Клуб владельцев корейских автомобилей

**Doto56** » 03 дек 2012, 15:47

Доброго времени суток. Купил машину с рук 5 месяцев назад, хозяйка сказала, что машина идеал, не бита, не крашена все менялось в срок и обслуживали ее в хорошем сервисе :Heppy:

. На первый взгляд все так. За Rio отдал 250, вот только постепенно маленькие сюрпризы вылезать начали. :mad:

Хочу узнать кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Стоял на светофоре и вдруг машина за троила и перестала слушаться педали газа (не тянуло вовсе) :cry:

. Доехав кое как до дома открыл капот и обнаружил, что провода пробивают на корпус.

тут увидел искру.png

Сняв провод с катушки зажигания увидел, что на 1, 2, 3 цилиндре намотана изолента. Обмотав поверх новую изоленту все прошло.

катушка зажигания.png

катушка зажигания 2.png

Провод пробит ладно, а вод сама пластмасса цилиндра тоже пробита. Теперь нужно полностью менять катушку зажигания? Можно еще какое-то время поездить на изоленте? Если нетрудно то номерок по экзисту катушки зажигания, проводов.

**ВадимВ** » 03 дек 2012, 16:38

27310-22600 катушка, 27420-26700 провод,27430-26700 провод, 27440-26700 провод, 27450-26700 провод
меняй катушки и провода, а то катализатору плохо будет.

**Doto56** » 03 дек 2012, 17:04

Спасибо за номерки.
Катализатор самому проверить реально, а то я не знаю сколько до меня ездила старая хозяйка (Rio 2005 года и изолента по виду давненько намотана была).

**ВадимВ** » 03 дек 2012, 18:04

Doto56 писал(а):Катализатор самому проверить реально

если "чек" не горит, наверное с ним все нормально, а если сомнения то на диагностику.

**Doto56** » 14 дек 2012, 18:28

Выкладываю отчет по замене катушки зажигания.

Поехав в экзист заказал запчасти.

y.png

Продован сказал, что необходимо еще свечи докупить, так как им по его словам КАПУТ настал. Ну что поделать взял и свечи стал ждать.
Сегодня пришли запчасти кроме свечей

Фото-0001.jpg

Фото-0005.jpg

забрав всё решил поставить сразу, на улице – 15 и ветер, короче зябко, а гаража теплого нет пришлось на улице менять, поэтому процесс снятия не стал фотать, да там надо воздухан открутить так как мешает подлезть к нужным болтам, и болтиков штуки 3 на катушки открутить 3 фишки отсоединить, открутить защиту где стоят свечи. Процедура заняла 13 минут.
Только потом у меня начался головняк, стал по порядку менять провода, третий провод выдергивать стал, а он не снимается — дернул, а на свече контакт остался :mad:

Фото-0008.jpg

и не подлезть ничем кроме круглогубцев которых под рукой не нашлось, ладно в салоне завалялись медицинский зажим в виде ножниц (я им предохранители снимаю), только ими кое как выдернул минут 20 мучился. Замерз в общем сильно.
Вот что было на старой катушке

Фото-0004.jpg

Все 4 цилиндра обмотаны изолентой, походу старая хозяйка даже не заморачивалась по поводу того что машина не тянет. Сейчас мой рева отвечает на нажатие педали газа незамедлительно без раздумья и задержек, стояло немного проехаться и стало понятно, что все это время я насиловал его. Скорость набирает плавно без рывков, троить перестало вобщем я доволен.

**Doto56** » 25 дек 2012, 19:26

Пришли новые свечи:

Фото-0002 (2).jpg

Открыл каробку? а там NGK

Фото-0003 (2).jpg

(меня предупрежал знакомый, что орегинальные свечи это только упаковка).
Все хорошо вот только расход бензина увеличился после установки свечек. Может инжектор почистить?