусть vasco, заедет к профессионалам-полировщикам и доложит результат. Это и будет венцом всех рассуждений про молекулярные уровни.

это было предложено Алексеем В6 почти сразу.

Кто забыл - напомню: угольная кислота - обыкновенная газировка

Несколько преувеличено, угольная кислона - Н2СО3, а в газировке воды - Н2О поболе будет, т.е. это сильно разбавленная угольная кислота.

это было предложено Алексеем В6 почти сразу.

Я понимаю что это не открытие, а лишь повторение. Раньше это был совет, а теперь уже просьба. Пора разрешить эту проблему. Никто ж, почему то, не собирается на себе проверять собственные яркие заявления, ссылаясь на японце-немцев А vasco, терять уже нечего.

[VladPowers]

Никто ж, почему то, не собирается на себе проверять собственные яркие заявления

Я лично сам полировал свою фару на Рио2 после мелкого ДТП. Нет там никаких слоев.

Нет там никаких слоев.

Недотер, возможно.

[VladPowers]

Недотер, возможно.

Я пытался убрать царапины, которые оставило крыло ВАЗ2109, двигаясь вскользь. Несколько царапин было глубоких. Так что будь там слои, все бы было видно. Поликарбонат однороден в глубину царапин. Так что у меня информация из первых уст, а не додумки.