Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ!
Кто снимал генератор, опишите процедуру вытаскивания этой шелезяки, плиз.
Открутил его родного, а вытащить не смог, может есть какая хитрость?

konrad,
Я на старой Рюхе снимал на канаве снизу.Так же надо снять защиту двигателя и вытаскивать его вниз

поднимаю тему. рио таже.
Снять вверх не получается. вниз уж тем более. там сначала мешаются трубки гура. потом рейка и тяги.

Снять точно надо, похоже полетело реле регулятора. выдает напругу 19 в. отключение/включение и новый запуск дигателя помогало по пути до дома. щас только заведешь сразу кидает напругу. Акум в порядке. индикацию выдавал установленный БК, ну и так понятно что напруга много выше 12, приборка яркая станоилась, дворники реактивные.
Думал на месте сменить регулятор. разернул ген поудобней к себе, крышку снял. так там паять надо.
вот нехватает 3-5 см чтоб он вылез. щас думаю вывешивать на домкрат и скидывать с подушки слева. мож получится. вверх ваще никак- там трубки кондея.

и снизу тоже рейку свидывать не охото.

Чтобы вылез он через низ:
- ставим под картер домкрат
- откручиваем подушку
- поддомкрачиваем см на 5
- одной рукой геныч мучаем, второй ввдобавок двигло толкаем в сторону радиатора ( на др подушках он срает, а домкрат у меня на колесиках -тоже в помошь.
- при этом трубки ГУРа от хомутов ослабить надо
- как только рейку ген пройдет, между скалкой и кузовом вылазит без проблем.