Респект за подробное описание и за твои самостоятельные труды по доработке машины. Сам такое способен сделать далеко не каждый.
Да еще и подробно сфотографироватьandrei.uniconf, Андрей, то что ты сделал нельзя считать шумоизоляцией, так как ни одного шумоизаляционного материала мною на фото увидено не было. То, что ты воплатил - однослойная виброизоляция панелей кузова. Кстати на большинстве фото - все сделано очень достойно и лишь на единицах - есть некоторые недоработочки.
Безусловно, виброизолятор частично гасит и шумы, но это его второстепенная задача, и выполняет он ее весьма средне. Для достичения максимального эффекта в корейских и японских машинах где шумовиброизоляция практически отсутсвует (есть конечно редкие исключения), нужно использовать 3-4 слоя разных материалов, как шумо- так и виброизоляторов. Только в этом случае результат будет максимальный.
То что ты получил - хорошая база для дальнейших работ, думаю спустя время ты это тоже воплатишь
Именно по этому ты уложился в достаточно антикризисный бюджет на материалы, для полноценной обработки он как минимум раза в 2 больше.Shark 3.5 писал(а):Недоумение ( у меня ) вызвали только три вещи:
1. МАшина теперь сгниет от конденсата...
2. Я всегда полагал ( это подверждают и ковры на полу ) что ШУМОИЗОЛЯЩИЯ - это волокнистый материал типа войлоки и ему подобных, а то что на фото - это отличная теплоизоляция... Еще на ум пришло - помните бабушки всегда на пол ворсовый ковер клали, чтобы не було слышно...
3. Самая жесткая шутка - с дверьми, где залепили все пути стекания воды от стекол... Я бы заехал на мойку, полили на стекла и изнутри посмотрел - где теперь будут лужи стоять...
1 При правильном раскрое листов и тщательном их прокатывании роликами при обработке панелей поводов для того, что бы авто «сгнило от конденсата» нет. Более того, слой виброизолятора можно считать как дополнительную защиту от коррозии, так как доступ влаги к кузову затруднен, а сами материалы в отличии от упомянутого войлока- не впитывают влагу.
2 Верно – материалы для шумоизоляции имеют другую структура, для теплоизоляции кстати тоже. Хотя как я писал выше – частично эти функции выполняются и теплоизоляторами.
Единственная ремарка- не нужно ждать полного отсутсвия шума от двигателя в салоне, он у Рио2 очень уж шумный….Владислав076 писал(а):сам подумываю прошумить моторный отсек и багажник.Есть смысл всего этого?
